1

На панель ваз 21099: высокая панель на ваз 2109? — Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов в России

Содержание

Доработка высокой панели ваз 21099. Рулевое колесо и его тюнинг

Первый вариант требует усовершенствования системы подачи топлива путем механического узла, а именно карбюратора:

  1. Требуется установить дроссельную заслонку или диффузор более обновленных моделей.
  2. Следует аккуратно удалить пружины, находящиеся в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Подобного рода тюнинг карбюратора значительно увеличивает поток воздуха, позволяет двигателю «дышать», заметно повышает его характеристики динамики и мощности.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока – контроллера. Данное устройство является носителем ПО. Благодаря этому возможно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, безусловно, динамику.

Осуществление тюнинга подвески ВАЗ-21099

Обновить подвеску ВАЗа необходимо по известной многим любителям авто схеме:

  • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
  • произведение замены стабилизаторов поперечного типа;
  • установка обновленных тормозных дисков;
  • установка обновленной ступицы;
  • произведение замены шарниров на сферические;
  • проведение процедуры лифтинга подвески посредством установления продвинутых версий пружин.

Салонный тюнинг для ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

  1. Замена сидений на новые/произведение модернизации штатных передних. К примеру, подведение системы обогрева, обтягивание качественной современной тканью.
  2. Обновление обшивки салона. Такие нововведения несложно произвести самостоятельно или путем приобретения нового набора в уже готовом виде.
  3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т. д.) на боковых панелях дверей авто. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

Напоследок сто ит обратить внимание читателей на то, что произведение тюнинга салона ВАЗ-21099 самостоятельно является больше творческим процессом, нежели техническим. Здесь потребуется проявить немало терпения, аккуратности и точности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, который сможет произвести должное впечатление как на самого владельца авто, так и на посторонних людей.

Как всегда начнем наш тюнинг с самого важного элемента любого автомобиля.

Тюнинг двигателя

Большинство отечественных машин, имеют много недоработок, которые снижают мощность двигателя и ходовой части. Так, к примеру, термостат может отлично работать во время езды на охлаждение двигателя, но как только включается отопительная система, работа, этого прибора сразу выходит из-под контроля. При этом появляются проблемы с перегревом двигателя, полном отказе работы автомобиля или износу деталей. Термостат можно немного подрегулировать, предварительно разобравшись в причине такой проблемы. В отопительной системе во включённом состоянии производиться смешивание отопительной жидкости и охлаждающей жидкости из-за чего уровень охлаждения в термостате падает. Особенно сильно это сказывается с наступление морозов когда охлаждающая жидкость и без того опускается на дно ёмкости. Лучшим вариантом будет установка патрубка, где находиться термальный элемент в термостате. Кроме этого, потребуется закрыть дырку у водяного насоса. Это позволить управлять поступающей жидкость при включении отопительной системы. После данных изменений можно заметить, что даже при повышенной температуре салона, в двигателе градус не будет превышать 78C, и это является оптимальным для его работы.


На производстве нередко можно заменить, как допускается брак при установке ремня генератора, или проще говоря, ГРМ. Это делает двигатель менее мощным, а также в значительной степени понижает безопасность езды. Для того чтобы исправить данную проблему, нужно заменить ремень новым, при этом работу можно сделать и своими руками. Главное, не допустить распространённую ошибку, когда ремень перегибают или скручивают, что значительно сокращает его срок службы. В начале работы, перед снятием ремня генератора, нужно убрать все детали, которые препятствую его демонтажу. Это насос рулевого управления, шкивы ремня и воздушный фильтр. После этой процедуры, ремень генератора, снимается, предварительно раскрутив два болта,которые его удерживают, и работа проводиться в обратном порядке уже при установке новой детали. Производить работу рекомендуется только со знанием дела, чтобы не повредить механизм коленвала, во время снятия ремня ГРМ.

Азы механического тюнинга

Для улучшения динамики двигателя, многие производят самые разные модернизации той или иной детали. Так, к примеру, в двигателе «девятки», водители часто заменяют втулки клапанов. Новые втулки имеют множество преимуществ. Первое на что нужно обратить внимания это на их облегчённый вес и отполированный корпус, и это делает износ этой запчасти не таким быстрым. Облегчённый вес избавляет клапан от зависания, что позволяет выжимать из двигателя мощность и высокие обороты без перебоев в работе двигателя. Мощность двигателя увеличивается за счёт улучшенной продувки цилиндров.

Проблемы отечественного автомобильного производства кроются и в большом весе, возвратно-поступательных и вращающихся деталей, которые при своей большой массе, повышают износ остальных деталей двигателя, да и плюс ко всему мощность машины или падает или происходят провалы. Лучшим способом исправить подобные проблемы это просто облегчить данные детали, и это касается не только клапанов, шатунов, и замены поршней. Можно уменьшить и вес коленвала путём замены маховика. Вес штатного маховика равняется 6.6 килограммов, а новые детали занижены в массе до 5.2. Замена старого маховика новым, делает двигатель динамичным, пропадают провалы при повышенной мощности и скорости, кроме того, двигатель откликается быстрее на закрытие и открытие дросселя. Остальные детали двигателя, повышают износостойкость.

Тюнинг карбюраторных девяток

На других моделях ВАЗ 21099 можно заменить карбюратор улучшенным, но в этой серии такая работа не может не потребовать больших затрат, на замену дополнительных запчастей и саму работу. Можно сделать небольшие видоизменения в системе жиклёров, или проиграться с системой клапанов, но это только в незначительной степени улучшить работу автомобиля.

Тюнинг подвески

В любой машине после двигателя, главной системой является ходовая часть. В отечественных машинах она сделана, хорошо, но всё-таки при езде можно почувствовать некоторые недочёты, которые при этом можно легко исправить самостоятельно. Частой проблемой является обрыв штопорного кольца, которое нужно заменять время от времени и делается это собственными руками. Многие при этом обращаются к специалистам, не зная как достать гранат для того, чтобы достать поломанное штопорное кольцо и заменить его. Само собой, что достать гранат тяжело и при неправильных действиях его можно повредить, но легче всего будет просто-напросто разобрать его на детали и аккуратно демонтировать, всё по частям. После установки граната обратно в родное гнездо, при малейшем касании, эта деталь может выпасть. Происходит это из-за того, что не устанавливается новое штопорное кольцо, для фиксации.



Второе действие, которое может улучшить ходовую часть ВАЗ 21099, это замена сцепления и эта работа также может быть произведена в обычных гаражных условиях. Конечно же, может появиться проблема из-за отсутствия подъёмника, но зато сохраняются деньги. Первым делом нужно демонтировать само сцепление и коробку передач. Сцепление состоит из 4 частей, а именно из ведомого и нажимного диска, диафрагмой пружины и, конечно же, маховика сцепления. При демонтаже могут возникнуть проблемы, которые связанны с тем, что ведомый диск может вывалиться из маховика и упасть при этом деталь будет повреждена, поэтому за этим нужно следить. Пользоваться лучше отвёрткой особенно при снятии крепления кожуха и откручивании болтов, чтобы заблокировать маховик. После демонтажа производиться осмотр, нажимного диска и маховика на наличие сколов, повреждений или простого износа. Естественно, это нужно делать, если заменяется только часть сцепления, а не устанавливаться вся система целиком. Если всё-таки заметны царапины и повреждения, запчасти лучше поменять. После этого стоит осмотреть диафрагменную пружину и опорные кольца, на наличие повреждение и также при их наличии заменить детали. Сборка сцепления производится в обратном порядке, но нужно помнить, что ведомый диск устанавливается в маховик, нажимного диска наименее выпирающей частью ступицы. После этого нужно крепко закрутить все шесть болтов.

Частой проблемой, может быть, постукивание колёс при поворотах. Причина этому, уже испорченный или дефектный ШРУС, который необходимо заменить новым, причём делать это надо сразу после возникновения симптома, чтобы не повредить остальные детали ходовой части. Есть 3 вида ШРУСов из разного материала. Первый материал и самый распространённый это резиновый материал, который также используется на заводе при изготовлении автомобиля. За резиновым материалов, не замечают большие отрицательные аспекты, но и положительных мало, а именно малый срок эксплуатации, и, конечно же, большое количество брака. Силиконовый ШРУС, используется редко на производстве, а точнее, только по специальному заказу, но даже в обычной жизни детали из такого материала не рекомендуется покупать, из-за того, что силикон пересыхает, ломается и уже не выполняет поставленные задачи. Полиуретановый материал зарекомендовал себя лучше всего, и сейчас даже после покупки нового автомобиля лучше ШРУС заменить аналогом подобной модели. Это придаст ходу машины динамики на поворотах и большой скорости. Кроме того, полиуретан, выдерживает внешние и химические повреждения, что повышает его срок эксплуатации и износостойкость.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099

Внешний тюнинг ВАЗ 21099 далёк от идеального, но благо современное время подарило водителям много способов как исправить это. Так, к примеру, перекраска салона и внешней стороны машины, отлично подходит как после покупки прямо с конвейера, так и при приобретении автомобиля с рук, когда краска уже практически выцвела. Покраску можно произвести и самостоятельно, но для этого потребуется пульверизатор и гараж с сильными по мощности розетками, а также большой по объёмам, для того чтобы не скапливались газы.



Рекомендуется и хорошая вентиляция, но можно обойтись и открытыми дверями при хорошей и не ветреной погоде. Машину предварительно нужно подготовить, а именно удалить слой краски, для того чтобы новый слой лёг гладко. Кроме того, после того как с помощью наждачной бумаги, снимается первичный слой краски, кузов нужно проверить на наличие повреждения грунтовочного слоя. Если есть вмятины или трещины, то лучше это место загрунтовать, дабы предотвратить распространение коррозии, которая может повредить в дальнейшем уже новый нанесённый слой краски. После того как шпаклёвочные и грунтовочные работы закончены, наноситься слой краски, причём в несколько этапов. Краска наносится три раза, и после каждого раза нужно дать немного времени, чтобы всё высохло. В салоне машина краситься аналогичным способом, но всю мебель придётся демонтировать, а щели и панель приборов, необходимо закрыть газетой или лучше плёнкой.

После окончания всех работ, машину нельзя сразу использовать, так как краска должна окончательно подсохнуть. Работы производятся исключительно в весеннее или летнее время, когда температура высокая и нет большой концентрации влаги.



Дальше кузов автомобиля после перекраски или уже на родной слой, можно нанести разного рода плёнки, который в большом количестве сейчас продаётся на авторынках. Естественно, что чаще всего водители пользуются виниловой плёнкой из-за их большого разнообразия, лёгкой установки и низкой стоимости. Виниловая плёнка устанавливается по методике тонировки окон. Точнее говоря, поверхность сначала обезжириваться, а потом с помощью фена создаётся вакуум и наносится плёнка, которая плотно пристаёт к корпусу. Её долговечность не такая большая, как у других типов, но из-за её низкой стоимости её можно часто заменять новой. Кроме того, с помощью виниловой плёнки можно отлично скрыть места, царапин или сколов автомобиля. Есть также и хромированная плёнка, которая часто используется для нанесения только на некоторые детали. Она не прилипает к поверхности, а ей просто перетягивают такие детали, как капот, бампера или крылья. Предварительно, естественно, обвес стоит снимать, хотя практикуется установка и без демонтажа обвеса.



Внешний вид машины можно улучшить путём использования мелких деталей тюнинга, а именно установки пластиковых дисков, установки спойлера или подобных деталей, которые преображают машину. Кроме того, есть детали, которые не только придают автомобилю новый вид, но и могут помочь самому водителю, а точнее, сделать машину более функциональной. К таким запчастям относиться холодильник, установленный на крыше машины.

Фары ВАЗ 21099

Тюнинг фар ВАЗ это отличный способ, чтобы придать машине новый и эстетически красивый внешний вид, и улучшить при этом качество езды в ночное время. Штатные фары предусматривают использование обычных деталей с нитями накаливания, из-за чего водителям приходиться искать и заменять источники света галогенными или ксеноновыми лампами. Ксенон, как правило, это отличный вариант, но его уже давным-давно не используют из-за запрета по ГОСТу, да и просто потому, что они ослепляют впередиидущие машины. Лучше всего использовать лампы серии GT, которые устанавливаются на гоночные машины. Такой источник света отличается свечением в 4000-5000К, при этом он сфокусирован на то участке дороги, который должен видеть водитель, а не растекается по всей площади. Машины, идущие навстречу не получают, дискомфорта от такого свечения. Любителям ксенона можно не расстраиваться, а перестроить коробку фар под новое свечение. Речь идёт о том, чтобы сделать ангельские глазки, а точнее, установки 5 гнёзд по кругу, и использовании ксеноновых ламп меньшей мощности. Это создаёт благоприятное и ровное свечение на дороге, а машина сама приобретает очень привлекательный вид.



