1

Масло в кпп ваз 2109: Страница не найдена — Avtozam.com

Содержание

Масло для коробки передач ваз 2109 — АвтоТоп

Заменить масло в коробке передач на ВАЗах 2108, 2109, 21099 работа не сложная, вполне справится любой человек своими руками. Первый раз будет дольше всех последующих. Поэтому просто нет смысла ехать на сервис по такому пустяку. Основная сложность всей работы — залить масло в кпп, так как конструкция не позволяет подобраться к отверстию любой емкости с новым маслом. Мы расскажем о замене масла с щупом и без него, на карбюраторных и инжекторных моделях. Но обо всем по порядку будет разложено в этой статье.

Многие спрашивают: «когда нужно производить замену масла?». Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если машина постоянно используется в тяжелых погодных уловиях(сильный мороз, жара, снег, грязь, пыль и т.д.), то рекомендуем менять масло каждые 35тыс км. В городских асфальтовых условиях эксплуатации достаточно проводить замену раз в 40 тыс. км.

Ближе к 35-40 тыс км. пробега с момента последней замены масла, кпп автомобиля может работать не стабильно. Вы можете почувствовать усилившуюся вибрацию коробки, лишний шум, неточность в переключении скоростей. И если проблем со сцеплением нет, то это всё сигналы к диагностике и замене масла в коробке передач на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Инжектор, карбюратор, с щупом и без него — не важно, это касается всех моделей. Рекомендуем поменять масло во всех агрегатах б/у автомобиля после его покупки.

Для замены масла в кпп своими руками вам понадобятся:

  • Новое оригинальное масло для кпп. Советуем использовать масло, рекомендованное производителем, а также в зависимости от температурных условий эксплуатации автомобиля(например 80W-85. GL-4432). Не забывайте, что на замену масла в пятиступенчатую кпп вам понадобится 3,3 литра, а на четырехступку — 3 литра.
  • Ключи накидные 12 и 17
  • Емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3х литров.
  • Шприц для заливки масла(для кпп без щупа), воронка(для кпп с щупом)
  • Шланг или гибкая трубка 20-25 см, изолента(для кпп без щупа)
  • Чистая тряпка
  • Тонкая, но прочная проволока
  • Яма, эстакада или подъемник.

Механические коробки передач отечественных автомобилей, в отличие от некоторых других узлов и механизмов, получились довольно надежными. В частности, на автомобиле ВАЗ 2109 коробка передач имеет большой запас прочности, и если не нарушать режим эксплуатации и своевременно обслуживать – она с легкостью отрабатывает пробеги, исчисляемые сотнями тысяч километров.


Более подробно о том, какое масло заливать в коробку передач можно прочитать тут.

Одним из важных пунктов в обслуживании МКПП на рассматриваемом автомобиле выступает замена трансмиссионного масла. Стоит отдать должное конструкторам АвтоВаза: они спроектировали КПП таким образом, что поменять в ней масло своими руками вполне реально.

При этом не понадобится никаких специальных приспособлений и специфических знаний. О том, как залить новое масло в коробку передач ВАЗ 2109 – читайте в нашем материале.

Что потребуется для замены масла

Для самостоятельной замены потребуется как минимум следующее:

  • домкрат, смотровая яма или подъемник;
  • баллонный ключ для колесных болтов;
  • рожковый или торцевой ключ на 17;
  • пустая емкость для отработки;
  • шприц или другое приспособление для заливки масла;
  • чистая ветошь.

При подготовке к замене есть несколько моментов, о которых следует упомянуть.

  1. Нужно учитывать, сколько масла в коробке передач ВАЗ 2109. То есть емкость для старой смазки нужно подбирать соответствующую, чтобы впоследствии не собирать пролитую отработку. Если вы единственный владелец авто, производите замену впервые и уверены, что до этого не было неквалифицированных вмешательств, то максимальный объем масла в коробке не будет превышать 3,3 литра. Соответственно, канистра объемом 4-5 литров вполне подойдет для этой цели. Если на коробке предусмотрен щуп, то предварительно можно проверить уровень смазки. Часто в качестве емкости для отработки используется пластиковая 5-литровая бутылка из-под технических жидкостей.
  2. Необходимо позаботиться о безопасности. Замена масла в МКПП предусматривает частичное нахождение человека под передней колесной аркой. Поэтому важно соблюсти как минимум два элементарных правила: надежно застопорить автомобиль и установить страховочную подставку на случай падения домкрата.

Как часто нужно менять масло

По техническому регламенту замена масла в коробке передач ВАЗ 2109 должна производиться каждые 75 тысяч километров пробега или один раз в 5 лет. Учитывается тот параметр, который наступает первым.

С завода в коробку передач заливается минеральное трансмиссионное масло. Это означает, что срок его службы относительно невелик. А чрезмерные нагрузки на МКПП и прочие негативные факторы могут существенно снизить регламентный эксплуатационный период.

Рассмотрим несколько ситуаций, когда смазку нужно поменять вне зависимости от того, сколько осталось времени или пробега до очередной замены:

  1. Рычаг переключения передач становится тугим или невнятным. Часто причиной этому становится именно деградировавшая смазка. Механизм переключения на автомобиле ВАЗ 2109 находится в самой коробке и омывается трансмиссионным маслом.
  2. Зимой, при запуске двигателя на нейтральной передаче, машина немного дергается. Минеральное масло, помимо своей естественной склонности к загустению зимой, после определенного срока становится еще более чувствительным к низким температурам.
  3. Появление посторонних звуков со стороны МКПП. Этот фактор свидетельствует о том, что процесс разрушения деталей МКПП уже начался. Но часто оперативная замена масла устраняет шумы и продлевает срок службы шестерен и подшипников на довольно большой срок.
  4. Течь масла. Причин здесь может быть множеств. Неисправная система вентиляции МКПП, повреждение после наезда на препятствие, плохо завернутая сливная или контрольная пробка, сальники фланцев полуосей и т. д. Если до срока замены осталось немного, то лучше вместо доливки поменять трансмиссионную смазку полностью.

Процесс замены масла своими руками

Для замены масла в механической коробке передач ВАЗ 2109 подойдут смазки класса GL-3 или GL-4. Вязкость подбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации.

Например, для северных районов понадобится более жидкая смазка с вязкостью 75W-80, 75W-85 или 75W-90. Для более теплого климата можно заливать 80W-85 или 80W-90.

Класс вязкости зимних трансмиссионных
масел
Температура запуска двигателя на морозе, °С
70W-55
75W-40
80W-26
85W-12
Класс вязкости летних трансмиссионных маселТемпература эксплуатации масла
8020
8530
9040
11045
14050
19055
25060

Брать густые трансмиссионные масла с индексом зимней вязкости 85W не желательно, так как зимой это создаст дополнительную нагрузку на МКПП и станет причиной перерасхода топлива.

Также рекомендуется заливать полусинтетическое масло. Оно по праву считается наиболее рациональным вариантом, если рассматривать соотношение цена-качество.

Сколько заливать масла в коробку? Исходя из того, что должно слиться немногим более трех литров, приобретать нужно не менее этого объема. Сегодня многие производители выпускают трансмиссионное масло в 4-литровых емкостях. Этого количества как раз хватит. И еще немного останется в запасе на случай доливки или другой непредвиденной ситуации.

Сливаем старое мало

Перед тем как поменять масло в коробке, желательно его разогреть. Для этого в летний период будет достаточно проехать 5-10 км, зимой чуть больше. После этого ставим автомобиль на яму или приподнимаем левую переднюю часть на домкрате и снимаем колесо.

В нижней левой части МКПП есть два болта. Один закрывает сливное отверстие. Второй – контрольно-заливное. Подставляем под коробку порожнюю емкость.

Сначала откручивается верхний болт. Извлекать его нужно аккуратно, так как под ним установлен пружинный клапан. Иногда шарик залипает в отверстии. В этом случае его нужно подцепить отверткой или любым другим подходящим предметом. С верхнего отверстия может слиться немного масла.

После этого откручивается нижний болт. Через сливное отверстие выходит основной объем отработавшей смазки. Если на коробке предусмотрен щуп, то контрольный болт можно не выкручивать. Достаточно извлечь щуп, чтобы не создавалось разряжение воздуха, и процесс слива не затягивался.

Заливаем новое масло

Перед заменой смазки нужно тщательно взболтать канистру. Некоторые присадки могут частично оседать на дно.

На МКПП ВАЗ 2109 трансмиссионное масло может заливаться двумя способами в зависимости от конструктивных особенностей. Если предусмотрен щуп – удобнее производить заливку через него. Если щупа нет – заливка осуществляется через контрольное отверстие на коробке.

Для этой операции понадобится шприц или специальная лейка со шлангом. Изготовить ее можно из пластиковой бутылки и трубки с диаметром до 10 мм.

Смело заливаем 3 литра масла. После этого проверяем его уровень при помощи щупа или путем извлечения заливной трубки из контрольного отверстия на МКПП.

В случае с контрольным отверстием заливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать через него.

Видео по замене масла на Ваз 2109

Заключение
Процедура замены трансмиссионного масла в МКПП ВАЗ 2109 – довольно простая, но в то же время важная процедура. Своевременная замена с соблюдением технологии позволит коробке отработать свой регламентный срок без появления проблем, связанных со смазкой.

Какое лучше масло в коробку на ВАЗ 21093?