Ещё одним улучшение фар, является установка противотуманных компонентов на заднюю часть машины. Часто в гараже может заваляться и, может быть, некомплект, но одна противотуманная фара точно, и её можно как раз использовать для решения проблемы. Для установки дополнительного освещения, потребуется только небольшой длины провод и реле с фишкой. Место для установки лучше взять левое, так как именно с этой стороны располагается водитель и так ему будет лучше видно освещаемая область для парковки.

Бампера


Замена обвеса ВАЗ 21099, это дело сложное, но в то же время может без проблем сделать облик машины новым и красивым. Есть много способом обновить обвес машины, а точнее, бампера, но лучше всего это полная замена деталей. Можно, например, позаимствовать бампера у старых моделей ВАЗ. Это будет стоить недорого за оборудование, да и установку легко произвести, прямо в сервисных центрах производителя. Для того чтобы выбрать бампер его цвет и форму, стоит обратиться в сервис центр. Конечно же, в одной стороны это идеальный вариант, для тех, кто хочет изменить облик машины при этом обойтись малой кровью со стороны денежных потерь. Вид машины при этом может быть и станет немного новее, но не сильно будет отличаться от прежнего из-за схожести формы и стилистики обвеса, многих моделей серии ВАЗ. Лучше всего обратить внимания на обвесы, которые делают на заказ, специально для ВАЗ 21099 или на универсальные типы.



Так, к примеру, большой популярностью пользуется обвес для этой модели, зарубежного производителя под названием Miller. Бампера выполняются из стекловолокна и тут уже можно найти массу преимуществ. Это касается и облегчённого веса, который влияет на рост мощности и потребления топлива. Кроме того, стекловолокно, это материал, которые будет стойко и долгое время переносить все внешние факторы воздействия. Химические и механические воздействия не как ни отражаются на облике этой детали, и даже перепады температуры, что нормально, для российского региона не может повлиять на качество стекловолокна. Работа по изготовлению бамперов из стекловолокна, производиться вручную и в три слоя. Первый слой это основной материал, потом идёт полиэфирная смола, на которую уже наноситься пластик для того, чтобы полностью скрыть стекловолокно, и уже при покраске последний слой наносится ровнее. Данные бампера стоят дороже отечественных, но при этом они отлично подойдут к этой модели машины и их даже можно сделать на заказ.

Тюнинг боковых зеркал


Штатные боковые зеркала ВАЗ 21099 далеки от качественных изделий. Водители часто жалуются на то, что они не могут управлять ими на современный лад, прямо из салона, боковые зеркала не имеют системы подогрева, и даже механическая настройка имеет свои минусы в том, что есть предел. Само собой, что это влияет больше всего на безопасность, при езде. Проблема решается путём того, что зеркала заменяются новыми и сделать это достаточно просто. Удивительно, что многие зеркала уже со встроенными современными технологиями по своей структуре относятся к универсальным типам, и поэтому не потребуется большое количество времени на поиск оборудования для установки на модель ВАЗ 21099.

Передняя панель и щиток приборов

Когда начинает надоедать классический стиль салона машины, да при этом ещё и уже давным-давно выцветший и устаревший, его нужно обновить или заменить. Первое на что нужно обратить внимание, это на торпедо машины, которая чаще всего попадает в поле зрения водителя. Есть, конечно, самый лёгкий в плане времени вариант, а именно покупка новой панели приборов и её последующая установка, но как говорит практика это дело затратное. Можно обновить старую систему приборов и с помощью своих рук, и не потребуется для этого больших вложений. В наше время есть масса наклеек, оборудования для создания новой подцветки, да и просто работа производиться легко. Первым делом стоит демонтировать все приборы на панели. Работу будет проводиться на примере тахометра.



Для начала снимается развальцовка обода тахометра с последующим снятием стекла. Далее, необходимо снять стрелку и тут могут возникнуть уже сложности со штатным оборудованием, где стрелка сидит часто довольно крепко. Если через две минуты руками не получиться демонтировать стрелку, то не надо прилагать усилий, чтобы не погнуть её или не сломать, а лучше побрызгать небольшим количеством WD-40. После этого стрелка станет податливой. После проведённой работы, все панели приборов нужно оставить в покое и заняться поиском наклеек. Естественно, что их можно купить на базаре, но можно сделать и собственными руками. Всё что для этого потребуется это хороший принтер для распечатки.

Умельцы работать в программах для редактирования картинок, могут улучшить предварительно скаченное фото. Отпечатанная наклейка устанавливается при помощи клея, при этом лучше применять водостойкое клеящее вещество из-за частого попадания влаги под стёкла панели приборов. После всей процедуры работу можно закончить или продолжить и установить новую подсветку, заменив стандартные лампы светодиодами. Есть один секрет, который позволяет сделать свет светодиодов не направленным и рассеянным, что смориться намного лучше на панели приборов, и при этом не отвлекает водителя во время езды. Для этого головки светодиодных ламп срезаются, а на их место наноситься прозрачный клей. После проверки всего оборудования, панель приборов устанавливается обратно на место.

Багажное отделение

Тюнинг багажного отделения это работа непростая хотя бы по той причине, что водителя часто просто не знают, что видоизменять в нём. Само собой, что есть масса способом сделать багажное отделение лучше, но это, как правило, фантазии и работы водителей любителей. Так, к примеру, для тех, кто не возить мешки картошки в багажнике и просто-напросто его не используется, подойдёт установка акустической системы. Работа производится легко и часто самостоятельно. Для начала нужно сделать из фанеры корпус для установки колонок. Листы фанеры предварительно лучше обтянуть какой-то тканью для эстетической красоты. Далее, в фанере вырезаются отверстия для установки новых колонок. Подключить их можно в первую очередь к центральному буферу, и только потом уже к источнику питания. Кстати говоря, для такой работы подойдут даже фары, который как раз выдают необходимое напряжение.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Можно сделать ВАЗ 21099 самым быстрым и мощным поменяв все детали в двигателе, и установив сверху новое оборудование, но люди всегда смотря на внешний вид машины и на состояние салона. Хотелось бы отметить, что тюнинг салона это дело довольно затратное, но после окончания тюнинга, часто у водителей не возникает сожаления о проведённой работе. Есть целая масса, как можно обновить машину с внутренней стороны. Начинать, пожалуй, нужно с пластиковых основ, и это касается не только передней панели приборов, бардачка, но и пластиковых панелей установленных на дверях. Можно купить новые панели, у производителя специально для этой модели автомобиля, но лучше всего просто обтянуть пластиковые панели хромированной или виниловой плёнкой. Панели нужно будет предварительно демонтировать, что достаточно непросто. Если обшивать пластик кожаным материалом, то для начала нужно будет вырезать лекало, но сделать это достаточно трудно, чтобы материал лёг ровно, и ни собирался волнами. Поэтому лучше использовать хромированную плёнку, которая легка в нанесении. Передний пластик, очень трудно демонтировать, поэтому его лучше покрасить. Красить панели можно полностью, а можно создать контраст. Для этого нужно закрыть места, которые не рекомендуется красить газетой или лучше плёнкой. Само собой, что работа не для новичков, но всё-таки это может преобразить машину.


Салон автомобиля обновляется постепенно и нельзя забыть о мелких деталях, например, об обшивке руля. Руль, очень быстро из-за постоянного трения руками, стирается и теряет свой красивый былой вид. Может быть три метода, как исправить подобную проблему. В первую очередь можно просто снять старую обшивку, и обшить руль новым материалом. Желательно выбирать кожу, которая выдерживает не только постоянный контакт с руками и высокую температуру особенно летом, когда лучи солнца пробиваются через лобовое стекло. Можно просто купить чехлы уже готовые для руля, которые затягиваются шнурками и практически ничего не видно из старого материала, но центральная часть при этом остаётся не закрытой и может создаваться неприятный для глаза контраст. Есть и третий метод и самый дорогостоящий при этом, а именно полная замена старого руля новым. Проблема в том, что новые рули стоят дешёво, но вот их установка производится только в сервисах, а значит, придётся раскошелиться.

Само собой, что остаётся ещё и внутреннее покрытие, такое, как пол потолок, подлокотники. Работа с данными деталями выполнять нужно в том же стиле, что и с панелями. То есть можно, демонтировать все детали и перекрасить их или обтянуть тканью, причём можно выбирать самую обычную ткань, ведь крыша машины не сильно подвергается механическому воздействию. Во время ремонта крыши можно установить систему подогрева. Это полезно сделать, если в автомобиле часто катаются дети, а в зимнее время не секрет что в машине достаточно холодно.

Последний штрих касательно тюнинга салона автомобиля — это мебель, которая, так же как и руль, постоянно соприкасается с чем-то, а значит, стирается, рвётся и выгорает от солнца. Заменить обшивку мебели, непросто, но нет ничего не возможного. Для начала всю обшивку со старой мебели принято снимать, демонтируя при этом пружины и поролон. Работать рекомендуется только в респираторе, так как поролон за долгое время, превратился, скорее всего, в пыль. Пружины можно заменять частично или полностью в зависимости от их состояния. Лучше купить полный комплект пружин, чтобы быть уверенным в том, что уже после ремонта, они не будут выстреливать. Материал можно выбрать самый разный и проблем с разнообразие на рынке нет. Нужно выбирать не только цветовую гамму, но и сам материал. Есть обычные ткани, которые часто подходят по своей цене, но вот что касается качества, они уступают. Обычные универсальные ткани быстро выгорают на солнце и рвутся. Лучше отдать предпочтение или коже или специальным материалом для обивки салона. Само собой, что по цене они стоят намного дороже, но зато можно быть уверенным в том, что в течение долгого времени, не нужно будет снова делать ремонт в салоне машины.




Альтернативным вариантом изменения стиля салона, и в частности это касается мебели, в том, чтобы использовать чехлы. Естественно, что их использование далеко к показателям и красоте, которая появляется после ремонта мебели машины, но такой способ может сэкономить и время, и большое количество денег. Так, к примеру, покупка модельных чехлов, может сравниться по цене с обычной работой ремонта мебели, но при этом экономиться много времени. Высокая цена обуславливается тем, что мебельные чехлы делают только вручную, предварительно делая замеры всех сидений. Отрицательных качеств, кроме цены, данные чехлы не имеют. Они отлично подходят к сидениям не скатываются и не собираются волнами, могут стойко переносить все химические и механические воздействия, что особенно хорошо, ведь чехлы нередко нужно стирать. Материал используется качественный, красивый и комфортный как для пассажиров, так и для самого водителя.

Для тех, кому не сильно хочется тратиться на тюнинг салона ВАЗ 21099, но всё-таки старый и поношенный дизайн уже начинает резать глаз, подойдёт покупка универсальных чехлов для автомобиля. Преимуществ у универсальных чехлов немного, так как они выполнены из обычной и некачественной ткани, но из-за низкой цены, люди могут себе позволить замену материала каждый год.

Тюнинг приборной панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать подсветку шкалы своими руками?

На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, которые подсвечивают циферблат снаружи, т. е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда удовлетворяет водителей потому, что яркость невысока и детальность нечеткая.

В этой статье будет рассмотрено, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинг ВАЗ 2109 своими руками самостоятельно. Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают панель с подсветкой как на иномарках, но стоимость такой работы будет высока. Для того чтобы хорошо сэкономить на своем автомобиле и сделать желаемую подсветку, доработать панель приборов нужно самостоятельно, тем более ничего очень сложного в этом нет.

Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

Для тюнинга подсветки своего автомобиля понадобится светопропускающая накладка, подходящая для панели приборов.

С автомобиля снимаем и разбираем панель приборов. Убираем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится. При помощи нагретого ножа или паяльника на приобретенной накладке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту надо нарезать на куски по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности понадобится обычная фольга, которую распределяем по всей панели под приборы.

На спидометр и тахометр понадобится по 3 куска ленты, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива – по одной ленте.

Данный материал так же подойек к теме , где описаны другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

фото отчет по тюнингу приборной панели

Старую подсветку не стоит убирать, так как она будет подсвечивать стрелки приборов. Ее можно немного модернизировать, для этого приклеить на место штатных ламп светодиодную ленту. Ленту лучше заранее затонировать, при помощи тонировачной пленки или же черного маркера, иначе свет будет слишком яркий, что мешает при вождении. Желательно оставить и штатный светофильтр, так свет будет более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

Всю установленную подсветку надо подключить к контактам на пластине ламп штатной подсветки, в соответствии с их полярностью. Существует специальный драйвер, он стабилизирует ток при запивке установленных светодиодов.

Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать на нее напряжение в 12 В постоянного тока.

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • индикатор тока;
  • провода.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

  • бортовой системы контроля;
  • реле зажигания;
  • оставшихся приборов панели;
  • лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

  • паяльник;
  • европанель либо вставка;
  • лампочка ультрафиолетовая;
  • провода;
  • лампочки;
  • патроны;
  • клей;
  • маркер.

Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Многие автовладельцы считают, что тюнинг в первую очередь должен выделяться и подчеркивать свое наличие. Потому и лепят на машину всё, что найдут на местном авторынке. Но ведь можно сделать что-то и полезное и удобное. Причем в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Иногие наверняка сразу-же могут подумать о том чтобы сменить страшную низкую или гремучую высокую торпеду на иномарочную или еще что-то из этой оперы. Но ведь на торпеду и приборную пвнель мы только смотрим, а контактируем непосредственно с рулем. Можно конечно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе копеечного, так и более нового с большим сигналом) новенький турецкий или китайский. Причем с кричащими вставками красными или синими. НО ведь Вы же не удивитесь, что кожи там ноль и что через какое-то время он обдерется, облезет и т.д….

Предлагаем к Вашему размышлению такую доработку как перетяжка руля кожей, а заодно и установку обогрева руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, а таких прилично. Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей. А если у Вас холодные зимы или очень холодные зимы, то впаре с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел с теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю не нужно никого убеждать, что даже если салон греть 15-20 минут, то обод руля не прогреется……………..

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью . Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой.

Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой………….

ВАЗ это такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снять торпеду. Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач……………….

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300мирных украинских жителей погибли
Более 2 000мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300мирных украинских жителей погибли
Более 2 000мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Замена панели ваз 21099

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • индикатор тока;
  • провода.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

  • бортовой системы контроля;
  • реле зажигания;
  • оставшихся приборов панели;
  • лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

  • паяльник;
  • европанель либо вставка;
  • лампочка ультрафиолетовая;
  • провода;
  • лампочки;
  • патроны;
  • клей;
  • маркер.

Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Добро пожаловать!
Щиток панели приборов – данный щиток является дополнением к самой панели на автомобиле, вить если бы его не было то салон у автомобиля уже не такой бы красивый был, кроме того на данный щиток вещаются различного рода переключатели (Ближнего света к примеру) а так же в него прикуриватель встраивается, ещё ящик в который магнитофон вставляется находиться на данном щитке но сидит уже этот ящик на кронштейнах а не на самом щитке, но всё равно прежде чем снять данный щиток вам нужно будет магнитофон вынимать, все кнопки так же придётся вынуть, прикуриватель и т.д. (Вообще данный щиток обычно снимают для доступа к каким либо другим деталям, к примеру если вы хотите снять торпеду то сперва этот щиток снимите, а так же комбинацию приборов вы не сможете снять если этот щиток не будет убран)

Примечание!
Для замены щитка запаситесь набором инструментов в котором отвертки будут, гаечные ключи хотя они вам не понадобятся, тряпки и т.д.!

Когда нужно менять щиток высокой панели приборов?
От времени пластик портиться, то есть выгорает, пачкается, ещё царапается и т.д., поэтому после этого если вы хотите то можно его поменять, данный щиток стоит не слишком дорого но и не слишком дешёво можно сказать, самая главная проблема у вас с его поисками будет, вить автомобили семейства Самара давно уже сняты с производства и детали на них в автомагазинах просто не найти, в этом случае можно либо на разбор съездить, либо подать объявление в интернете и может кто ни будь вам продаст этот щиток снятый со своего автомобиля.

Как заменить щиток высокой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) Для начала отсоедините провод минус от клемы на аккумуляторной батарее на которой он и расположен, если вы не умете скидывать провода с клеммы, то читайте небольшую инструкцию по тому как это сделать, а именно прочите пункт 1 «вот в этой статье».

2) Теперь берите в руки отвёртку и ей, подденьте включатель ближнего света (см. фото 1) и включатель аварийной сигнализации (см. фото 3), когда оба переключателя будут вытащены, отсоедините кнопки от разъёмов (см. фото 2 и 4) и разъёмы после чего протолкните во внутрь щитка панели, чтобы не мешали.

3) Затем уже крестообразной отвёрткой отверните два боковых винта (На фото 1 виден только один винт, второй находиться строго в этом же месте но только со стороны водителя) и отогните после этого нижнюю накладку и тем самым снимите её (см. фото 2), затем вытащите прикуриватель и уберите его куда ни будь (Только не потеряйте) и ещё пепельницу вытащите (см. фото 3), а так же если у вас есть магнитофон то его тоже придётся снять (О том как снять магнитофон, ищите в инструкции прилагающейся к нему) и соответственно после его снятия ящик выньте в котором он располагался (см. фото 4).

4) Следом залезьте отвёрткой в то место из которого вы ящик магнитофона вытащили и там разыщите два фиксатора (Один из фиксаторов красной стрелкой указан на фото 1, но его плохо видно) и после чего отогните их при помощи отвёртки (Указана синей стрелкой) и потяните за щиток на себя отогнув немного его тем самым, далее уже в другом месте так же плоской отвёрткой подденьте щиток (Нужно вам его поддеть над комбинацией приборов) освободив тем самым два усика которые его крепят (см. фото 2).

Примечание!
Когда щиток уже вот вот отойдёт, последний (Третий) фиксатор отогните которые его крепит и потяните за щиток на себя, как бы снимая его с автомобиля, но только сильно тянуть не нужно, потому что вам ещё все провода которые идут от прикуривателя и от включателя аварийной сигнализации (Там колодки проводов, просто разъедини их с разъёмами вот и всё) нужно будет разъединить, а когда уже ничего мешать снятию не будет, снимите щиток с автомобиля!

Установка:
Устанавливается новый щиток на своё место точно так же как и снимался старый, но только вся операция в обратном порядке снятию производиться, кроме того если у вас новый щиток будет голый (Без приборов) то в таком случае вам их придётся снимать со старого, на старом щитке останутся всего две вещи, первая вещь это лампа аварийной сигнализации и вторая это корпус прикуривателя, лампа вынимается легко и двумя способами, первый способ либо вы выкручиваете винты кронштейна лампы (Указаны стрелкой на фото 1) и кронштейн совместно с лампой переставляете на другой щиток, или либо же вы просто поворачиваете лампочку по часовой стрелки и вынимаете её и переносите на новый щиток (см. так же фото 1), теперь пару слов про корпус прикуривателя, чтобы его вынуть достаточно будет нажать с обратной стороны на лепестки (см. фото 3) и после чего продвинуть его во внутрь и тем самым вы его наружу выдвинете где и снимите со щитка приборов (см. фото 4).

Примечание!
Ещё кой что забыли мы вам упомянуть, у прикуривателя есть лампа подсветки так вот она тоже меняется, для этого усики у держателя который патрон держит сожмите и снимите после этого держатель где вы и сможете легко вынуть лампу из него (см. фото 3 выше), а когда все операции закончите и щиток у стоять на своём месте, то проверьте правильность всей его сборки, если щиток будет не плотно прикреплен к панели, то при езде по неровной дороги он будет скрипеть и дребезжать, поэтому учтите это!

После того как отшумили и отвиброизолировали моторный отсек, поставили назад печку(старую кстати, напишу позднее) накинули панель, время поджимало по этому проверили крутит ли стартер… И ДА! он крутит! поехали домой! … После этого где то неделю разбирался с проводкой и всякими другими делами касающиеся новой торпеды 🙂

Ну во первых когда я изучал посты по замене панели на евро, я понял что мне точно нужно будет менять:

1- Трос спидометра выкидывать и ставить датчик скорости 6 импульс/оборот
2- Подторпедная проводка
3- Тросики печки
4- Замок зажигания от 2115
5- Возможно нужно будет сменить монтажный блок, он же блок предохранителей ЧЯ(черный ящик)
6- Возможно печку от 2114-15

Монтажный блок:
По итогу могу сказать, что если у вас стоит блок НЕ 2114, то без перепиновки контактов вы 100% не настроите, что бы все работало!
У меня стоял такой:

Датчик скорости:
Трос спидометра сразу же заменил на датчик скорости, просто выкручиваете тросик, идет от руки 🙂 и на место него вкручиваем датчик 🙂 Сначала купил с выводом, но из за блока не работал, а после блока купил сразу же как у друга без вывода и заработало 🙂

Снятие панели приборов ВАЗ 21099. Подчиню и поеду!


Дешовый тюнинг вазовской понели,в моём случаи низкой!
ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ
Панель приборов Ваз 2114 на Ваз 2107 от Auto overhaul
Ваз 2109 панель приборов (перевет)
Установка приборки с ВАЗ 2115 в 2109 низкая панель
Как снять-поставить щиток приборов на девятке, низкая панель торпедо, ВАЗ-2109, ВАЗ-2108
КАК УСТАНОВИТЬ СВЕТОДИОДНУЮ ЛЕНТУ В ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ВАЗ ?!НОВАЯ ПОДСВЕТКА ПРИБОРКИ
ВАЗ 21083, новости по ремонту, установили низкую панель приборов
Снятие козырька панели приборов ВАЗ 2109
Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09, 099 — Яковлев Дмитрий

Комментарии к теме Снятие панели приборов ВАЗ 21099

Арно

Хороший обзорчик

Перри

лайк и не отписка)

Матвей

а цилиндр дядя ремонтировал — почему не показал

Carmi

Блин,печально как что провода под днищем,то есть их можно повредить.но всеровно куплю себе это авто,приус большой,а аква само то.

Сафари

Рахмет большой правда помогло провод с аккумулятора переломался на морозе и ваша видео помогло спасибо

Лунд

Не вздумайте отрывать дисплей, только отпаивать. Иначе можно оторвать контакты от платы

Димка

What are the best quality relays? I keep seeing alot of bad reviews on amazing relays

Сафи Котеенков

wow! only youtube video that has ever worked for me! saved me a fortune easy to understand even in russian!!! many thanks

Мамед Грепан

Александр у меня накопилось много вопросов и если у вас есть вибер и время можно было бы пообщатся

Амина

Сажай тёщу вперед, и она тебя не отравит грибами 🙂

Ларго

Здравствуйте на 2115 дует горячим, даже когда заслонка на режиме холодный, подскажите причину?

Титан

Точно такая же проблема на ваз 2107,только на горячую,не крутит вообще стартер тишина. Минут через 20 -30 в зависимости от температуры на улице заводится спокойно. В чём именно причина кто знает?

Милашка

Ой …, а как умно стараеться разговаривать!придур ок подключил без реле на прямую,загориться … да еще на инжекторной, ошибка будет эбу,да еще вентилятор не в ту сторону крутит,… бывают же такие далбаебы!!!

Дук Евницкий

Здарова миха! Вы на форда програмку на форуме скачевали? Как такую програмку сибе на форда найти?

Ганнибал

Все понятно,грамотно!

Ванёк

я делал лампу через реле а паралельно обмотке реле ставил конденсаторы хорошей ёмкости… лампочки тухли не одновременно:)

Кундуз

красавчик правду говорит

Рандольф

Здорово. Все понятно. Спасибо.

Bromley

очень кратко,быстро,все понятно. РЭСПЕКТИЩЕ

Болот

Говори громче! Не стучи не крути это говно! Подстриги когти с грязью под ними!!!

Орбидан Ербол

I’ve not seen any posts on the best way to clean the insides of the fan housing and blades. Any comments will be appreciated. I previously owned the fan and for some odd reason it would not turn on one day. Got hold of Rigid and in less than 7 days, there was a brand new fan on my doorstep. I use both power sources and use it at home during warm days. Awesome fan and warranty.

Самошов Рамон

Очень интересные у тебя видео! Как классно, что ты стал выкладывать их чаще!=)

Бахыт

Думаю, это видео мне немножко помогёт в замене задней двери на 9-ку.. плюсик от меня..

совершенство

Вот вот тоже самое

Хубер

Thanks for the advice. r ua technician for only landrover

Асрор

Тоже самое,все поменяли,залез сам,подергал и оно ска стукает…

Абылай

обшивку двери карпетом, да ты извращенец.

Сережичев Матюк

Сравнить Китай и Корею? Ну ну, смотрите продажи авто, это сколько же владельцев хёндай и кия выбрали не ту марку. Все на китайские повозки.