Любой агрегат с вращающимися деталями требует смазки. А в случае с коробкой переменных передач, смазка должна быть еще и должного качества. Какое масло лучше купить в трансмиссию автомобиля ВАЗ 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью – здесь можно узнать о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетикой и полусинтетикой, а также о выборе между различными производителями трансмиссионных масел.
Фото и видео помогут тщательнее разобраться в этом непростом вопросе. Итак, начнем.

  • Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109
  • Выбор масла для каждого автомобиля отличается
    1. Моторное масло
    2. Трансмиссионное масло
    3. Выбор производителя
      1. Отечественные производители
      2. Зарубежные производители
      3. Некоторые советы по заливке масла
      4. Вывод

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

Масло в коробку передач ВАЗ 2109 требует тщательности выбора. Так какие же есть варианты – из чего выбирать?
Итак:

  • При появлении переднеприводных автомобилей, владельцы пробовали два варианта. Первый был такой же, как и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но опыт показал, что такое масло не подходит для девятки.
    А все потому, что главная пара в КПП девятки косозубая, а не гипоидная, как на классике.
  • Второй вариант – это обычное моторное масло. Вот на нем и остановились на то время. Этот вариант будет рассматриваться подробнее дальше.
  • Сейчас есть множество других вариантов масла для заливки в КПП ВАЗ 2109.
    1. Отечественные масла
    2. Зарубежные масла
    3. Различной классификации (GL-4, GL-5 и ТМ-4, ТМ-5)
    4. Различной вязкости (SAE 80, SAE 90)
    5. Минеральные, полу- и синтетические масла

Совет! Как видно, выбор велик, а правильный выбор, обычно, один или два. Не торопитесь, а тщательно изучите теорию, прежде, чем приступать к замене масла ВАЗ 2109.

Выбор масла для каждого автомобиля отличается

Это касается не только различных марок автомобиля. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 подходить может совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Давайте разберемся, какое масло, в каком случае лучше применять.

Моторное масло

М6з12Г1 используется для КПП ВАЗ 2109

  • Чем хорошо использование моторного масла в трансмиссии? Первое, что приходит в голову – это его цена, которая находится в допустимых пределах.
  • Анализируя отзывы владельцев 2109, можно заметить некоторые особенности. К примеру, имеется ряд случаев, когда на моторном масле, залитом в коробку передач, автомобиль ездил 300-400 тысяч километров пробега без малейших претензий на ремонт.
  • С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как оно ведет к скорому износу деталей коробки, таким как синхронизаторы или шестерни.
  • Так как же все-таки определить подходит ли моторное масло в коробку на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Вывод! Моторное масло можно заливать в КПП ВАЗ 2109 лишь в том случае, если год выпуска автомобиля до 1993-1995 годов. Автомобилям, выпущенным в более поздние года, крайне не рекомендуется использование моторного масла в трансмиссии.

Трансмиссионное масло

Таких масел великое множество и рассматривать все конкретные масла не хватит времени и терпения. Поэтому рассматривать будем лишь категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
Поехали:

  • Немного подробнее упомянем ТАД-17. Если кто-то сомневается в том, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, читайте ниже причины этому.

Крайне нежелательное масло для коробки ВАЗ 2109

  • Вязкость или густота масла ТАД-17 очень высокая, что ведет к следующим проблемам: зимой не заведется машина, противозадирные присадки (которые сами по себе дают хороший эффект) в масле содержатся в сильно большом количестве.
  • Большое количество противозадирных присадок способствует интенсивному изнашиванию синхронизаторов.
  • Синтетическое масло, казалось бы, должно подходить лучше остальных. Оно и по густоте лучше, и качества имеет положительные, и присадки имеются. Но есть одно но!
    Использование синтетического трансмиссионного масла (в обозначении GL-5 или ТМ-5) приветствуется в спортивных коробках передач, где и качество деталей лучше, и температурный режим выше, и (в некоторых случаях) отсутствуют синхронизаторы.

Кстати! Внимательно читая инструкцию к трансмиссионному маслу, можно определить – подходит ли оно вашему автомобилю или нет.

  • Так вот, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: «применяется для несинхронизированных механических коробок передач».
  • И еще один момент не в пользу синтетики – это ее цена. Стоимость такого масла высокая, а практичность не очень – поэтому использование синтетического масла в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
  • И последний вариант – это полусинтетическое трансмиссионное масло. Оно как нельзя лучше подходит для использования в данном автомобиле.
  • Обозначение такого масла GL-4.

Кстати! В сервисной книжке к автомобилю указан тип масла, рекомендуемый заводом изготовителем. Это именно GL-4 или ТМ-4.

  • По густоте лучше брать с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для шестерен коробки передач, так и для ее синхронизаторов.
  • Что касается зимнего периода, то полусинтетика не будет так замерзать, как минералка, к примеру. В мороз -25 градусов автомобиль будет заводиться, как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики мы уже перечислили, а теперь можно и вникнуть в выбор производителя масла для КПП Самары. Итак, кто же делает лучшее масло для коробки на ВАЗ 2109?

Отечественные производители

  • Заявленное заводом масло для КПП – это ТМ-4-12. В идеале нужно использовать, конечно, его. Это масло было специально разработано для КПП именно этого автомобиля.
  • Включив логику, приходим к выводу, что раз специально разрабатывалось, то должно быть лучшее. Производитель может быть разный – к примеру, Рексол.
  • К примеру, моторное масло М6з12Г1, используемое в КПП ВАЗ 2109, немного не дотягивает до показателей ТМ.
  • ЛукОйл SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом, специально разработанному маслу, ТМ-4-12. Отставание от него составляет всего лишь 4 %.

Зарубежные производители

Анализируем масло для коробки передач ВАЗ 2109 иностранного производства:

  • Марка Кастрол, а конкретнее масло ЕР-80 и ЕР-90, которое по классу GL-4 нежелательно использовать в КПП самары. Оно больше подходит для спортивных коробок передач по своим свойствам.
  • А вот зарубежная компания Valvoline, выпустившая масло DuraBlend SAE 75W-90 отличилась хорошими показателями для нашего автомобиля. Такое полусинтетическое масло на втором месте, после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
  • С другой стороны тот же Valvoline, но уже не GL-4, а GL-4/5 не подойдет для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

Помним, что наличие противозадирных присадок положительно влияет в целом на работу КПП. Однако слишком большое их количество способствует скорейшему корродированию металлов. Все этому потому, что противозадирные присадки включают в свой состав серу, которая разъедает шестерни.

  • С этой точки зрения моторные масла – лучшие претенденты (но помним и об остальных их качествах).
  • И снова полусинтетический Valvoline оказывается близким к эталону – ТМ-4-12. А синтетический, напротив, оказывается самым разрушительным в этом плане.

Что касается других производителей, то стоит обращать внимание на некоторые моменты и подробно изучать состав масла.
Обращайте внимание на:

  • Вязкость
  • Температурный режим работы масла – температура застывания
  • Количество присадок и их тип
  • Отзывы других водителей по данному маслу.

К примеру, неплохими качествами, по отзывам владельцев ВАЗ 2109, обладают:

  • ТНК полусинтетика
  • ZIC 75W85 G-FF GL-4

Масло для коробки передач на ВАЗ 2109

  • Маннол полусинтетика

Некоторые советы по заливке масла:

  • Хотя, в заявленных характеристиках автомобиля ВАЗ 2109 указывается, что количество масла в коробке 3 литра, необходимо заливать немного больше.
  • Для 4 ступенчатой КПП нужно заливать 3,3 литра, а для 5-ступки все 3,5 или даже 3,6. Это делается для того, чтобы езда на пятой передаче не так сильно была «внапряг» автомобилю.
  • Очень интересным моментом является использование специальных чудо-присадок ХАДО, которые якобы способны избавить КПП от подвывания. Наблюдая за отзывами водителей 2109, можно заметить некоторые особенности.
  • Присадки ХАДО не дают желаемого эффекта, в то же время имея заоблачную цену. Гораздо дешевле обойдется ремонт КПП своими руками или же на СТО с заменой, вышедших из строя, деталей.
  • Проверяйте регулярно уровень масла в КПП, чтобы она вам дольше служила и вовремя меняйте масло (70-75 тыс. км. или же по необходимости ранее).

Вывод

Что можно вкратце сказать о выборе масла в трансмиссию ВАЗ 2109?
Использование моторного масла на современных автомобилях нежелательно. К тому же, оно сохраняет синхронизаторы, но разъедает шестерни.
Использование специального трансмиссионного масла, разработанного для ВАЗ 2109 – ТМ-4-12 – это лучший вариант. Использование других трансмиссионных масел вполне возможно, но к выбору необходимо подойти грамотно.
Трансмиссионное масло следует брать только класса GL-4 или ТМ-4 и по вязкости примерно 75W-90. Производителя следует выбирать для себя – исходя из бюджета, но не забывая то, что написано немного выше.
А суть такова – идеального масла, такого, чтобы автомобиль ездил на нем вечно, просто нет! Моторное гробит шестерни, трансмиссионное – синхронизаторы.
И все-таки лучшим остается специальное масло ТМ-4-12. При его выборе главное – это не попасть на поддельный товар!
Удачных покупок и пусть ваш ВАЗ 2109 ездит долго и не ломается!

Масло в коробку передач / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 03.02.2010 автором lexa.