Оставить комментарий

Какая панель подходит на ваз 21099

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • индикатор тока;
  • провода.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

  • бортовой системы контроля;
  • реле зажигания;
  • оставшихся приборов панели;
  • лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

  • паяльник;
  • европанель либо вставка;
  • лампочка ультрафиолетовая;
  • провода;
  • лампочки;
  • патроны;
  • клей;
  • маркер.

Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Ответы на вопросы читателей

Вопрос: Помогите разобраться плиз! купил зеркала заднего вида с повторителями поворотов, не знаю как правильно подключить!
Ответ: Повторители поворотников в зеркалах логично было бы подключить к боковым повторителям на крыле, или вместо них.

Вопрос: Меня интересует можно ли поставить другой краник на печку более надежный! Заранее благодарен.
Ответ: Есть керамические краники, производства Luzar, есть мнение что они понадежнее. Но тут дело в самой конструкции краника, которая сама по себе ненадежна, поэтому я бы порекомендовал убрать его вовсе.

Вопрос: Я хотел узнать какой моторчик бачка омывателя от иномарки можно поставить на ваз?
Ответ: Говорят, подходит от BMW E36, старых VW Golf. Только там тоньше патрубок, который вставляется в бачок, поэтому его нужно дополнительно обмотать изолентой.

Вопрос: Здравствуйте! хотелось бы узнать, возможно ли поставить на ваз 21093 панель приборов от ваз 2115. Заранее спасибо!
Ответ: Да, это возможно, приборная панель ВАЗ 2115 (европанель) штатно устанавливается на ВАЗ 2114, соответственно подойдет и на ВАЗ 2109.

Вопрос: Какая обшивка от иномарок подходит к ВАЗ 21099?
Ответ: Не встречал иномарочных обивок на дверях наших авто, навряд ли что-то подойдет, т.к. у ВАЗ 2109 нет прообраза среди иномарок.

Вопрос: Подскажите возможна ли установка люка на ВАЗ 2109 своими силами, если да то от каких машин и каким образом. Если можно подробным описанием.
Ответ: Вот статья вам в помощь: Люк в крыше

Вопрос: Как правильно? При установке дополнительных волговских сигналов: контакт 86 по вашей схеме идет на массу,а другие показывают на + АКБ вместе с контактом 30. Спасибо.
Ответ: Правильно так, как на схеме в статье Установка сигналов от Волги.

Вопрос: Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой АКБ лучше поставить на девятку. Сейчас стоит TUDOR 55A 410A, смотрю MUTLU CALCIUM SILVER 60 A/ч или BOCSH S5, но они дороговаты, вообще выбираю между тремя производителями: Мутлу, Варта, Бош. Вы как опытные ребята посоветуйте. Переплачивать особо не хочется.
Ответ: Нормальные марки АКБ, которые вы назвали. Главное — чтобы оказались неподдельные. Если бюджет ограничен — берите тот, на который хватает. У меня вообще какой-то дешевый с 2009 года стоит, раза 2 в год снимаю для подзарядки (хотя лучше раз в сезон), нормально крутит, только в мороз похуже. Если регулятор напряжения не халтурит — все должно быть нормально. А вообще от брака никто не застрахован.

Вопрос: Вот купил в сентябре прошлого года мой первый автомобиль. За зиму попытался довести ее до ума, все делал своими руками, поменял железо, перекрасил, доставил много чего по мелочи. Посоветуйте, что можно доработать в машине на начальном этапе?
Ответ: По внешнему виду могу посоветовать: Делаем черные фары, Тюнинг решетки радиатора
А так много чего можно сделать в салоне, типа разных усовершенствованных подсветок: Модернизация подсветки бардачка, Светодиодная подсветка панели приборов, Тюнинг панели приборов

Вопрос: Здравствуйте.Вы предлагаете размещение статей по тюнингу на своем сайте за вознаграждение.Какова величина вознаграждения в цифрах «от» и «до»?
Ответ: Здравствуйте! За статью в 500 слов с поясняющими картинками — 100р. Если текста больше, и фото уникальные, авторские — по договоренности. Все договоренности — заранее. Остальные требования описаны на сайте в разделе Заработай на этом сайте.

Проблем с установкой торпеды в ваз 2109 от BMW E30 возникает много, но результат получается отменный. Торпеду стоит искать на авторазборках, можно через знакомых (если таковых очень много)). Не забываем к ней бороду и панель приборов.

На полную установку торпеды на ваз 2109 от bmv e30 с нуля уйдет 2 – 4 полных дня. Крепление к кузову производим при помощи саморезов и мебельных уголков. Торпеду предварительно обрезаем вдоль лобового стекла по форме; предварительно обрезаем воздуховоды для лучшей состыковки с девяточной печкой. Прикручиваем к кузову по бокам на штатные крепления (которые на панели) саморезами, предварительно отрываем шумоизоляцию (потом обратно приклеим). Щели, получившиеся между печкой и воздуховодами, заклеиваем скотчем (армированным). Этот скотч неплохо держит температуру при отличных клеящих способностях.

Приборы от бмв поставить не получилось (после установки пошел дым из тахомерта при включении), возникла идея поставить приборы от ваз 2106!

Проблем и мороки с переделкой получится меньше, да и шестерочные приборы подходят по сопротивлению. Единственная проблема – тахометр от ваз 2109 пришлось встраивать в корпус тахометра от ваз 2106 (инжектор vs. Карбюратор) . Кнопки обогрева заднего стекла, аварийку, эсп и остальные были встроены в пластик рядом с печкой. Проводка печки подключается на ура, разъемы совпадают.

После установки торпеды и доводки до ума в машине стало определенно комфортнее и приятнее находится, исчезли скрип, дребезги и ощущения от дороги.

Проблемы после установки торпеды:

1) Бардачок не открывается. Нужно делать новые крепления (а можно просто посадить на саморезы)

2) Есть щели по бокам. Ручки поворота зеркал приходится снимать, т.к. они упираются в боковые части панели.

Морозы зимой -30 подтвердили, что обдув не пострадал, а может даже стал лучше. Регулировки печки были убраны. Теперь регулируется открытием-закрытием воздуховодов.

Индивидуальная подсветка ног для ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сделал подсветку ног, но не описывал сам процесс, фоток особо много нет, поэтому постараюсь всё подробно описать,

Как снять торпеду на ВАЗ 21099: пошаговая инструкция

Волжский Автомобильный завод это один из лидеров отечественной автомобильной промышленности, который уже много лет выпускает свою продукцию.  Марка широко распространена не только в нашей стране, но и на всем постсоветском пространстве.

Среди наиболее популярных моделей серии особенно стоит выделить ВАЗ 21099. Эта машина выпускается с конца восьмидесятых годов прошлого столетия и несколько раз дорабатывалась инженерами предприятия.

Понятно, что большая популярность автомобилей ВАЗ приводит к тому, что у многих автолюбителей в нашей стране возникают вопросы по обслуживанию этой конкретной модели. В этой стать вниманию читателей предлагается информация, которая позволит ответить на часто задаваемый вопрос как снять торпеду на ВАЗ 21099.

Что собой представляет щиток приборов

Итак, щиток приборов (или по-другому торпеда) это деталь машины расположенная в передней ее части рядом с рулевым колесом. Она служит для того чтобы удерживать приборы которые нужны водителю для того чтобы контролировать процесс езды. Среди элементов расположенных на торпеде стоит выделить:

  • прикуриватель;
  • магнитолу;
  • верхнюю часть системы отопления;
  • вентиляционные выходы;
  • спидометр;
  • тахометр.

Кроме того на торпеде есть множество различных рычагов и кнопок позволяющих водителю управлять установленными здесь устройствами. В ходе демонтажа торпеды все эти элементы придется отключить от питания и снять. Эта процедура позволит водителю понять  как можно закрепить торпеду после окончания работ.

Причины, которые могут привести к разборке торпеды, высокая панель

Причины, по которым владельцу автомобиля ВАЗ 21099 понадобиться снять торпеду, могут быть самыми разными. Среди основных мотивов к проведению данной процедуры можно выделить такие моменты как:

  • необходимость замены вышедших из строя элементов панели;
  • проведение ремонтных работ в системе отопления внутренней части машины;
  • ремонт кузовных элементов;
  • покраска автомобиля;
  • замена самой панели на более современный вариант.

Стоит отметить, что сама процедура не является особенно сложной и поэтому с ней сможет справиться даже не самый опытный автолюбитель. Тем более что сегодня благодаря интернету у всех его пользователей есть возможность получить подсказку, которая позволит провести работы с высокой долей эффективности.

Пошаговая инструкция по снятию торпеды

Для проведения работ по разборке панели владельцу машины понадобится специальный инструмент (набор ключей, отверток, плоскогубцы), которые обычно можно найти в любом гараже.

Сам процесс представляет собой поэтапное снятие различных приборов и крепежных систем, установленных на торпеде. Для того чтобы лучше понять как он выглядит хозяин автомобиля может просмотреть видео как снять торпеду с низкой панелью на ВАЗ 21099. После чего можно непосредственно приступать к работе.

  1. Первым делом нужно снять рулевое колесо машины. Это необходимо для того чтобы значительно упростить процедуру разборки.
  2. После того как руль снят нужно вытащить подсос и снять тяги с привода пластиковой ручки.
  3. Следующий этап демонтажа требует снятия накладных декоративных консолей. Для этого нужно отвернуть два крепежа установленных по бокам торпеды.
  4. Снимаем ручку прикуривателя и пепельницу.
  5. Убираем рукоятку, которая отвечает за контроль оборотов мотора вентилятора.
  6. Также снимаем рычаги управления системой отопления.
  7. Отсоединяем провода, которые питают работу печки и вентилятора.
  8. Снимаем декоративные рычаги которые нужны для того чтобы регулировать свет фар и мощность внутренней подсветки.
  9. Следующий этап включает в себя снятие гидрокорректора и рычага регулировки наружного света. Эта операция требует применения торцевого ключа, с помощью которого снимаются гайки крепления.
  10. Дальше нужно снять воздушные выходы системы отопления, и удалить болты которые крепят верхнюю накладку торпеды.
  11. После этого нужно снять переключатель света, который установлен на приборной панели. Причем в ходе этой процедуры устройство нужно отключить от клемм питания.
  12. Снимаем магнитофон (если конечно он установлен).
  13. Выкручиваем центральный болт удерживающий накладку панели.
  14. При помощи двух отверток снимаем накладку, которая установлена на панель приборов.
  15. После того как накладка снята можно отключить все электрооборудование расположенное на панели.
  16. Отключаем все провода, в том числе и сигнал аварийной остановки.
  17. Снимаем накладку, которая удерживает основной динамик, после чего отсоединяем его от питания.
  18. Отключаем также все оставшееся оборудование, в том числе и зажигание.
  19. На последнем этапе работ нужно открутить оставшиеся болты и полностью снять панель.

¿Cómo mejorar su panel de toolsos ВАЗ-21099?

El panel de toolses es uno de los más visiblesdetalles del interior de cualquier automóvil. Y «noventa y nueve» де ВАЗ не является исключением. Por supuesto, este modelo fue producido en la década de los noventa, y ahora el panel de toolsos ВАЗ-21099 tiene un diseño bastante pobre en comparación con otras maquinas. Грех эмбарго, hay una manera de mejorar esta pieza de repuesto, y se llama «ajuste».

Aquí frente al entusiasta del automóvil hay dos formas:o compre un panel ya prototonal que costará un orden de magnitud más alto que el estándar, o puede mejorarlo a su gusto, ahorrando unos miles de rublos y pasando un par de días de tiempo libre .Entonces, descubramos cómo modernizar el panel de tools en el VAZ-21099.

¿Qué herramientas necesitarás para esto?

Пункт, подтверждающий принадлежность к этой части, требует наличия продаваемого, цветного (самого большого), одного из светодиодов, а также с помощью новых флешек на панели приборов ВАЗ-21099.

Desmontando el panel viejo y el proceso de ajuste

Cómo comenzar así de largo, sino más bienproceso fascinante? Por supuesto, кон эль desmantelamiento дель tablero де toolsos antiguo.Y primero debe quitar todo el plastico, es decir, el material de acabado que oculta todas las grietas y tornillos innecesarios. Луэго переходит на панель desmontar el. Es Importante Recordar Que, Antes de este proceso, desconecte siempre el terminal de la Batería de la Batería, de lo contrario, podría electrocutarse. La secuencia completa del proceso se puede encontrar en el manual de operación del VAZ-21099. El панель инструментов, sus características y montajes: puedes aprender todo lo que hay allí.Mientras tanto, vuelve a sintonizar.

Entonces, ante nosotros está el panel desmontadodispositivos ВАЗ-21099. Para mejorarlo, comenzamos reemplazar las nuevas flechas. Como regla general, los conjuntos de nuevas escalas de medición tienen un diámetro más ancho de los agujeros, por lo que durante la instalación es necesario perforar agujeros, haciéndolos más anchos. Esto se hase para que los nuevos tiradores no se «peguen» al tablero, como suele ser el caso de los automovilistas. Si no desea participar en la perforación de agujeros o simplemente no está seguro de las fuerzas, puede ir por el otro lado, simplemente pintando las flechas antiguas en cualquier color adecuado para usted.Lo главный aquí эс observar ла calidad де ла pintura у элегир соло tonos мат, де ло contrario ла escala en эль панель siempre brillará. Incluso si lo desea, puede volver a pintar y todos los diales. Es importante observar la precisión de la escala, especialmente en el velocímetro.

Приборная панель ВАЗ-21099 — reemplazo de bombillas

Después de esto, proceda instalar el neonluz de fundo. La mejor opción que servirá como una tira de LED, que tiene la capacidad de cambiar su color.Pero si usted no quiere, se pueden comprar los diodos привычки en cualquier color y montarlos en el lugar donde se encontraba la vieja lámpara. Además, durante la instalación no se invierte la polaridad, de lo contrario, después de todo no va a quemar su proceso de iluminación y hay que volver analizar todo.

Продолжение, colocamos todas las flechas de los toolsos de medición en su lugar. En esta etapa, se puede completar la mejora del panel de toolsos ВАЗ «noventa y nueve».¡Afinación exitosa!

р>

Salloni ваз 21099 панель и пол. Akordim karburatori нет

Paneli ВАЗ 2109 është bërë nga një материал специальный për thithjen e energjisë. Ai përbëhet nga një mbiveendosje dhe, në fakt, nga vetë paneli.

Эштэ бэрэ нга пластика. Трашесиа и саджеште 3 мм. Mbivendosja, në факт, është e përforcuar me një kornizë të veçantë metalike. Ка ндже штресе тэ бесуешме тхитесе энергии тэ бэрэ нга шкумэ полиуретани. Nga ana e jashtme është e veshur me një film të veçantë dekorativ.Panele të ulëta dhe larta VAZ 2109, si dhe Europanel, mund të instalohen në makinë.

Панели и полки ВАЗ 2109, си ай я улет, ка диса весори që ​​духет тэ меррен парасыш гятэ инсталимит тэ покрышки. Duehet Të Theksheet SE «Europanel» DHE Paneli I Lartë Janë Praktikisht Identikë Për SA I PëRKET Metodës Së Instalimit, Pasi Pikat E Lidhjes, Si Dhe Lidhja E Kanaleve Të Ajrit Të Sistemit Të VentiliMit Dhe Ngrohjes Së Automobilave, Janë Të Njëjta Për Ta. . Dallimet kanë të bëjnë vetëm me ndërrimin e parzmoreve të instalimeve elektrike.(treguar në foton më poste, ndiqni lidhjen për të lexuar më shumë rreth saj).


9003





Si Të Bëni Një Akordim Të Lehtë Të Pultit Vaz-2109 Me Duart Tuaja

Gjatë Sallonit Të «Nëntë» Shtëpiake, Акордими «Я RRRREGULLT» I TIJ BëHET NJë Element Vëretet I Domosdoshëm. Përmirësime të bukura mund të bëhen me duart tuaja. Për ta bërë këtë, duhet të bëni një numërues të ri në një kompjuter duke përdorur programe speciale të projektimit dhe të printoni figurën në një принтер.

Sidoqoftë, së pari është e nevojshme të mendoni qartë pamjen numrat për shpejtësimatësin dhe spejtësinë e motorit, si dhe për të gjithë matësit që kanë mbetur. Кур numrat të штыпен, ато duhet të laminohen dhe më pas mund të vazhdoni të hiqni panelin e Instrumenteve.

Për ta korrigjuar atë, së pari duhet të hiqni jastëkët e timonit, dhe gjithashtu të shenoni pozicionin e drejtimit në lidhje me boshtin. Pastaj hiqni мне kujdes sadën электронной fiksimit.

Më pas mund të qëlloni rrota dhe hiqni vidhat që ndodhen në zonën e shtresës së postme të makines.Pas kësaj, ju duhet të çmontoni kolona e drejtimit. Kur pulti të çmontohet, hiqni shigjetat nga spejtësia dhe spejtësia е vjetër. Më pas, ato do të fiksohen në numrat e përditësuar.

Gjatë kësaj kohe, ju gjithashtu mund t’i rilyeni numëruesit dhe duart me ngjyra të ndezura. Пэр кэтэ, каначет е законшме ме боджэ джанэ тэ перштатшме. Në të njëjtën kohë, është më mirë ta beni numrin një ngjyrë të zezë të pasur.

Ju mund ta bëni atë të shurdhër me ndihmën e mjeteve speciale.Në këtë rast, shigjetat duhet të pikturohen me tone rozë të ndezur ose origjinale të kuqe-бордовый. Pasi të jenë tharë pllakat e lyera të celësit të makinës, ato plotësohen me një peshore të vjetër ose të pergatitur paraprakisht dhe duar të hequra.

Në një situatë kur pronari dëshiron të modernizojë panelin e toolseve një mënyrë më moderne, ai duhet të përdorë gjithashtu një ndriçim të veçantë (оригинал, си нэ). Ju mund të bëni një goditje origjinale duke përdorur një shënues fluoreshente, por më shumë për këtë më postë.

Çdo shofer i një makine stëpiake dëshiron ta bëjë panelin e toolseve të VAZ-2109 të tij sa më të ndritshëm dhe origjinal. Këtu është një nga opsionet se sa bukur mund të modifikohet ky element i makinës.

Do t’ju duhet gjithashtu një shënues ose bojë fluoreshente. Ajo do të ndryshojë ngjyrën kur expozohet ndaj dritës ultravjollcë. Kjo teknikë përdoret shpesh në klubet e natës moderne. Ju gjithashtu do të keni nevojë për llamba të zakonshme me fishekë, si ato në «të rregullt».nuk ka nevojë të ndryshohet, ata do të mbeten në vendet e tyre. Gjithka që ju nevojitet është aty, mund të filloni.


Së pari ju duhet të hiqni plastikën, pas — pult. Gjithashtu, mos harroni për plastikën e zezë që është rreth xhamit. Ne çmontojmë futjen standarde, si dhe shigjetat. Ме шпеш, нук ка врима нэ футджен э ре. Pradaj, to do të duhet të behen. Për shigjetat, vrimat do të duhet të jenë më të gjera se në mbiveendosjen e rregullt. Përndryshe, shigjetat do të fillojnë të ngjiten.

Tjetra, duhet të çmontoni dritën e pasme që është instaluar. Puna duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që plastika të mos dëmtohet. Ne e nxjerrim tabelën me llamba. Ne instalojmë një llambë neoni në vend të atyre të zakonshme dhe ngjitim një mbrojtje plastike sipër. Më parë, llambat e fabrikës isin vidhosur mbi të. Mos harroni për njësinë e kontrollit të llambes së re neoni. Gjithmonë kini kujdes që të mos e ndryshoni polaritetin.

Несе кджо ндодх, асгдже нук до тэ шкелкедже.Tjetra, duhet të vidhosni llambat e ndriçimit të toolsit. Kjo duhet të behet paralelisht me llambën neoni. Nga brenda vendosim instalime elektrike, së pari për këtë ju duhet të bëni vrima në ndarje.

Ne kontrollojmë nëse gjithçka është e saktë. Llambat duhet тë rregullohen бренда. Më pas vendosim rreshtimin dhe e ngjisim. Pas këtyre hapave, na mbetet që të lyejmë shigjetat me një shënues ose bojë fluoreshente të blerë. Këshillohet që piktura të përsëritet pas 10 minutash.Pas kësaj, shigjetat mund të instalohen në vendin e Tyre. Kjo perfundon akordimin.

Kontrolloni punën, përndryshe do t’ju duhet të çmontoni gjithçka. Nëse nuk ka probleme, mund të mbledhni gjithçka në rend të kundert. Pas një VAZ 2109 tëtilë do të pajiset me një panel shumëngjyresh si makina te mira te huaja. Nëse dëshironi, me ndihmën e bojës fluoreshente, mund të lyeni mbiveendosjen «të rregullt» në vendin ku shigjeta do arrijë kufirin e saj. Дукет шуме букур.



6 Si Të Ndryshoni Dritën e Prapme Të Parenit Vaz 2109



NJë Shofer Me Përvojë Gjatë Një Удхетми Шиконь меня Куйдес Джо Ветем Rrugën, POR EDHE PUTTIN.Kjo është e nevojshme për të monitoruar leximet përkatëse të sensorëve që janë përgjegjës për funksionimin automjeti. Duhet të theksohet se drita e saj e prapme nuk duhet të lodhë dhe të lodhë sytë.

Prodhuesi i pajisi makinat e reja me ndriçim të gjelbër të zbehtë ose të verdhë. Ka një efekt të caktuar në sy — pas një periudhe të caktuar kohore ata lodhen. Në këtë situatë, është më mirë të zëvendësoni ndriçimin e toolseve të fabrikës. Пер ндже акордим тэ тилле, до т’джу духет ндже груп диодаш, ндже хекур сальдими, кашавида ме хундэ, дореза дхе дарэ хекури.Pastaj duhet të zgjedhim ngjyrën e theksimit. Ka shumë opsione të mundshme, gjithçka varet nga imagjinata.

Мегжитатэ, си гжитмонэ нэ здо пунэ, ки процесс ка нуанкат е вета. Rekomandohet të vendosni ndriçimin e butë të bardhë nëse përdorni makinën çdo ditë ose për udhëtime të gjata. Ajo nuk do t’i lodhë sytë. Мегджитатэ, нсэ е пёрдорни рраллэ макинэн, атэхэрэ еште мэ мирэ тэ вендосни лламба нэ ндже нгджйрэ тэ ндришме, мэ тэ лармишме. Тани ле тë fillojmë инсталимин.


Së pari ju duhet të hiqni plotësisht silurin dhe të çmontoni pultin.Пер та бере кете, не хеким видхат къ фиксойнэ силурен нэ труп. Ju mund та zbuloni numrin e шины nëse studioni manualin е udhëzimeve për makinën. Është e mundur që të jetë e mundur të hiqet paneli nëse vetëm rreshtimi është shkëputur dhe kolona e drejtimit lëshohet deri në fund.

Pastaj duhet të heqim bulonat që janë në fund të rreshtimit. Герцог пердорур ндже касавидэ дхе ндже хундэ тэ шештэ, хикни групин е инструментеве дхе хикэни атэ. Duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm, sepse mund të dëmtoni aksidentalisht xhamin.Pas kësaj, hiqni bulonat në anën e pasme. Shkëputni xhamin dhe më pas copëzën plastike.

Ju nuk keni nevojë të prekni shigjetat, duhet të punoni me kujdes, sepse mund t’i prekni aksidentalisht ose t’i rrëzoni. Nëse kjo ndodh, do t’ju duhet t’i vendosni ato përsëri dhe, edhe më e vështirë, të rregulloni sensorët. Kur merrni parasysh anën e pasme të llambes, mund të shihni venndndodhjen e të gjitha pajisjeve të ndriçimit, duke përfshirë LED-të.

I rrethojmë me një shënues dhe i lidhim nga microqarku.Ne kontrollojmë elementët e rinj të dritës me një përshtatës ose bateri. Është më mirë të përdorni LED, sepse ato do të konsumojnë një sasi të vogël energjie dhe gjithashtu kanë një jetë të gjatë. Pastaj ju duhet të inspektoni antenat metalike të diodave në mënyrë që ato të jenë të paprekura. Перндрыше, диода нук до тэ шкелкедже. Ne futim të dy antenat e diodës në vrimën e mikroqarkut, i cili mbeti pas bashkimit të llambave të mëparshme. Nga pjesa e pasme e qarkut, lidhni antenat.

Në të njëjtën mënyrë ne montojmë diodat e mbetura.Rimontoni në rend të kundert. Паси тэ нисим макинэн, ндизни атэ. Kështu, ne kontrollojmë se si funksionojnë LED-të e instaluara.