Помимо моторного масла, которое меняется один раз в 10000 км пробега,  в коробке передач используется трансмиссионное масло. В этой статье рассмотрены основные вопросы связанные с заменой и контролем уровня масла в коробке передач.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2108/2109

Приведем перечень наиболее часто задаваемых вопросов, которые интересуют начинающих автолюбителей:

1. Расположение маслосливной пробки

2. Рекомендованная периодичность замены масла в коробке

Меняйте масло через каждые 75 000 км пробега или через 5 лет.

3. Вместимость картера коробки передач

пятиступенчатая — 3,3 л;

четырехступенчатая — 3,0 л.

Теперь рассмотрим как проверить уровень масла и порядок его замены

Оптимальный уровень масла — верхняя метка на указателе (щупе) уровня масла. Не заливайте масло выше верхней метки, поскольку оно может потечь из коробки передач. Нижняя метка обозначает минимально допустимый уровень масла. Если уровень масла опустится ниже этой метки, коробка передач быстро выйдет из строя.

Специалисты рекомендуют сливать масло сразу после поездки, пока коробка передач не остыла.

Порядок выполнения замены

1. Перед заменой масла снимите резиновый колпачок, промойте его и прочистите проволокой отверстие в сапуне. Затем установите колпачок на место.

2. Отверните маслосливную пробку, предварительно подставив под коробку передач емкость для сливаемого масла. Слейте масло и заверните маслосливную пробку.

3. Выньте указатель (щуп) уровня масла.

4. Залейте через отверстие под указатель новое масло.

5. Протрите указатель тряпкой и установите на место.

6. Снова выньте щуп и проверьте уровень масла в коробке. При необходимости долейте масло в коробку передач до верхней метки.

К вопросу о вязкости трансмиссионных масел

Вязкость трансмиссионных масел обозначается одной или двумя цифрами от 70 до 250, первая цифра характеризует «зимнюю» вязкость, вторая — «летнюю». Конкретно про зимнюю:

75w… — застывает при -45, густеет при -30
80w… — застывает при -30, густеет при -15
85w… — застывает при -15, густеет при -10

При этом «застывает» — это означает, что масло превращается в студень, коробку нужно долго «греть», двигаясь на первой передаче, сальникам и остальному «нутру» коробки при этом приходится очень несладко. «Густеет» — это значит, что рычаг переключения движется с трудом, а пуск двигателя возможен только при выжатом сцеплении. Если говорить про «летнюю» вязкость, то достаточно знать, что VAG-овские коробки рассчитаны как правило на вязкость 80-90. Отсюда вывод — оптимальная вязкость 75w-90.

Также полезно знать о том, сколько нужно заливать трансмиссионного масла в коробку-автомат.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2108/2109

Последовательность смены масла в коробке передач Ваз 2109

Замена масла в коробке передач осуществляется каждые 75 000 км пробега или через 5 лет эксплуатации. Также могут быть  внеплановые замены, вызванные утечкой масла из коробки ввиду подтекания сальников.  А вообще, при вождении девятки следует иметь ввиду, что металлической защиты  картера двигателя  и корпуса коробки передач в данном автомобиле нет. Поэтому, если Вы наедите на камень, бордюр, пень, в общем любое препятствие возвышающееся над поверхностью дороги сантиметров на 20 и ударитесь об него коробкой передач — то её замена вам обеспечена.

Сливная пробка коробки

Дело в том, что корпус у коробки передач — литой чугун, и при механическом ударе он  трескается. А через образовавшиеся трещинки убегает масло. Ремонту разбитая коробка передач НЕ ПОДЛЕЖИТ, пойдет только на запчасти. Поэтому поаккуратнее  при вождении в лесу и в поле с высокой травой.
На данной модели Жигулей используются обслуживаемые и не обслуживаемые коробки передач.   Обслуживаемая коробка передач оснащена щупом, для контроля уровня масла в ней.  В не обслуживаемой есть только сливное и заливное отверстия. Соответственно контролировать уровень масла в ней весьма проблематично.Обычно заливают масло по самый верх,и для контроля наезжают правым передним колесом на кирпич. Когда правое колесо на кирпиче, то уровень масла в коробке со стороны заливной пробки становится немного выше. Немного откручиваешь пробку — если начинает течь масло, значит его уровень в порядке.
Есть и ещё один способ контроля уровня масла в не обслуживаемой коробке передач, но о нем чуть позже.   Итак, у Вас возникла необходимость заменить масло в коробке. И опять как  и в случае с моторным маслом мы сталкиваемся с вопросом: а какое масло заливать?
Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля необходимо заливать трансмиссионные масла 80w-95, однако в этой же инструкции оговаривается, что допускается заливать в коробку и моторное масло. При заливке моторного масла в коробку передач есть  два плюса:

    1. Моторное масло дешевле трансмиссионного
    2. Моторное масло зимой в мороз менее вязкое (на непрогретой машине легче переключать передачи).

Поэтому, опять таки, учитывая что данный автомобиль — бюджетный,  заливка моторного масла предпочтительнее.
Итак, сначала Вам необходимо слить старое масло из коробки передач. Если вы меняете масло летом, то все нормально. Если зимой, то лучше перед заменой проехать на авто пару километров — чтобы   масло было более жидкое. Необходимо подготовить емкость, куда Вы будете сливать старое масло.
Если у Вас есть эстокада или яма в гараже, то процесс слива масла пройдет просто. Если необходимо    лежать под машиной на земле, то необходимо найти  невысокое ведерко или таз, чтобы подставить  под сливное отверстие коробки передач.

Заливное отверстие коробки

Берем ключ на 17 и залазим под машину, сначала откручиваем    заливное отверстие (чтобы обеспечить доступ воздуха), затем подставляем емкость под сливное отверстие и откручиваем сливную пробку. Вылиться должно около трех литров масла, если вылилось меньше, значит  Вы ездили с плохо смазанной коробкой передач. Когда масло совсем перестало стекать, либо долго течет тонкой  струйкой, закручиваем на место сливную пробку.
Теперь в коробку передач необходимо залить новое масло. Завод-изготовитель   рекомендует это делать через заливное отверстие. Конечно, с обслуживаемой   коробкой передач это легко сделать: достал щуп, вставил в это отверстие воронку,  и залил масло. Однако в коробках передач без щупа (не обслуживаемых) это очень тяжело это сделать: воронка в это отверстие не вставляется. Если соорудить нечто вроде шланга, с    прикрученной к нему отрезанной бутылкой,то процесс заливки будет очень долгим (хотя это тоже хороший вариант).

Шланг с горлом бутылки

Поэтому рекомендация следующая: заливать масло через отверстие привода  спидометра грушей.  Груша — обычная большая клизма, емкостью чем больше, тем лучше.
Откручиваем  гайку крепления привода спидометра и вынимаем его.

Привод спидометра

Оставляем привод висеть сбоку (главное его не вымазать, а сами засасываем новое масло из емкости в грушу, затем грушу подносим к отверстию привод спидометра и выдавливаем его в коробку.Делаем это до тех пор, пока масло не потечет из оставленного открытым заливного отверстия сбоку коробки передач. Потекло — закручиваем боковое заливное отверстие.
Через отверстие привода спидометра прекрасно видно какой уровень масла сейчас в коробке.  Это можно использовать при периодическом контроле уровня масла в коробке — снял привод спидометра, посмотрел уровень, поставил на место привод спидометра.  И совершенно не нужно лазить под машину.Ставим на место привод спидометра, зажимаем его гайкой.

Уровень масла в коробке передач

Ремонт МКПП: когда он требуется?

Несмотря на то, что МКПП является очень надежным устройством, необходимость делать ремонт механической коробки может настигнуть каждого водителя https://autofreud.kh.ua/project/remont-mkpp/. Но процесс этот будет напрямую зависеть от причин, приведших к неисправностям, поэтому диагностика – первый этап.

Так, качественная диагностика и последующий за ней ремонт позволит выявить и устранить дефекты, а также определить факторы, которые привели к поломкам, чтобы избежать их в будущем.

Основная цель коробки передач (КП) – передача мощности и крутящего момента от силового агрегата в изменяемом интервале оборотов. Чтобы менять количество вращений, применяют пары шестеренок, у которых разное передаточное отношение. За счет них 1 500 оборотов легко станут несколькими десятками вращений ведущих колес, при этом крутящийся момент увеличится.

3 наиболее распространенные проблемы, с которыми автолюбители сталкиваются чаще всего (ниже можно скачать документ, в котором подробно расписали все возможные проблемы):

1) Предупреждающие значки на приборной панели: индикатор «Чек двигателя»

Значок «Чек двигателя» на приборной панели – самая распространенная проблема для легковых и грузовых автомобилей. Этот индикатор на приборке загорается, когда ЭБУ (электронный блок управления двигателем) обнаруживает в системе код ошибки в работе какой-либо системы. Всего существует более 200 возможных кодов ошибок, чтобы выявить причину нужно сделать полноценную электронную диагностику в ближайшем к вам автосервисе.

2) Большой расход топлива

Когда двигатель работает нормально, он сжигает топливо со скоростью, которая помогает эффективно расходовать топливо (получаем экономию топлива). Однако некоторые детали топливной системы такие как топливные фильтры, воздушные фильтры, датчик массового расхода воздуха и кислородные датчики (лямба-зонд), со временем загрязняются и изнашиваются. Если их не заменить (а это самая распространённая причина повышенного расхода топлива), то это приведет к тому, что двигатель будет расходовать больше топлива, чем обычно.