Shumë pronarë të makinave besojnë se akordimi para së gjithash duhet të dallohet dhe të theksojë praninë e tij. Kjo është arsyeja pse ata vendosin gjithçka në makinë që gjejnë në tregun lokal të makinave. Por ju mund të bëni diçka të dobishme dhe të përshtatshme. Dhe para së gjithash për veten tuaj. Пер та бере мэ тэ кендшме тэ ларгохенинг нга коха нэ макинэ, тэ кендрони нэ бллокиме трафику нэ мбремджет е фтохта дхе ме боре тэ димрит.Të tjeret, me siguri, mund të mendojnë menjëherë për ndryshimin e një siluri të tmerrshëm të ulët ose shperthyes në një markë të huaj ose diçka tjetër nga kjo operë. Por në fund të fundit, ne shikojmë vetëm silurin dhe panelin e toolseve, por kontaktojmë drejtpërdrejt me timonin. Sigurisht, Mund Të Shkoni Në Tregun Lokal Të Makinave Dhe Të Blini Një Turqisht OSE Kineze Krejt Të Re Në Vend Të NJë Timoni Стандарт Sinqerisht Të Mjerë (Si I Vjetër Në Frymyn E NJë QINDARKEJE, ASHTU EDHE Më I RI ME NJë SINJAL Të MADH) .Dhe me futje të ndezura të kuqe ose blu. POR, në fund të fundit, nuk do të habiteni që nuk ka lëkurë zero atje dhe që pas njëfarë kohe ajo do të zhvishet, zhvishet, etj ….

Ne ofrojmë për konsideratën tuaj një persosje tëtilë si një timon lëkure, dhe në të njëjtën kohë instalimin e një ngrohje të timonit. Kjo e fundit është shumë e rëndësishme për banoret e rajoneve veriore dhe ka mjaft tëtilë. Edhe pse mund ta kufizoni veten vetem në një timon të ngushtë me lëkurën. Dhe nëse keni dimër të ftohtë ose dimër shumë të ftohtë, atëherë së bashku me autorun, ky sqimë është përgjithësisht një përrallë.U Largova NGA NJE SHTëPI E NGROHTE, HIPA Në NJE MAKINë Të NGROHTE, MORA NJE TIMON Të NGROHTë … Unë Mendoj SE NUK KA NEVOJE Të BIND ASKëAND QE EDHE NëE PJESA E BRENDSHME NXEHET PER 15-20 MUNUTA, BUZA E TIMONIT NUK DO të ngrohet lart…………

Ne kemi publikuar më parë një artikull këtu. Tani po publikojmë një материал të ngjashëm për pronaret e «daltës» me një silur të lartë.

Duke pasur parasysh famën e këtij siluri si më shpërthyesi, është mjaft e lehtë të kuptohet pse pronarët e këtyre makinerive janë të gatshem të shpenzojnë shumturë kohë vetëm pëm pëm.Heqja e një siluri të lartë ka pothuajse 2 herë më shumë hapa sesa heqja e një siluri të ulët …………..

ВАЗ ештэ нджэ макинэ е тиллэ цдо пронар кэ перпикет та бэджэ атэ тэ пактэн пак мэ тэ мирэ, хэрэт а вон ду тэ арриджэ нэ перфундимин хи сэкнидур е тэводжште. Për ta ngjitur atë nga një kërcitje ose për të ngjitur murin e ndarjes së motorit pas tij me një vibroplast. Ose edhe vendosni ta zëvendësoni … Ka mjaft opsione!

Шкэпутни телин нга терминали «-«.батареи. Vendosni rrotat në pozicionin drejt përpara. Shkëputni lidhjen nga leva e mbytjes së karburatorit dhe kabllon e shpejtësisë nga kutia e marsheve.

Опциони и паре кэркон пермиресимин и системат фурнизимит ме карбурант ме анэ тэ ндже монтими механик, перкатэсишт нджэ карбюратор:

  1. Kërkohet të instaloni një valvul flutur ose difuzor të modeleve më të përditësuara.
  2. Hiqni me kujdes sustat e vendosura në dhomën kryesore në aktivizuesin e mbytjes.

Ky lloj akordimi i karburatorit rrit ndjeshëm rrjedhën e ajrit, lejon motorin të «marrë frymë», përmirëson ndjeshëm dinamikën dhe karakteristikat e tij të fuqisë.

Opsioni i dytë përfshin blerjen dhe instalimin e një njësie speciale — controlluesin. Kjo pajisje është një bartës softueresh. Falë kësaj, është e Mundur të rritet fuqia, çift rrotullimi dhe, natyrisht, dinamika.

Збатими и аккордим тэ пезуллимит ВАЗ-21099

Është e nevojshme të përditësoni pezullimin VAZ sipas skemës së njohur për shumë dashamirës të makinave:

  • instalimi me cilësi të lartë i amortizatorëve me dy seksione;
  • продукт зелени и стабилизатора, т.е. типит тертор;
  • instalimi i disqeve të frenave të përditesuara;
  • instalimi i një qendre të përditësuar;
  • produkti i zëvendësimit të menteshave me ato sferike;
  • kryerja e procedurës së ngritjes së pezullimit Duke instaluar versione të avancuara të sustave.

Аккорды и кабины на ВАЗ-21099

Kjo procedurë me kusht përbëhet nga dy faza:

  1. Зевендесими и седильеве ме тэ режа / пермиресими и седильеве тэ законшме перпара. Për sembull, përmbledhja e sistemit të ngrohjes, përshtatja me pëlhurë moderne me cilësi të lartë.
  2. Пердитесими и тапицери. Риси тэ тилла джан тэ лехта пэр т’у бэр ветэ осе герцог блерэ ндже груп тэ ри не ндже формэ тэ гатшме.
  3. Montimi i futjeve të karbonit kaçurrelë (mund të zgjidhni prej druri, plastika, kromi etj.në panelet anësore të dyerve të makinave. Falë kësaj, makina brenda do të duket më përfaqësuese dhe Elegante.

Мой фонд, иа влен т’и куштохет vëmendje lexuesve për faktin se puna e akordimit të brendshëm të VAZ-21099 më vete është më shumë një proces krijues sesa teknik. Këtu do t’ju duhet të tregoni shumë durim, saktësi dhe saktësi në vendime për të marrë rezultatin akordim cilësor, e cila mund të bëjë një përshtypje të duhurte si huatës te pronariash i makintuëd.

Paneli i Instrumenteve është një nga pjesët më të dukshme të brendësisë së çdo makine. Dhe VAZ «nëntëdhjetë e nëntë» nuk është përjashtim. Sigurisht, ky model u prodhua në vitet nëntëdhjetë të largëta, dhe tani paneli i toolseve VAZ-21099 ka një dizajn mjaft të dobët në krahasim me makinat e tjera. Por ende ekziston një mënyrë për të përmirësuar këtë pjesë rezervë, dhe quhet «акордим».

KëTU Hapen Dy Mënyra PëR Automobilistin — OSE Të Blejë Një Parten Tashmë Të Akorduar, I Cili Do Të Kushtojen NJë Renditje Të Madhësis Më Të Lartë SE AI Стандарт, OSE TA PëRMIRëSONOS VETë SIPAS DëSHIRës Tuaj, Duke Kursuer Disa Mijëra Rubla Dhe Duke Shpenzuar një nja dy Dite kohe te lire.Pra, le të kuptojmë se të модернизированная панель и инструменты на ВАЗ-21099.

Çfarë mjetesh do të nevojiten për këtë?

Çmontimi i panelit të vjetër dhe procesi i akordimit

Si të filloni këtë proces të gjatë, por mjaft emocionues? Sigurisht, nga çmontimi i pultit të vjetër. Dhe së pari ju duhet të hiqni të gjithë plastikën, domethënë materialin përfundimtar që fsheh të gjitha lojërat dhe bulonat e panevojshme. Pastaj ne vazhdojmë të çmontojmë vetë panelin.Është e rëndësishme të mbani mend — para këtij procesi, sigurohuni që të shkëputeni nga bateria, përndryshe mund të gjendeni. E gjithë sekuenca e procesit mund të gjendet në manualin e udhëzimeve VAZ-21099. Paneli i toolseve, veçoritë dhe fiximi i tij — gjithçka mund të gjendet atje. Le të kthehemi te akordimi.

Пра, кеми пара неш нджэ панель инструментов тэчмонтуар ВАЗ-21099. Пер та пермиресуар атэ, не важдоймэ тэ зэвендесоймэ шигжетат э реджа. Si rregull, grupet e peshoreve të reja matëse kanë një diametër më të gjerë vrimash, kështu që gjatë instalimit duhet të spohen vrimat për t’i bërë ato më të gjera.Kjo behet në mënyrë që shigjetat e reja të mos «ngjiten» në tabelë, siç ndodh shpesh me shoferet. Nëse nuk dëshironi të hapni vrima ose thjesht nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, mund të shkoni në anën tjetër duke lyer thjesht shigjetat e vjetra në çdo ngjyrëqët juate pët. Gjëja kryesore këtu është të vëzhgoni cilesinë e bojës dhe zgjidhni vetëm hije mat, përndryshe shkalla në panel do të shkëlqejë gjatë gjithë kohes. Nëse dëshironi, mund t’i rilyeni gjithashtu të gjitha formatet. Është e rëndësishme të vëzhgoni saktësinë e shkallës, veçanërisht në shpejtësimatës.

Пульти ВАЗ-21099 — звендесими и ламбаве

Паси, важдони мне инсталимин и ндришимит неони. Opsioni më i mirë është ai që ka aftësinë të ndryshojë hijen e tij. Por nëse nuk e dëshironi këtë, mund të blini dioda të zakonshme të çdo ngjyre dhe t’i montoni ato në vendin ku ishin llambat e vjetra. Gjithashtu, gjatë instalimit, mos e ndryshoni polaritetin, përndryshe, pas gjithë procesit, drita juaj e pasme nuk do të ndizet dhe do t’ju duhet të çmontoni gjithka përsëri.

Yüksek панель ваз 21099’un kendin yap ayarı. Башка бир арабадан торпидо такма

İlk seçenek, yakıt besleme sisteminin mekanik bir montaj, yani bir karburatör vasıtasıyla iyileştirilmesini gerektirir:

  1. Daha güncel modellerden bir kelebek vana veya difüzör takılması gerekir.
  2. Gaz kelebeği ayar elemani üzerindeki ana bölmede bulunan yayları dikkatlice çıkarın.

Bu tür bir karburatör ayarı, hava akışını önemli ölçüde artırır, motorun «nefes almasını» sağlar, dinamiklerini ve güç özelliklerini önemli ölçüde iyileştirir.

İkinci seçenek, özel bir birimin — denetleyicinin satın alınmasını ve kurulmasını içerir. Bu cihaz bir yazılım taşıyıcısıdır. Bu sayede gücü, torku ve tabii ki dinamiği artırmak mümkündür.

Süspansiyon ayarinin uygulanması ВАЗ-21099

VAZ süspansiyonunu birçok araba sever tarafından bilinen şemaya gore güncellemek gerekiyor:

  • iki bölümlü amortisörlerin yüksek kaliteli montajı;
  • стабилизирующий наконечник enine, yedek ürünü;
  • güncellenmiş fren disklerinin montajı;
  • güncellenmiş bir hub kurulumu;
  • menteşelerin küresel olanlarla değiştirilmesinin ürünü;
  • yayların gelişmiş versiyonlarını kurarak süspansiyon kaldırma prosedürünü gerçekleştirme.

ВАЗ-21099 için kabin ayarı

Bu prosedür şartlı olarak iki aşamadan oluşur:

  1. Koltukların yenileriyle değiştirilmesi / нормальный ön koltukların yükseltilmesi. Örneğin, yüksek kaliteli modern kumaşla uyumlu ısıtma sistemini özetlemek.
  2. Дёшеме Гюнчеллемеси. Bu tür yenilikleri kendi başınıza veya hazır bir biçimde yeni bir set satın alarak yapmak kolaydır.
  3. Araba kapılarının yan panellerine kıvırcık karbon eklerin (ahsap, plastik, krom vb.seçebilirsiniz) montajı. Bu sayede içerideki араба daha temsili ve şık görünecek.

Son olarak, okuyucuların dikkatini, VAZ-21099’un iç mekanını kendi başına ayarlama çalışmasının teknikten çok yaratıcı bir süreç olduğu gerçeğine dikkat etmeye değer. Sonuç olarak, hem arabanın sahibi hem de yabancılar üzerinde uygun bir izlenim bırakabilecek yüksek kaliteli ayar Elde etmek için kararlarda çok fazla sabır, doğruluk ve doğruluk göstermeniz gerekecek.

ВАЗ 21099 gösterge panelinin ayarını yapacağız.Her şeyden önce, plastiği söküyoruz, панель panosuna gidiyoruz, çıkarıyoruz, ama önce ilk şeyler. Sonlandırma sürecinde, bir havyaya ihtiyacımız var. Gösterge Paneli Vaz 21099, ultraviyole ampul, bazı Teller, kartuşlu normal ampuller, yapıştırıcı ve floresan işaretleyici.

Хади чалышалым. Böylece paneli çıkarıyoruz, etrafındaki camı ve plastik kenarları çıkarıyoruz, okları ve ek parçayı dikkatlice çıkarıyoruz. Yeni ekinize dikkat edin, delik yoksa, bunları kendiniz yapmanız gerekecektir.Okların yapışmasını onlemek için her bir deliğin küçük bir kenar boşluğu ile yapılması tavsiye edilir. Bu aşamada işin yarısının yapıldığını söyleyebiliriz. Стандартная арка ışığı söküyoruz, dikkatlice yapıyoruz, kırılgan plastiği kırmamaya çalışıoruz. Ücreti buradan alıyoruz. Daha sonra neyin nereye gittiğini unutmamak için bir bağlantı şeması ve bağlantılar yapmak daha iyidir. Нормальный aydınlatma yerine neon ampuller takacağız. Neonu panele yapıştırıyoruz ve plastik korumayı eskiden standard ampullerin olduğu yere yapıştırıyoruz.Yapının sağlam bir şekilde tutulmasını ve ilk dokunuşta düşmemesini sağlıyoruz. Neon aydınlatma kontrol ünitesini Panelin üstüne yapıştırın. Bloğu hem yapıştırıcı hem de çift taraflı bantla yapıştırabilirsiniz.

Bağlantı, стандартная арка ışığın olduğu yerde yapılır. Kutupları karıştırmayın, tahtada genellikle exi nerede ve artı nerede işaretlenir. Böyle bir işaret yoksa, bunu ampirik olarak belirleriz. Daha sonra, her cihaz için bir çift ampul alıyoruz, örneğin VAZ 21099 hız göstergesinde, ampulleri her iki tarafa da bağlıyoruz ve hepsini kablolarla birleştiriyoruz.Bölmelerde küçük delikler açarak telleri içeriden uzatıyoruz. Ampulleri taktık, неоновый ampullerin takıldığı aynı yere bağladık, burada polariteye dikkat etmemelisiniz, herhangi bir rolü yok. Şimdi Performans için aydınlatmayı kontrol ediyoruz, her şeyi doğru yaptıysanız, kaplamayı ekleyebilir ve hayran kalmaya başlayabilirsiniz. Ek olarak, ampullerin konumunu içeriden ayarlıyoruz. Bu arada, ampulleri içeriden sabitlemek yapıştırıcı ile yapılabilir, sadece kablolamanın sensörlerin farklı parçalarının hareketini engellemediğinden emin olmanız gerekir, kablolar plastik elemanlara yapıştırırır.Нередейсе ее шей хазыр, сын ашамая гечиёруз. Bindirmeyi üste koyuyoruz ve köşelere tutkal sürüyoruz. Ped yerinde, okların kurulumuna devam ediyoruz. Kurulumu çok dikkatli yapıyoruz, bir işaretleyici ile boyadık, birkaç kez kurumaya bırakılması tavsiye edilir. Gösterge tablosunu monte etmeye ve her şeyi normal yerine koymaya devam ediyor. Başarısız olarak, sensörlerin çalışmasını control ediyoruz, torpidoyu sonuna kadar monte ediyoruz. Bu, VAZ 21099’un gösterge tablosunu ayarlamak için seçeneklerden sadece bir tanesidir, hepsi Yeteneklerinize ve hayal gücünüze bağlıdır.Bir kaplama satın almak değil, kendi ellerinizle boyamak oldukça gerçekçi, böylece otomobilin içini orijinal bir şekilde ayarlıyor. Ana şey, arka ışığın yalnızca paneli aydınlatması ve sizi yüzünüzde kör etmemesi gerektiğidir, bu nedenle doğru ampulleri seçmek ve bunları ayarlamak çok önemlidir.

Yabancı şüphecilerin tüm alaylarına rağmen, yerli otomotiv endüstrisinin tarihi, birçok seçkin араба modelini hatırlıyor. İkincisi, gerçek bir popüler favouri olan efsanevi arabayı içeriyor — ВАЗ 2109.Yurttaşlarımızın çoğu Hala bu arabayı başarıyla kullanıyor, bu nedenle bu popüler modelin içini ayarlamak için en yaygın yöntemleri düşünürsek oldukça mantıklı olur.

1 Pano sökme – aletsiz çalışma

VAZ 2109’un gösterge paneli, yüksek enerji emici özelliklere sahip özel plastikten yapılmıştır. Kalkanın tasarımı, panelin kendisini ve aracın cihazlarını aşırı ısınmadan ve hasardan korumak için tasarlanmış koruyucu bir kaplamayı icherir. Gösterge panelinin tabanı 3 mm kalınlığında plastikten yapılmıştır ve ped, güvenilir bir metal chercheve ile güçlendirilmiş poliuretan köpükten yapılmıştır.Astarın dışında dekoratif bir film var. Bu tasarım, her tür araba gösterge paneli için aynıdır — yüksek, alçak ve euro panelleri.

Üç tür kalkanın her birinin şu veya bu şekilde iyileştirilmesi gerekiyor. Ayrıca, ayarlama genellikle aynı cihazlara tabidir. Örneğin, кромка europanel кромка де различная подсказка gösterge paneli VAZ 2109’un hız göstergesinin, takumetrenin ve diğer ölçüm ölçeklerinin aydınlatmasını iyileştirmesi gerekir. Gösterge panelinin tüm bileşenlerini sökmeden bu işlemi gerçekleştirmek mümkün değildir.

Kalkanı çıkarmaya başlarken, yerli modelin birçok sahibinin bu işlem için iyice hazırlandıklarını belirtmekte fayda var. Hepsi pahalı tornavida ve anahtar setleri alıyor ve ancak bundan sonra ayarlama yapmaya başlıyorlar. Aslında, tüm bunların gereksiz olduğu ortaya çıkıyor, çünkü VAZ 2109 modeli, gösterge paneli özel mandallara takılan az sayıdaki modelden biri. Kalkanı çıkarmak için saatlerce çok fazla vida üzerinde «terlemeniz» gerekmez. Sekiz mandalın her birini normal bir mutfak bıçağıyla açın ve ardından paneli kaplamayla birlikte çıkarın.Bu işlem aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleştirilir:

  1. sürücü tarafındaki alt kelepçeleri açın;
  2. üst mandallar aynı tarafta açılır;
  3. панель в орта кисми айрылмыш;
  4. kalkan, ön yolcu tarafındaki bağlantılardan çıkarılır.

Sökmenin sonunda, arka ışığının ayarlanması gereken arabanın tüm ölçüm ölçeklerini önümüzde göreceğiz.

2 VAZ 2109 cihazlarının ışığının iyileştirilmesi арка

ВАЗ 2109 modelinin gösterge panelinin aydınlatmasının modernizasyonu, стандарт lambaların Kendi ellerinizle ölçeklerde küçük değişiklikler yaparak современный LED lambalarla değiştirilmesiyle gerçekleştirilir.İşlemi gerçekleştirmek için sayılarla yeni bir çıkartma seti, ölçekli bir kaplama ve 12 V’tan çalışan bir ultraviyole lamba satın almamız gerekecek. Ayrıca vurgulayacağımız bir araba boyası ve floresan işaretleyiciye ihtiyacımız var. панель ölçeklerindeki sayılar.

Mevcut tüm ayrıntılarla, ayarlamaya başlayabilirsiniz. Panoyu çıkardıktan sonra, üzerinde terazilerin bulunduğu standart eki çıkarmamız gerekiyor. Yüzeyinden tüm okları söküp bir kenara koyuyoruz. Ayrıca, gerekirse, сатин aldığımız yeni terazilerde delik açmanız gerekiyor.İkincisini biraz daha genişletiriz, aksi takdirde oklar yapışır.

BIR Sonraki Aşamada, ВАЗ 2109 Gösterge Pantininin Стандарт Arka ışığını Söküyoruz.bunu ışığını Söküyoruz.bunu yapmak Için, Ampulleri olan kartı çıkarın, Икинсисини Диккатлице çıkarın ve Satın aldığımız Neon Veya Lied Cihazlarını yerlerine Takın. Tahtanın üst kısmını koruyucu plastik kaplamalı lambalarla kaplıyoruz. Pano aydınlatmasını ayarlarken, arka ışık kontrol ünitesindeki polariteyi takip etmeyi unutmayın. Kabloları karıştırırsanız, arka ışık çalışmayacaktır.

Ишин йеткин перформансындан сонра, олчеклери ийилештирмейе башлаябилирсиниз. Bunu yapmak için, sayılar ve bir fluoresan işaretleyici ile yeni bindirmeler alıyoruz, ikincisini vurgulayarak daha net hale getiriyoruz. İşaretçi bulamadıysanız, сатин alınan çıkartma setlerinden yeni numaralar yapıştırabilirsiniz.

Gösterge tablosunu ayarlamanın son ashamasında, panoyu aydınlatma armatürleriyle ve üstüne — ölçeklerle yeni bindirmeler ile dikkatlice monte ediyoruz.Montaj, aracın ön cam silecek lastiklerinin kilitlerine zarar vermeyecek şekilde yapılmalıdır. Silecekleri hala kırdıysanız, aynı şekilde onarabilirsiniz.

3 «Dokuz» torpidodaki sensörlerin değiştirilmesi

ВАЗ 2109 kalkanının bu kısmı, araç sahiplerinin neredeyse hiç şikayeti olmayan az sayıdaki parçadan biridir. Er ya da geç değiştirilecek olan Tek şey, antifriz sıcaklığı ve yağ basıncı sensörleridir. İlkini bir model detayına değiştiriyoruz TM106-10 , ve ikinci set yerine modeli 23.3839 . Yeni sensörler herhangi bir otomobil mağazasından satın alınabilir.

Değiştirirken, kablolara zarar verme Riski yüksek olduğundan son derece dikkatli olmalısınız. Bunu önlemek için кассир, ее бири 6 пинли 4 31029 konektörü birbirine bağlayacak şekilde bağlanmalıdır. İçin doğru yürütme arabanın teknik pasaportunda bulunabilecek özel bir tabloya göre çalışma yapılmalıdır.

Torpido yükseltme sürecinde, yön göstergelerine özel dikkat gösterilmelidir.Bu араба modelinde sadece bir işaretçi bulunduğundan, direksiyon simidinin altında bulunan düğmeden bilgilendirme sinyallerinin alınması gerekmektedir. Bunu yapmak için, veri sayfasındaki talimatlara göre kabloları «dokuz» мотор ECU’sundan ayırmak ve bunları anahtara bağlamak gerekir. ВАЗ 2109 Motor kontrol ünitesi ile aynı yerde bulunur.

«Докуз» Torpido Modernizasyonu

çalışmanın Sonunda, Sadece Farklı Görünmekle Kalmayıp aynı Zamanda aracın çalışmasındaki Ihlaller hakkında daha dağru bir şekilde Bilgilendireen Gösterge Panninin Tam Bir Güncellemesini Alıyoruz.

Sevgili dostlar, dikkatinize 99-ke’mdeki bir tahta torpidoya ait ek bir dizi fotoğraf sunuyorum. Arabanın içinde olmanın gerçek hissini olabildiğince aktarmak için her şeyi daha detaylı çekmeye çalıstım. İlk fotografta, sis farları, arka cam ısıtması ve acil durum lambaları düğmelerinin altında «söveler» açıkça görülüyor.

Gerçek şu ki, bir torpido yapmaya başladığımda, başlangıçta bir KAMAZ’dan veya bir otobüsten büyük düğmeler takmak için delikler gördüm, tam olarak ne olduğunu hatırlamıyorum.Ancak bu butonlara kablo bağlamak için pedler bulmak mümkün olmadı. Bu nedenle, сын anda нормальный düğmeler bırakılmasına karar verildi. Fotoğrafta açıkça görünen tahta yamalar koymak zorunda kaldım, TV seti torpido iç kısmına sabitlendi. Dışarısı kaldırılmaz. Arka görüş kamerası şimdi açık. Ancak видео girişini radyoya değiştirebilirsiniz. Фильм Sonra çizgi izleyebilirsiniz. Anahtar düğmesi tünelin kaplamasında Yer almaktadır.TV’nin altındaki demir soket elektrokimyasal oyma ile yapılmıştır.Bu yöntem internette çıkarıldı. Ancak ev koşullarına uygun en uygun teknolojiyi geliştirmeyi başarmadan önce çeşitli demir parçaları üzerinde çok uzun bir süre denemem gerekti.