3) Скрип тормозов

Тормоза в авто — это святое. Именно от них зачастую зависит сохранность нашего авто, а иногда и жизни! Поэтому, когда вы замечаете какие-либо признаки проблем, такие как визг, скрип или если, например, педаль тормоза стала мягкой, вам, конечно, следует как можно быстрее показать автомобиль автомеханику. Чаще же всего скрип или визг говорят о том, что необходимо заменить тормозные колодки или тормозные диски.

Некоторые автомобильные поломки не являются критичными и позволяют эксплуатировать машину, а другие же, наоборот, требуют немедленного вмешательства.

Как проверить масло в коробке ваз 2109 карбюратор?

Как проверить уровень масла в коробке ваз 2108?

2.18. Проверка уровня и доливка масла в коробку передач

  1. Выньте указатель (щуп) уровня масла из коробки передач.
  2. Протрите указатель (щуп) тряпкой.
  3. Вставьте указатель на место до упора и вновь выньте его. …
  4. Если уровень масла ниже метки “MIN”, долейте масло через отверстие под указатель до метки “MAX”.

Куда заливать масло в коробку ваз 2109?

В зависимости от вида КПП ВАЗ 2109, процедура по замене отработанной жидкости отличается.

  1. Для ВАЗ 2109 с коробкой передач со щупом, масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. …
  2. Для ВАЗ 2109 с КПП без щупа отверстие для заливки находится справа.

Как проверить уровень масла в коробке передач Ваз 2112?

Чтобы проверить уровень, необходимо вынуть щуп, находящийся на верхней части картера коробки рядом с корпусом термостата. На стержне щупа имеются две засечки, показывающие нижний и верхний предельные уровни. В исправной коробке уровень масла должен быть немного ниже максимального уровня.

Какое масло можно заливать в коробку ваз 2109?

Так как ВАЗ 2109 — переднеприводный автомобиль, то стоит заливать масла класса GL-3 и GL-4 по зарубежной классификации или ТМ-3 и ТМ-4 – по отечественной. Стоить помнить, что продукт класса GL-5ТМ-5 заливать нельзя. Это может негативно сказаться на синхронизаторах КПП.

Сколько масла в коробке передач Ваз 2109?

Объем масла – один из самых важных параметров, которые надо знать перед заменой масла. Итак, для МКПП ВАЗ2109 рекомендуемый объем масла составляет 3,3 литра – для 5-ступенчатой, и 3,0 литра – для 4-ступенчатой КПП.

Сколько масла в коробке передач Ваз 2108?

Сколько масла в КПП ВАЗ 2108
Объем масла в КПП ВАЗ 2108 составляет 3 или 3,5 л с учетом типа коробки. Для четырехступенчатой достаточно 3 л, для пятиступенчатой нужно будет 3,5 л.

Где находится щуп на кпп ваз 2115?

Щуп КПП находится с правой стороны под термостатом, на нём также нанесены соответствующие отметки min и max, нормальный уровень должен быть посередине, если ниже, то вам придётся доливать.

Как залить масло в коробку ваз 2109 – поэтапное руководство для автовладельца

Замена масла в коробке передач является важной частью ухода за любым автомобилем. Со временем смазочный материал стареет и перестаёт выполнять свои функции, тем самым обуславливая износ деталей устройства. КПП вазовской «девятки» отличается надёжностью и долговечностью, но без обслуживания она не обходится. Процедура замены несложна, с этой задачей автомобилисту под силу справиться самостоятельно. Перед тем как залить масло в коробку «ВАЗ-2109», важно ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя.

Периодичность замены

Несмотря на выносливость КПП, она тоже имеет свойство изнашиваться и периодически требует к себе внимания со стороны автовладельца. Плановая замена масла в коробке «ВАЗ-2109» должна осуществляться через каждые 70 тысяч км. пробега или спустя 5 лет работы. Однако если из устройства начали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо осуществить раньше. Также необходимо учитывать тот факт, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Иногда сроки замены сокращаются практически вдвое, например, для машин, подвергающихся большим нагрузкам, периодичность обслуживания составит около 40 тысяч пробега.

Проверяем объём и состояние масла

Через каждые 5 – 10 тысяч км. рекомендуется проверять уровень, состояние масла, а также коробку на предмет течей. Постоянный контроль позволяет уберечь детали от износа, своевременно предупредив необходимость ремонта. Автомобиль при проведении процедуры должен располагаться на ровной поверхности.

Проверить уровень масла в КПП «ВАЗ-2109» можно с помощью измерительного щупа, находящегося под капотом. Для этого вытащите прибор, протрите от смазки и вставьте обратно до упора, затем снова выньте и оцените результаты.

В идеале уровень масла находится на верхней отметке измерителя, если же нет – то обязательно следует долить жидкость до нужного показателя, при этом важно не переливать смазку выше, чем положено. Нижняя метка прибора показывает минимально допустимое значение, а в случае его понижения уже существует опасность скорого выхода из строя коробки.

Кроме того, важно проследить за состоянием жидкости. О многом скажет её цвет, который имеет свойство меняться со временем и часто далёк от изначального. Если масло сохранило прозрачность, но немного потемнело, то это считается нормой, но если оно помутнело и выглядит грязным, значит, в нём накопилось большое количество металлической стружки и других отложений. Также важно обратить внимание на наличие горелого запаха. В таком случае коробка срочно нуждается в замене смазочного материала.

Контроль уровня и необходимый объём

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо постоянно контролировать уровень масла в КПП с помощью щупа. На щуп нанесены две контрольные метки (чёрточки), обозначающие минимальный и максимальный уровень масла в КПП. Минимальная метка свидетельствует о необходимости доливки (обычно операцию производят каждые 4 – 5 тыс. км.), а максимальная – об отсутствии причин для волнения.

Контроль производят следующим образом:

  1. В КПП откручивают или вынимают щуп (отверстие от него обычно используется как заливная горловина).
  2. Протирают металлическую часть сухой чистой тканью.
  3. Вставляют щуп обратно и вновь вынимают – вы видите реальный уровень масла в КПП.

Стандартом считается объём смазывающей жидкости в интервале между минимумом и максимумом, т.е. примерно посередине меток.

Доливка масла

Доливку масла в КПП «21099» производят только после контроля уровня и с учётом его стремления к минимуму. Как правило, в 5-ступку доливают от 0,5 до 0,8 литра, а в 4-х ступку – до 0,6 литра. Важно использовать для доливки масло того же производителя и той же вязкости, что сейчас используется в КПП вашего автомобиля, смешивание недопустимо и может привести к полному выходу из строя коробки передач или отдельных её частей. Доливают масло с помощью масляного шприца или воронки, после чего измеряют уровень с помощью щупа. Обычно доливку производят поэтапно, периодически контролируя уровень, поскольку объём сверх максимума приведёт к выдавливанию из КПП через прокладки, сальники и приводы, что обязательно приведёт к их замене.

Читать дальше: Замена масла в гидроусилителе руля пассат б5

Варианты масла для коробки передач «ВАЗ-2109»

То, что от качества заливаемого смазочного материала зависит работа трансмиссии – давно не секрет, а известный факт. Неграмотно выбранный продукт может отразиться на функционировании устройства и привести к очень нежелательным последствиям. Для КПП «девятки» не требуется покупки сверхдорогого масла, но всё же его технические характеристики играют не последнюю роль в обеспечении стабильной работы. Существуют определённые рекомендации по подбору подходящей данному автомобилю смазки. К выбору следует отнестись со всей ответственностью, ведь от того, какое масло залить в коробку «ВАЗ-2109», и будут зависеть исправность, срок службы устройства, а также периодичность замены.

Разберём заводские рекомендации

При подборе трансмиссионной жидкости лучше придерживаться рекомендаций автопроизводителя. Это гарантирует совместимость продукта с коробкой и обеспечивает стабильность работы устройства.

Изготовитель рекомендует применять всесезонные минеральные масла отечественных марок с характеристиками вязкости 80W-85, 80W-90:

  • Омскойл Транс П класса GL-4/5;
  • Рексол Т GL-4;
  • Волнез ТМ4 GL-4.

Завод лил в автомобили минеральную смазку от Лукойл, но на практике в зимний период жидкость не приспособлена справляться с очень низкими температурами.

Ассортимент составов для трансмиссии «девятки» достаточно широк и не ограничивается несколькими брендами. Производителем рекомендовано к применению масло классификаций GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам. Вы можете подобрать любое, соответствующее этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазки ведут себя гораздо лучше на морозе, обеспечивая быстрый разогрев и сохранение своих свойств даже при очень низких температурах.

Не менее важно также приобрести оригинальный продукт, не нарвавшись на подделку, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, которые имеют соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

На самых первых выпущенных автомобилях для трансмиссии использовалось то же масло, что заливалось и в мотор. Это рекомендовал и производитель. Сейчас же дефицита автохимии не наблюдается, поэтому лучше использовать специализированную продукцию по назначению.

Что лить в коробку?

Сегодня автомобильные магазины предлагают широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую обычный автомобилист не может подобрать подходящий вариант для своего автомобиля, если не знает какую смазку заливать именно для его транспортного средства.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует лить в коробку ВАЗ 2109:

  1. Синтетическое ТМ считается самым дорогим и наиболее эффективным среди конкурентов, но зачастую их приобретают для иномарок и дорогих моделей автомобилей;
  2. Полусинтетическое ТМ считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, оно сравнительно недорогое и идеально выполняет свои функции;
  3. Минеральное ТМ хуже всех подходит для коробки передач, его редко используют, не смотря на дешевизну, так как такая смесь способна повредить шестерни;

Так же масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам. Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендуются в инструкции по эксплуатации именно вашей модели автомобиля.

Специалисты рекомендуют масло в коробку передач машины ВАЗ 2109 использовать следующих типов: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые так же отлично подходят для девятки. Лучше всего в ВАЗ 2109 показало себя ТМ5-9М, оно способно прослужить вашей коробке передач до 80 тысяч километров пробега, что считается огромным значением, конкурентов у этого вида масляного состава нет.

Лучше всего использование масел проверенных производителей и желательно чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный продукт, который со временем способен привести вашу коробку передач в полную непригодность.

Доливка масла

Регулярная проверка уровня жидкости в коробке «ВАЗ-2109» позволит поддерживать устройство в исправном состоянии на протяжении долгих лет.

Сориентировавшись по меткам на щупе, при необходимости долейте масло. Очень важно поддерживать уровень трансмиссионной жидкости на максимальной отметке. Падение объёмов до минимума приводит к сильному износу коробки автомобиля, в результате чего ей грозит ремонт или полный выход из строя. Доливка проводится с использованием щупа и воронки в отверстие измерительного прибора, куда заливать масло следует, если КПП обслуживаемая. На случай, если щуп у автомобиля отсутствует, применяется шприц, а жидкость добавляется в отверстие заливной горловины.

Доливать следует продукт исключительно идентичный тому, что использовался ранее, смешивание различных составов может крайне отрицательно отразиться на коробке.

Пошаговая инструкция по замене в КПП на «девятке»

ВАЗ выпускал «девятки» с обслуживаемыми коробками, не оснащёнными измерительным щупом.

Перед процедурой необходимо разогреть трансмиссионную жидкость, чтобы она лучше сливалась. Для этого достаточно проехать 5 – 10 км., после чего загнать машину на яму или установить на подъёмник.

Как залить масло в коробку «ВАЗ-2109» без щупа

Процесс замены масла в МКПП состоит из трёх основных этапов. Когда подготовка уже осуществлена и доступ к днищу автомобиля получен, переходим к следующему шагу.

Сливаем масло

Снимите резиновый колпачок сапуна КПП, очистите его и установите обратно. Выверните болт сливного отверстия ключом на 17, затем докрутите вручную. Отработку сливаем в заранее подготовленную тару, её из коробки должно вытечь около трёх литров, при условии, что уровень масла находился в норме. После того как удалось слить из КПП всю жидкость, пробку закручиваем.

Заливаем новое масло

Для коробок с наличием щупа новая трансмиссионная жидкость заливается непосредственно в отверстие измерительного прибора при помощи воронки, при этом легко контролировать уровень заливаемой смазки.

Замену масла в КПП «ВАЗ-2109» без щупа проводить сложнее. Заливная горловина располагается чуть выше справа от сливного отверстия, а измерять уровень придётся по её кромке. Откручиваем пробку и льём масло специальным шприцем с маслопроводом на конце. По достижении жидкостью верхней кромки отверстия залив прекращаем, возвращаем крышку на место.

Существует также вариант замены масла через отверстие привода спидометра. При этом уровень заливаемой смазки легко просматривается, но такой способ предполагается использовать в крайнем случае, если нет возможности осуществить процедуру стандартным образом.

Непосредственная замена (МКПП в которой предусмотрен щуп)

  1. Замена производятся на прогретой до рабочей температуры коробке (чтобы слилось максимальное количество отработки и продуктов износа).
  2. При помощи тряпки и тонкой проволоки произведите чистку сапуна и резинового колпачка (по окончании чистки, верните колпачок на место).

  3. Выкручиваем сливную пробку и сливаем отработанную жидкость в специально подготовленную емкость, затем возвращаем пробку обратно.

  4. Достаем щуп и через отверстие (при помощи воронки) заливаем трансмиссионную жидкость, протираем тряпкой щуп и устанавливаем его на место.

  5. Ждем пять минут и потом вытаскиваем щуп и измеряем уровень масла, при необходимости, доливаем его.

В процессе эксплуатации, проверяем уровень жидкости каждые 10 – 15 тысяч километров, дабы избежать поломок трансмиссии из-за низкого уровня масла. Если коробка сильно потребляет масло, замена должна производиться как можно чаще.

  1. На автомобилях ВАЗ 2109 (21099) ранних версий щуп не устанавливался, если у Вас такой автомобиль, процесс замены производится несколько иначе.
  2. Отверстие для залива масла находится с правой стороны корпуса КПП.
  3. Снимаем пробку, берем шприц и при помощи него, заливаем в коробку масло.
  4. Чтобы не перелить трансмиссионную жидкость, ориентируйтесь на нижнюю кромку маслоналивного отверстия.

Рекомендуется данный процесс проводить при нагретом двигателе, так как жидкое масло лучше стекает с различных узлов и деталей автомобиля. Если замена осуществляется зимой, то желательно проехать на машине не менее 10 минут.

Затем машина ставится на яму в гараже (эстакаду), после чего нужно залезть под автомобиль и открутить заливное отверстие для обеспечения доступа воздуха. Также можно поднять автомобиль домкратом, при этом выше должна быть противоположная отверстию сторона машины.

Под сливное отверстие предварительно подставляется емкость и полностью откручивается сливная пробка. Ориентировочно должно вылиться 3 литра жидкости. Закрутить пробку можно, если жидкость стала течь тонкой струйкой либо вовсе перестала вытекать.

Вибір масла в КПП 2108


Cьогодні знов на базарі наткнувся на поради продавця, які немають нічого спільного з реальністю. А саме, вперто радив в коробку лити мінеральне моторне масло. Причому в коробку 08 старого взірця (без щупу) року радив моторне, а в коробку нового взірця (зі щупом) – коробочне GL-4, ще й книжку мені радив почитати (якусь з 90 року випуску), ну й смішний 🙂

Добре шо колєга, якому купляли масло таки послухався мене 🙂
На всякий случай нагадую рекомендацію АвтоВАЗ, ну щоб ніхто не робив дурниць, звідки пішла така байка про звичайну моторну мінералку в коробку. На диво багато майстрів в цьому чомусь переконані.

http://www.zr.ru/arch45707.html

Какое масло предпочтительнее для коробки передач ВАЗ-2108? Годится ли для нее жидкость для автоматических трансмиссий?
В коробки передач переднеприводных автомобилей заливали более десяти лет моторные масла, не слишком подходящие для них (специальных просто не было). Масло ТМ5-9П, к сожалению, временно не производят, поэтому при смене рекомендуем использовать марки, специально разработанные и допущенные к использованию в коробках передач переднеприводных автомобилей ВАЗ: “Рексол Т” SAE 80W-85, API GL-4; “ЛУКойл ТМ-4” SAE 80W-85, API GL-4. Можно использовать также масла “Омскойл Транс П” SAE 80W-85, API GL-4/5; “Юкос Транс П” SAE 80W-85, API GL-4/5.

Напомним, чем ниже цифра, стоящая перед буквой W, тем выше “морозоустойчивость” масла.
Рекомендовать для коробок своих переднеприводных моделей АТF (жидкость для автоматической трансмиссии) типа “Дексрон” (Dexron) завод не вправе, поскольку необходимые для этого ресурсные испытания не проводились.

І ще одна ссилка:

http://faq.vaz2110.ru/index_126_660.htm

Технические требования к маслам для коробок передач изложены в проекте РД 3148.37.101.002-2001 и ТТМ 1.97-0729-98. Более 10 лет в КП заправлялись только моторные масла, которые недостаточно обеспечивали требуемую надежность и долговечность коробок передач. В 1996 г. было разработано специальное масло только для коробок передач ТНК ТРАНС КП (строе название “РОЛЬС Т”) SAE 80W-85 API GL-4. В 1998 г. получило одобрение еще одно масло, отвечающее требованиям АО “АВТОВАЗ” – “ЛУКОЙЛ ТМ-4” SAE 80W-90, а в 2001 г. получили одобрение масла фирмы ESSO.

Зрештою відома тюнінгова контора “Картюнінг” теж рекомендує трансмісійне масло. http://www.kartuning.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1697&start=15

Моторное масло применяется в моторах.В КПП – ТОЛЬКО – трансмиссионные масла. Шумы устараняются использованием качественных синтетических продуктов, а не дешевыми заменителями, соответствующими старыми рекомендациями АВТОВАЗ, со времен царя Гороха.

Особисто я залив майже півроку назад “ЛУКойл ТМ-4” SAE 80W-85, API GL-4. Ніяких проблем.

Терміни до статті:
  • 2108
  • коробка передач ваз 2108
  • кпп ваз 2108
  • масло в коробку передач
  • масло в коробку 2109
  • масло в кпп ваз 2108
  • масло для кпп ваз 2108
  • масло в кпп ваз 2109
  • масло для коробки передач
  • масло в коробку ваз 2109

Масло в коробке передач, почему пенится масло.

Коробка передач может исправно работать только при наличии масла в ней. Автолюбители знают, что они обязаны следить за уровнем масла в коробке передач. Но однажды, они достают щуп и обнаруживают на нем мелкие пузырьки. Автолюбитель понимает, что масло начало пениться, почему?

Вспенивание масла, сигнал о том, что в коробке передач имеется неисправность и эта неисправность может быть опасной.