Radyoyu neredeyse hiçbir zaman amacına uygun kullanmam. Müzik yerine motoru dinliyorum. Ve radyoda çok kullanışlı bir işlev olduğu ortaya çıktı — kendi kendini ayarlayan bir saat. Bir sincapla birlikte torpido gözünün kapağının yakından görünümü.

Döngüde değil. Шишеден мантар гиби чикийор.Ama çok sıkı oturuyor. Sallanmaz ve kendiliğinden düşmez. Torpido gözünün iç kısımları.

Torpido gözünün tamı fiberglastan (стекловолокно + эпоксидная смола) yapılmıştır. Torpidonun alt tarafının tamı, daha fazla yapısal güç için aynı malzeme ile tamamlanmıştır. İşte torpidonun dümenin solundaki kısmının yakından görünümü.

Aslında, direksiyon simidi torpido geri kalanının arka planına karşı.

Direksiyon simidi, otomobil pazarından 500 рублей сатин alınan bir tür Çin veya Türk direksiyon simidinden yeniden yapıldı.Sadece çelik cerçeveyi bırakmak için direksiyon simidindeki tüm plastik kaplamalar soyuldu. Ayrıca ahşap parçaları bu cerçeveye parça parça yapıştırılmıştır. Sonra — 10 кат halinde leke ve vernik. Парламак ичин. Direksiyon simidi ön görünümü.

Direksiyon simidindeki düğme özel ilgiyi hak ediyor. şirket rozeti Lada, bir yapbozla metal bir plakadan kesildi. Ardından aynalı bir cilaya cilalandı ve epoksi ile direksiyon simidi üzerindeki düğmeye sıkıca yapıştırıldı. Bu, merkezi tünelin kaplamasıdır.

Айрыджа ахшап. Üç düğmesi vardır. Солдан Saga: Merkezi kilitleme düğmesi (kapı kilitlerini içeriden kilitleme / Acma), Elektrikli bagaj düğmesi (kurulum hakkında Ayri Bir БЗ girişinde yazacağım), арка горуш kamerası Acma / капама düğmesi (пе заман горуш kamerası арка Kapalı, TV’nin видео girişi Otomatik olarak radyoya aktarılıyor.) Fotoğrafın sol tarafında, vites kolundaki kasa montajının vidasız kısmını görebilirsiniz (vidalar bardaklığın içindedir) sağdaki fotograf). Bu geçici бир önlem, çünkü fotograf çekerken sahne arkasını ве vites kollarını düzene sokmakla meşguldüm.Ее vites değişiminde kulis mekanizmasının yaydığı iğrenç gıcırtıdan bıktım. Bu yazının yazıldığı sırada, bu çalışma başarıyla tamamlanmıştır.

ВАЗ 2109 панели, özel bir enerji emici malzemeden yapılmıştır. Bir kaplamadan ve aslında panelin kendisinden oluşur.

Plastikten yapılmıştır. Kalınlığı 3 мм’дир. Kaplama aslında özel bir metal çerçeve ile güçlendirilmiştir. Poliuretan köpükten yapılmış güvenilir bir enerji emici katmana sahiptir. Dışı özel dekoratif film ile kaplanmıştır.Alçak ve yüksek VAZ 2109 panellerinin yanı sıra Europanel de araca monte edilebilir.

Yüksek панель ВАЗ 2109, düşük olan gibi, bunları kurarken dikkate alınması gereken belirli özelliklere sahiptir. “Europanel” ve yüksek panelin montaj yöntemi açısından pratik olarak aynı olduğuna dikkat edilmelidir, çünkü bağlantı noktaları ve otomotiv havalandırma ve ısıtma systeminin hava kanallarınıçyn bağlantı on. . Farklılıklar sadece kablo demetlerinin değiştirilmesiyle ilgilidir.(aşağıdaki fotografta gösterilmiştir, bu konuda daha fazla bilgi için bağlantıyı takip edin).






VAZ-2109 Gösterge Tablosunun Kendi Elinizle Kolayca Ayarlanması Nasıl Yapılır

Yerli «Dokuz» ООН Салону Сырасанда, «Дюзенли» Аяры Герчектен Вазгесильмес БИР РОСС Güzel iyileştirmeler Kendi ellerinizle yapılabilir. Bunu yapmak için, özel tasarım programları kullanarak bilgisayarda yeni bir kadran yapmanız ve resmi bir yazıcıda yazdırmanız gerekir.

Bununla birlikte, önce, kalan tüm göstergelerin yanı sıra, makine takometresi ve hız göstergesi için kadranların görünümünü açıkça düşünmeniz gerekir. Kadranlar yazdırıldığında, lamine edilmeleri gerekir ve ardından gösterge panelini çıkarmaya devam edebilirsiniz.

Düzeltmek için önce direksiyon simidi pedlerini çıkarmanız ve ayrica mile gore direksiyon konumunu işaretlemeniz gerekir. Ardından sabitleme somununu dikkatlice sökün.

Ardından, direksiyon simidini çıkarabilir ve otomobilin alt kasası bölgesinde bulunan vidaları sökebilirsiniz.Ondan sonra sökmek zorundasın direksiyon колону. Gösterge paneli söküldüğünde, eski hız göstergesinden ve takometreden okları sökün. Daha sonra, güncellenen kadranlarda sabitlenecekler.

Zaman içinde kadranları ve ibreleri parlak renklerle yeniden boyayabilirsiniz. Bunun için sıradan boya kutuları uygundur. Aynı zamanda kadranı zengin bir siyah renk yapmak daha iyidir.

Özel aletler yardımıyla matlaştırabilirsiniz. Bu durumda, oklar parlak pembe veya orijinal kırmızı-bordo tonlarında boyanmalıdır.Makine kadranının boyalı plakaları kuruduktan sonra eski veya önceden hazırlanmış bir terazi ile tamamlanır ve eller kaldırılır.

Sahibinin gösterge panelini daha modern bir şekilde modernize etmek istediği bir durumda, özel (videodaki gibi orijinal) bir arka ışık da kullanmalıdır. Floresan bir işaretleyici kullanarak orijinal bir vuruş yapabilirsiniz, ancak daha fazlası aşağıdadır.

Yerli bir otomobilin her sürücüsü, VAZ-2109’unun gösterge panelini mümkün olduğunca parlak ve orijinal yapmak istiyor.İşte makinenin bu elemanının ne kadar güzel değiştirilebileceğine Dair seçeneklerden biri.

Ayrıca bir floresan işaretleyiciye veya boyaya da ihtiyacınız olacak. Ultraviyole ışığa maruz kaldığında renk değiştirir. Bu teknik genellikle modern gece kulüplerinde kullanılır. Ayrıca «düzenli» olanlar gibi kartuşlu sıradan ampullere de ihtiyacınız olacak. değiştirmeye gerek yok, yerlerinde kalacaklar. İhtiyacınız olan her şey orada, başlayabilirsiniz.


Önce plastiği çıkarmanız gerekir, sonra — gösterge tablosu.Ayrıca camın etrafindaki siyah plastiği de unutmayın. Okların yanı sıra стандарт eki де söküyoruz. Çoğu zaman, yeni kesici uçta delik yoktur. Bu nedenle, yapılmaları gerekecek. Oklar için deliklerin нормальный kaplamadakinden daha geniş olması gerekir. Aksi takdirde, oklar yapışmaya başlayacaktır.

Ardından, kurulu arka ışığı sökmeniz gerekir. Plastiğin zarar görmamesi için çalışma dikkatli yapılmalıdır. Tahtayı ampullerle çıkarıyoruz. Her zamanki yerine bir neon ampul takıyoruz ve üstüne plastik bir koruma yapıştırıyoruz.Daha önce, fabrika ampulleri üzerine vidalanmıştı. Yeni Neon Ampulün kontrol ünitesini unutmayın. Polariteyi ters çevirmemeye daima dikkat edin.

Bu olursa, hiçbir şey parlamaz. Ardından, gösterge aydınlatma ampullerini vidalamanız gerekir. Bu Neon Lambaya Parallel olarak yapılmalıdır. İçeriden kabloları döşeriz, bunun için önce bölmelerde delikler açmanız gerekir.

Her şeyin doğru olup olmadığını kontrol ediyoruz. Ampuller içeride ayarlanmalıdır. Ардындан, астары коюп япыштыриёруз.Bu adımlardan sonra, okları satın alınan bir floresan işaretleyici veya boya ile boyamak bize kalır. 10 дакика сонра ресмин tekrarlanması tavsiye edilir. Bundan sonra oklar yerlerine takılabilir. Бу, аярламайи тамамлар.

İşi kontrol edin, aksi takdirde her şeyi sökmeniz gerekecektir. Herhangi bir sorun yoksa, her şeyi tam tersi sırayla toplayabilirsiniz. Böyle Bir VAZ 2109’dan sonra, aşağıdaki gibi renkli bir panel ile donatılacak: iyi yabancı arabalar. İstenirse floresan boya yardımıyla okun sınırına ulaşacağı yere «düzenli» bindirmeyi boyayabilirsiniz.Çok güzel görünüyor.




Панель Arka ışığı Nasıl değiştirilir VAZ 2109


7


Yolculuk Sırasında Deneyimli Bir Sürücü, Yalnynızca Yola Değil, Gösterge Panosuna da Dikkatlice Bakar. Bu, işlemden sorumlu sensörlerin ilgili okumalarını izlemek için gereklidir. араб. Arka ışığının gözleri yormaması ve yormaması gerektiğine dikkat edilmelidir.

Üretici, yeni makineleri soluk yeşil veya sarı arkadan aydınlatma ile donattı. Gözler üzerinde belirli bir etkisi vardır — belirli bir süre sonra yorulurlar.Bu durumda fabrika gösterge aydınlatmasını değiştirmek daha iyidir. Böyle bir ayar için bir dizi diyot, bir havya, nozullu tornavidalar, eldivenler ve demir maşaya ihtiyacınız olacak. Ardından vurgunun rengini seçmemiz gerekiyor. Olası seçeneklerçok, hepsi hayal gücüne bağlı.

Ancak, her işte olduğu gibi, bu sürecin de kendi nüansları vardır. Arabayı her gun veya uzun yolculuklar için kullanıyorsanız, yumuşak beyaz arka ışığı ayarlamanız önerilir. Гёзлерини йормаячак. Ancak, arabayı nadiren kullanıyorsanız, ampulleri farklı, en ceşitli renkte koymak daha iyidir.Шимди курулума башлаялым.


İlk önce torpidoyu tamamen çıkarmanız ve gösterge tablosunu sökmeniz gerekir. Bunu yapmak için torpidoyu gövdeye sabitleyen vidaları söküyoruz. Aracın kullanım kılavuzunu incelerseniz bunların sayısını ögrenebilirsiniz. Panelin, yalnızca astarın bağlantısının kesilmesi ve direksiyon kolonunun tamamen aşağı serbest bırakılması durumunda çıkarılması mümkündür.

Ardından, astarin altındaki cıvataları sökmemiz gerekiyor. Bir tornavida ve düz bir başlık kullanarak alet kümesini kaldırın ve çıkarın.Özellikle dikkatli olmalısınız çünkü yanlışlıkla cama zarar verebilirsiniz. Bundan sonra, arka taraftaki cıvataları sökün. Camı ve ardından plastik contayı ayırın.

Oklara dokunmanıza gerek yok, dikkatli çalışmalısınız çünkü yanlışlıkla onlara dokunabilir veya onları devirebilirsiniz. Bu olursa, onları tekrar ayarlamanız ve daha da zoru sensörleri ayarlamanız gerekecektir. Ampulün arka tarafına baktığınızda LED’ler dahil tüm aydınlatma armatürlerinin konumlarını görebilirsiniz.

Onları bir işaretleyici ile daire içine alıyoruz ve mikro devreden lehimliyoruz.Yeni ışık elemanlarını bir adapterör veya pil ile kontrol ediyoruz. LED’leri kullanmak daha iyidir, çünkü az miktarda enerji tüketirler ve ayrıca uzun ömürlüdürler. Ardından, diyotların металлические антенны sağlam olmaları için incelemeniz gerekir. Акси такдирде, дийот парламаз. Diyotun ее iki antenini, önceki ampullerin lehimlenmesinden sonra kalan mikro devrenin deliğine yerleştiriyoruz. Devrenin arkasından antenleri lehimleyin.

Aynı şekilde kalan diyotları da monte ediyoruz. Ters sırada tekrar monte edin.Arabayı çalıştırdıktan sonra çalıştırın. Böylece kurulu LED’lerin nasıl çalıştığını kontrol ediyoruz.


.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.