Вспенивание масла, вызывает повышенный износ внутренних частей коробки передач, так как пузырьки воздуха, а именно они вызывают вспенивание масла, не дают должным образом смазать внутренние части коробки передач. В результате, коробка передач получает перегрев, водитель испытывает затруднения при переключении передач. Результатом может стать выход из строя управляющие электроники. Может наступить крайне отрицательная ситуация, которая приведет к поломке всего узла. Автолюбитель должен понимать, почему пенится масло в коробке передач и как устранить эту причину.

Можно ли смешивать разные виды масла для коробки передач

Так как автомобиль — источник опасности на дорогах, при обслуживание автомобиля нельзя смешивать различные жидкости.

Экономные владельцы подвергают свою жизнь и жизнь других людей большому риску.

Не нужно ставить химические опыты, смешивая различные виды масла. Производители выпускают масла разного класса и даже одинаковые названия масла, если оно произведено разными фирмами, не дает гарантии, что состав масла полностью идентичен.

Смесь двух различных масел, может вызвать химическую реакцию между присадками и различными составляющими смазочных материалов.

Полученная в результате смешивания жидкость, может потерять все свои свойства и составляющие части коробки передач разрушатся очень быстро.

Если залито некачественное масло, что делать?

Выход один, слить некачественную жидкость и залить новое качественное масло.

Но, так как масло тягучая жидкость, в некоторых местах может произойти застой, останутся капли и подтеки от некачественной жидкости, во избежании возникновения новой химической реакции, требуется тщательно промыть трансмиссию специальной промывочной жидкостью.

Качественный промыв удалит все активные химические соединения.

Лучшим вариантом является обращение на станцию технического обслуживания (СТО).

Но такую процедуру можно сделать и своими руками, каким образом опишем ниже.

Промывка коробки передач своими руками

Перед началом работы, автовладелец должен подготовить пяти литровую пластиковую бутыль.

В крышку пяти литрового бутыля необходимо впаять ниппель от обычной покрышки.

В дно пяти литровой бутылки нужно впаять штуцер.

К штуцеру подсоединяется входной шланг от КПП, в емкость наливается промывочная жидкость, закрывается крышкой с ниппелем и ниппель подключают к компрессору.

Далее, необходимо открутить выходной шланг от КПП и конец шланга положить в емкость, достаточно объемную.

Теперь нужно включить компрессор и следить за вытекающей жидкостью из выходного шланга.

Когда из шланга начнет вытекать чистая промывочная жидкость без вкраплений старого масла — работа по промывке закончена.

Внимание! Если на входе в коробку передач установлен фильтр, его нужно удалить перед промывкой и перед заливкой нового масла установить новый фильтр.

Какой уровень масла считается правильным

Практика показывает, что в автоматической коробке передач, чаще всего вспенивается масло тогда, когда оно залито выше нормы.

Многие хозяева автомобилей, следуя указаниям “опытных” механиков, переливают масло выше нормы.

Но каждая машина, имеет свои особенности и не все советы пригодны для всех марок автомобилей.

Очень отрицательно на перелив масла в коробку передач реагируют машины выпущенные Volkswagen, Toyota, BMW, Mercedes.

Перелив масла в коробку передач вышеуказанных автомобилей, может привести к поломке клапанов, к разрыву резиновых прокладок и к поломке фрикционов.

Для правильной проверке уровня мала, автолюбитель должен изучить инструкцию своей машины и найти указания по способу выполнения этой процедуры и при какой температуре проверяется уровень масла.

В классическом варианте проверки уровня масла, рекомендуют проехать пять километров, остановить машину, подождать две, три минуты, пока осядет пена, вынуть щуп, протереть его насухо и снова вставить.

После этого еще раз вынуть щуп и вы увидите истинный уровень масла в коробке передач.

Если щуп покажет избыточный уровень — необходимо масло слить до нормы. Кроме перелива, масло может вспениваться и из-за недолива.

Эта проблема касается как автоматической коробки передач, так и для механики.

Проверять уровень масла, придется способом описанным выше.

Если масла мало, его необходимо долить, недолив может привести к поломке коробки передач.

Возможно ли вспенивание масла из-за попадания воздуха

Да, масло может пениться в коробке передач, из-за того, что в коробку передач попадает большое количество воздуха и воздух постепенно замещает масло. Такой случай может произойти при повреждении корпуса узла или разрыве шланга, или появление трещин и пробоин.

Все повреждения необходимо сразу устранить, при таких неисправностях ездить нельзя, так как качество смазки трущихся деталей, будет резко снижаться через каждый километр пути.

Произведя визуальный осмотр обращайте внимание на места трансмиссии, которые могут быть повреждены:

  • нижняя часть корпуса;
  • на плиту которая соединяет КПП и двигатель;
  • необходимо осмотреть внимательно все шланги, прокладки, сальники;

Если обнаружена причина повреждения, ее необходимо устранить и заменить масло в коробке передач.

Если машина, в своей конструкции КПП имеет систему охлаждения двухконтурного радиатора, в радиаторе может быть течь и смешивание технической жидкости радиатора с маслом КПП, могут образовать пену.

Такая поломка устраняется немедленно, иначе полетит не только КПП но и двигатель.

Устранив эту причину, следует промыть коробку передач и полностью заменить масло.

Причина вспенивания масла, из-за превышения срока использования масла

Если масло использовать выше срока, срок указан в технических характеристиках автомобилей., масло теряет свои свойства и возможно появление пены.

Специалисты рекомендуют менять масло в КПП:

  • АКПП, масло минеральное — через 20 000-30 000 км;
  • АКПП, масло синтетика — через 50 000 км;
  • механическая коробка, масло минеральное — через 30 000 км;
  • механическая коробка, масло синтетическое — через 70 000 км;
  • вариатор, масло синтетика — через 30 000 км.

Масло может вспениваться из-за перегрева масла, при слишком активной езде, в машине с АКПП, в таком случае загорится лампочка на приборной доске, а в машинах с МКПП, должна сработать интуиция у водителя.

Практика показывает, что если автомобиль используют в городе и он часто простаивает в пробках, или его гоняют по бездорожью при повышенных нагрузках — масло необходимо менять в полтора раза чаще.

Когда необходим немедленный ремонт

Если пена в коробке передач появляется по причине неисправности, эту неисправность нужно удалять немедленно.

Промедление смерти подобно.

Проехав даже незначительные 10-20 000 км, вы разрушите все внутренности коробки передач и стоимость ремонтных работ возрастет многократно.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах. Свойства трансмиссионного масла для МКПП Масло трансмиссионное для ВАЗ 2110 16 клапанов

Все автолюбители знают, что для обслуживания своего автомобиля требуются специальные расходные материалы. Это моторное и трансмиссионное масло. В отличие от моторной смазки, расходный материал второго типа заливается в коробку передач. Способствует защите подвижных элементов зубчатых передач от механического износа.

Моторное масло необходимо доливать или менять гораздо чаще.В некоторых новых иномарках трансмиссионное масло вообще не предусмотрено производителем при ТО. Но при ремонте коробки передач, как и во всех автомобилях старого образца, возникает необходимость в использовании представленного инструмента. Какое трансмиссионное масло лучше заливать в коробку передач, помогут разобраться советы опытных автомехаников. Существует несколько общепринятых рекомендаций.

Общая характеристика типов масла

В холодный период неподходящее масло быстро загустеет.В этом случае некоторое время система будет работать «всухую». Поверхности движущихся частей будут изнашиваться, в результате чего потребуется ремонт или полная замена механизма.

Поскольку трансмиссионное масло расходуется медленно, большой популярностью пользуются всесезонные расходники. Их не нужно менять каждые полгода. Затраты на техническое обслуживание трансмиссии будут ниже.

Остальные сорта (летнее или зимнее масло) используются в особых климатических условиях, когда поддерживаются постоянные температуры в течение всего года.окружающая обстановка.

Смазочная способность

Рассматривая, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ, БелАЗ, иномарок и так далее, следует сказать несколько слов о смазывающей способности этих продуктов. Представлено 6 классов расходных материалов.

Каждый тип транспортного средства имеет свой особый тип веществ. Для обычных легковых автомобилей подходят изделия с маркировкой GL-4 и 5. Если у автомобиля передний привод, подойдет GL-4, а для заднеприводных моделей — GL-5.

Между этими двумя классами нет большой разницы.GL-5 просто имеет более высокую концентрацию противозадирных присадок. Поэтому, если автомобиль эксплуатируется при повышенных нагрузках, лучше отдать предпочтение смазке этого класса. Для нормальных условий движения можно использовать трансмиссию GL-4.

Результаты автотеста

Опытные автомеханики советуют использовать трансмиссионное масло, рекомендованное производителем автомобиля. Современные иномарки проходят ряд испытаний и испытаний. После долгих исследований технологи определяют лучшее масло для коробки передач.Поэтому, владея иномаркой, следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Для этой модели существует четко определенная процедура технического обслуживания.

Многих отечественных водителей интересует, какое трансмиссионное масло лучше для Нивы, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и т. д. Опытные автомеханики говорят, что в данном случае расходники GL-4 с классом вязкости 75w90, 80w85, 80w90 вполне подходят.

Также важно учитывать качество этого продукта. Чтобы избежать преждевременного выхода из строя редуктора, нужно отдавать предпочтение средствам проверенных производителей.А чтобы не купить подделку, лучше обращаться к лицензированным дилерам.

Результаты испытаний синтетических масел

Изучая вопрос, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2114, Шевроле Нивы, Лады последних моделей и т.д., следует рассмотреть наиболее популярные синтетические продукты. Если пробег автомобиля небольшой, стоит отдать предпочтение, по мнению автомехаников, таким продуктам, как ZIC GF TOP (700 руб./л), Castrol Syntrans Transaxle (760 руб./л), Total Trans SYN FE (800 руб./л). руб/л).

Отличаются текучестью и антифрикционными качествами. Это позволяет использовать представленные средства в холодную зиму, в жару летом. Противозадирные присадки позволяют использовать представленные расходные материалы даже в условиях повышенной нагрузки. Специалисты выделяют эти трансмиссионные масла как лучшие из синтетики.

Отзывы пользователей о синтетических маслах

Изучая вопрос, какое трансмиссионное масло лучше для автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, Лада и других отечественных марок, следует учитывать отзывы покупателей.Они утверждают, что с помощью вышеперечисленных средств можно значительно продлить срок службы коробки передач.

При этом работа этой системы становится практически бесшумной и легкой. Двигатели работают быстрее, вибрация снижается. Автомобиль легко заводится даже в зимний период. Единственным недостатком является высокая стоимость таких средств. Но в процессе эксплуатации цена масла оправдывается. Лучше приобрести надежный инструмент, чем впоследствии проводить дорогостоящий ремонт трансмиссии.

Экспертное заключение на полусинтетическое масло

Изучая вопрос, какое трансмиссионное масло лучше для Шевроле Нивы, Г8, Десятки и других отечественных автомобилей с небольшим пробегом, следует учитывать рекомендации специалистов по полусинтетике.Их стоимость будет меньше, чем у синтетических изделий, но ненамного.

Если у нового отечественного автомобиля небольшой пробег, предпочтительнее будут расходные материалы представленного типа. Лучшими в этой области эксперты называют LIQUI MOLY Hipoid Getriebeoil (750 руб./л), ELF TRANSELF NFJ (600 руб./л), THK TRANS GIPOID SUPER (900 руб./л).

Каждый инструмент предназначен для определенного типа коробки передач. Но есть и универсальные сорта. Автомеханики выделяют высокие эксплуатационные характеристики представленного средства.

Для исправной работы автомобиля необходимо периодически проводить определенные профилактические работы, плановые ремонты, замену расходных материалов и так далее. Тем более, периодичность указана в руководстве по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Такая процедура, как замена масла в коробке передач ВАЗ 2110, не занимает много времени и сил. Это займет у вас около часа, зато вам не придется привлекать специалистов и платить им за это деньги.

Согласно мануалу, на «десятке» масло в КПП ВАЗ 2110 следует использовать только рекомендованное производителем, а периодичность процедуры – каждые 75 тысяч километров, пройденных автомобилем.Хотя в некоторых ситуациях, когда машина эксплуатируется под повышенными нагрузками, замену производят чаще.

Зачем нужно масло в редуктор

Актуальный вопрос для новичков, на который мы должны ответить. Существует несколько причин, по которым трансмиссия является неотъемлемой частью конструкции коробки передач.

  1. Редуктор состоит из множества механизмов, находящихся в движении, создающих трение между собой. Смазка используется для предотвращения износа деталей.
  2. При использовании масла значительно снижаются механические нагрузки, что приводит к продлению срока службы узлов.
  3. Трансмиссия способна удалять продукты коррозии, ржавчину.
  4. Еще одной важной задачей является снижение температуры элементов конструкции в процессе их эксплуатации. Коробка передач не перегревается, работает оптимально за счет охлаждения.

Типы масел и их выбор

Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент масел, которые предназначены для заливки в коробки передач.Мало просто знать, сколько его в коробке ВАЗ 2110. Нужно правильно подобрать его состав.

Первое, на что следует обратить внимание, это инструкция . для вашей модели отечественного автопрома. В ней четко указаны рекомендации, что заливать в коробку ВАЗ 2110.

Существует три типа масел:

  • Минерал;
  • Синтетика;
  • Полусинтетика.

Многие специалисты сходятся во мнении, что конкретно для отечественной «десятки» лучше всего подходит синтетика, позволяющая эксплуатировать автомобиль в экстремальных нагрузках и условиях.

Но есть один нюанс. Качественное синтетическое масло стоит дорого, и не каждый автовладелец может позволить себе такие финансовые затраты. Но среди полусинтетических масел для коробок передач есть достойные альтернативы.

Не пытайтесь обмануть себя и машину, создавая полусинтетическую трансмиссию, смешивая синтетические и минеральные составы. Это самое глупое, что вы можете сделать со своей коробкой передач. Такие манипуляции недопустимы, они приводят к непредсказуемым последствиям.

Правила замены

Все владельцы «десятки» должны соблюдать определенные правила, которые позволят не только грамотно заменить масло в коробке передач, но и продлить срок службы коробки передач и связанных с ней агрегатов.

Правила следующие:

  1. Заливка масла в трансмиссию осуществляется в зависимости от времени года. То есть в теплый период льется лето, зимой — зима, плюс есть всесезонные поезда.
  2. Соблюдайте важное правило подготовки трансмиссии к замене смазочной жидкости, которое предусматривает обязательный предварительный прогрев автомобиля.
  3. Используйте только сертифицированную коробку передач с гарантией качества.
  4. Проверяйте состояние масла в коробке передач после каждых 10 000 километров пробега.
  5. Оптимальными условиями эксплуатации для увеличения ресурса коробки передач являются плавный разгон, применение штатной системы торможения, а также движение со скоростью 100-120 километров в час (шоссе, шоссе, но не в черте города).
  6. Используйте правильную схему переключения передач, не перескакивайте скорость, плавно нажимайте на педаль сцепления.
  7. Если вы не смогли найти то масло, которое указано в инструкции по эксплуатации, ищите максимально близкий по параметрам состав.С текущим ассортиментом трансмиссионных жидкостей это не проблема.

Процедура замены

Теперь поговорим конкретно о том, как поменять масло в коробке на ВАЗ 2110. Процедура не сложная даже для самостоятельного выполнения. Придерживайтесь определенных правил, действуйте ловко и уверенно.

Запаситесь первыми необходимыми инструментами и вспомогательными предметами. Вам понадобится:

  • Ключ на 17 мм;
  • Шприц для заправки трансмиссии.Это значительно облегчит наполнение;
  • Емкость для слива отработанного трансмиссионного масла.

Приступим к работе. Он заключается в последовательном выполнении нескольких этапов.

  1. Немного прогрейте машину, затем поднимите ее на подъемнике или загоните в яму, чтобы был доступ к днищу.
  2. Снимите брызговики с двигателя.
  3. Ключом на 17 немного ослабить пробку, которая крепится в редукторах осушителя.
  4. Полностью выкрутите пробку и слейте отработанную трансмиссионную жидкость в заранее подготовленную емкость.
  5. Обязательно очистите пробку, удалите всю скопившуюся на ней грязь и мусор. После этого его можно поставить на свое законное место и плотно закрутить.
  6. Очистите сток, который вы слили из коробки передач, от механических примесей. Это всевозможная грязь, осадок и так далее.
  7. Промойте коробку передач в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Там четко указано, как именно моется КПП.
  8. Если индикатор уровня трансмиссионной жидкости загрязнен, очистите его. Это позволит налить нужное количество жидкости.
  9. Залить в коробку передач новое масло, соответствующее всем параметрам ВАЗ 2110. Если есть проблемы с требуемым объемом, то есть вы не знаете, сколько нужно масла, то мы вам подскажем. Для отечественной «десятки» требуется 3,3 литра трансмиссионной жидкости. Заполнение осуществляется шприцем.
  10. Используйте щуп, чтобы убедиться, что вы залили достаточное количество масла в картер коробки передач.
  11. Замените брызговик в соответствии с инструкциями.
  12. Проверить работоспособность автомобиля с новой жидкостью в коробке передач.Если масло подошло, машина будет работать нормально, никаких признаков неисправности вы не заметите.

Многие задаются вопросом: какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109? И тут сразу возникает масса сложностей, таких как: непосредственный выбор масла, необходимое количество и т.д. На все эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из самых щекотливых вопросов. Большинство владельцев данной модели автомобиля могут сутками сидеть на форумах и искать информацию об этом.Но, как говорится, все гениальное просто, и это именно так. Достаточно открыть инструкцию, где, собственно, все и написано, а если таковой нет под рукой, то вот несколько полезных советов.

Еще немного полезной информации

Мы уже определились какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и в каком количестве. Теперь хотелось бы сказать несколько слов о том, каким должно быть качественное трансмиссионное масло. Так как смазка в редукторе крайне важна и без нее работа просто невозможна, нужно использовать исключительно качественный продукт, уже зарекомендовавший себя на рынке.

Масла на синтетической основе предпочтительнее для суровых зим, когда температура ночью опускается до -30. Синтетика не так сильно густеет, что позволяет завестись с первого раза даже в этих условиях. Минеральные масла дешевле, но плохо работают при отрицательных температурах.

Важным моментом является количество добавок. В большинстве случаев это соединения серы, снижающие вероятность задира шестерен. Такие соединения полностью исключают задиры металла, образующие пленку, которая просто стирается в процессе эксплуатации.Но в этом есть свои минусы – металл буквально разъедает, но это все же минимизирует износ. Следует сделать вывод, что масло, которое куплено с умом, будет служить долго и исправно.

Заключение

Выше было сказано, что для переднего привода нужно покупать масла GL-4, однако это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию под классификатором ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

Раньше использовал обычное моторное масло, даже сейчас можно найти автовладельцев, которые заливают его в КПП.Это справедливо, но для выпуска до 1995 года.

Еще хочу сказать, что при отсутствии щупа, что характерно для старых моделей, заправку нужно производить с помощью специального шприца. Вот, пожалуй, и все, что можно сказать о том, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и как это делать. Как видите, ничего сложного нет. Это касается как выбора, так и самостоятельной замены, поэтому нет смысла платить 300-400 рублей в сервисе за то, чтобы вы заменили масло в КПП.

Коробка передач ВАЗ 2110 включает в себя множество деталей и узлов, которые постоянно находятся в движении. Их поверхности постоянно испытывают большие нагрузки. Для гашения возникающей силы трения и поддержания коробки передач в рабочем состоянии применяют различные трансмиссионные масла.

При выборе смазки в первую очередь учитываются конструктивные особенности коробки. Кроме того, важными факторами качества являются:

  • Время работы автомобиля.
  • Температура.
  • Климат.
  • Условия труда.
  • Влияние присадок на детали трансмиссии.

Очень важно, чтобы смазка соответствовала желаемой степени вязкости. Его параметры должны оставаться неизменными при рабочей температуре 80-120 градусов.

Профессионалы считают, что синтетические продукты идеально подходят для всех модификаций ВАЗ 2110. Их можно использовать в самых тяжелых условиях.

Подходящие сорта трансмиссионного масла для ВАЗ-2110

Все «десятки» переднеприводные.Благодаря такой конструкции снижается перегрев, детали коробки испытывают меньшую нагрузку.

  1. Синтетика 75 Вт. Обладает отличными смазывающими свойствами. Коробка передач на таком масле будет нормально работать при понижении температуры.
  2. Полусинтетика 85 Вт. Его заливают в коробку передач автомобиля, пробег которого превышает 100 000 километров. Свойства позволяют снизить шум в коробке передач, сделать плавным переключение передач.
  3. Минеральный 80 Вт. Большинство водителей считают это масло лучшим для ВАЗ 2110.Однако у него есть один существенный недостаток – при снижении температуры до отрицательных значений жидкость начинает густеть. В результате он теряет свои свойства.
  • «Лука» ТМ-4;
  • Nordix Supertrans.
  • Лада Транс КП.
  • Славнефть ТМ-4.
  • ТНК 75w.

Как ухаживать за коробкой передач

Замену трансмиссионного масла заводом-изготовителем ВАЗ 2110 рекомендуется проводить после пробега не менее 60 000 км. Но чтобы коробка не вышла из строя, в этот период необходимо следить за ее работой.Специалисты советуют выполнить несколько простых операций:

Постоянно проверять объем жидкости. Лучше — на ощупь. Это позволит определить наличие твердых частиц. При их обнаружении необходимо заменить автомобильное масло. В основном это правило касается новых автомобилей, когда детали трансмиссии приработаны и «притерты» своими поверхностями.

При проверке количества смазки необходимо смотреть на ее цвет, а также обращать внимание на ее запах. Если потемнела, резкий неприятный запах, значит не способна нормально функционировать в коробке.Эти факторы говорят о низком качестве, возможно, о плохой подделке.

Многие считают, что лучше всего лить синтетическую жидкость. Однако всегда нужно помнить, что синтетика для трансмиссии отличается высокой текучестью. Поэтому при его использовании нужно постоянно следить за состоянием уплотнителей. Особенно это касается автомобилей с большим пробегом.

Покупать масло нужно только в специализированных магазинах, где купить подделку и продукцию гарантированно высокого качества практически невозможно. Конечно, подделка будет стоить намного дешевле, но коробка благодаря подделке быстро выйдет из строя.Капитальный ремонт обойдется намного дороже.

Профессионалы советуют заливать масло чуть больше уровня в коробку передач ВАЗ 21110. Это связано с расположением пятой передачи. Он устанавливается чуть выше остальных деталей. Если уровень ниже, возможно наступление «масляного голодания».

Замена автомобильного масла — основная смазка, не позволяющая металлическим деталям, соприкасающимся друг с другом, приходить в негодность, очень важная процедура. В статье пойдет речь о трансмиссионном масле.

Роль масла в коробке передач

Разберемся для начала, почему так необходимо масло для коробки. Заглянем внутрь деталей.

То, что редуктор имеет насаженные на валы шестерни, которые, в свою очередь, вращаются на подшипниках и что шестерни контактируют друг с другом через зубья — это все мы знаем.

Забываем, что высокое давление и значительное продольное скольжение пагубно влияет, разрушает масляную пленку в зоне контакта трущихся деталей, приводит к заеданию металла и в итоге все разрушается.

Важные свойства

Предназначено для устранения негативного воздействия окружающей среды и неизбежных процессов механики вязкое масло со специальными присадками . Он способен обеспечить сохранность и низкую восприимчивость масляной пленки к различным воздействиям. Также будет полезно знать, что еще на этапе производства шестерни и другие детали коробки покрываются фосфатом.

Что касается присадок, трансмиссионные жидкости для коробок содержат те же вещества, что и в моторных смазках.Речь идет о противоизносных, вязкостно-температурных, антикоррозионных и других присадках. Только вот в трансмиссионной жидкости эти самые присадки подмешаны в разных пропорциях.

Кроме того, чтобы укрепить масляную пленку, сделать ее прочнее, в жидкость добавляют соединения хлора, цинка, серы и фосфора — словом, целую кучу из таблицы Менделеева. С другой стороны, образуются прочные оксидные пленки, отлично противостоящие высокому давлению и механическим воздействиям.

Типы масляных основ

Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость имеет три разновидности или типа основ. Синтетические, полусинтетические и минеральные основы. Рассмотрим каждый из фондов в отдельности, выясним их назначение и роль.

Синтетическая основа

  • Она обладает лучшей текучестью по сравнению с минералами. С другой стороны, при резких перепадах рабочих температур такие масла могут вызвать нежелательную утечку через уплотнения редуктора. Эта ситуация особенно актуальна для автомобилей с большим пробегом;
  • Синтетические масла также имеют другие преимущества, кроме лучшей текучести.Так, плотность синтетических масел меньше зависит от понижения температуры в холодное время года , что позволяет использовать их в более широком диапазоне температур, делая их всесезонными;

Полусинтетическая основа

  • Своего рода гибрид, комбинированный вариант, нечто среднее между полной «синтетикой» и «минералкой»;
  • Это масло предназначено для улучшения ряда свойств минеральных масел при одновременном снижении высокой стоимости синтетических.

Минеральная основа

  • считаются наиболее потребляемыми , так сказать, популярными маслами, ввиду их дешевизны;
  • Чтобы хоть как-то улучшить качество, туда добавляют некоторое количество присадок с высоким содержанием серы.

Получается, что синтетические масла по качеству лучше минеральных, но по гораздо более высокой цене. Полусинтетика находится где-то посередине, что дает возможность сэкономить.

Важно: помните, что ни в коем случае нельзя смешивать «синтетику» с минеральной основой или наоборот!

Различие масел по типу коробки

Кроме того, масла необходимо различать по своим свойствам. На сегодняшний день известно два вида масел: для и для.Вот чем они отличаются.

Для МКПП

  • Масла для МКПП (или МТФ) эффективно снимают механические нагрузки, смазывают пары трения, отводят тепло и частицы ржавчины.

Имейте в виду, что все шестерни и подшипники внутри них требуют смазки погружением в масло и смазкой разбрызгиванием. В некоторых конструкциях (особенно нагруженных или сложных механизмах) даже такой смазки недостаточно. Масло в таких случаях обеспечивается принудительной подачей под давлением.

Для АКПП

  • Отличие (маркируются как ATF ) в том, что к ним применимы более высокие требования , чем к смазке для МКПП. Это масло действует как передатчик механической энергии во всей системе трансмиссии. Скорее это гидравлическая жидкость, чем обычное масло;
  • Эти масла способны не только смазывать шестерни, но и обеспечивать жидкую среду, а также плавность работы фрикционных механизмов, лучше отводить тепло и защищать от коррозии;
  • Имеют более высокий индекс вязкости и лучше противостоят пенообразованию;
  • Смазка ATF слабее воздействует на сальники и различные эластомеры, чем масло МКПП;
  • Такие масла должны быть очень стойкими к окислению.

Этот вопрос часто задают на форумах. : можно ли использовать масло для автоматов в механических коробках. Заливать в обычные МКПП это масло нельзя, так как его плотность ниже, а необходимые антифрикционные присадки отсутствуют. Но, есть некоторые модели МКПП, в которых, помимо обычного трансмиссионного масла, производителем предусмотрено также использование ATF (Automatic Transmission Fluid). Например, такие коробки передач устанавливались на некоторые старые модели Мерседес.Если говорить вообще, то не делайте этого .

Таблица известных масел для АКПП

Марка Описание назначение
Dexron 3 Масло для автоматических трансмиссий, отвечающее последним требованиям ведущих производителей Для автомобилей с Step-tronic, Tip-tronic, АКПП и т. д.
Euromax ATF Специальная жидкость для АКПП иномарок очень высокого стандарта качества Коробки Ford Mercon, Chrysler, Mitsubishi Diamond, Nissan, Toyota и др.
Mobile Delvac ATF Масло для автоматических трансмиссий, исключительно хорошо работающее при отрицательных температурах Грузовые автомобили с автоматической трансмиссией, автобусы, легковые автомобили и т. д.
Toyota ATF Масло со специальными присадками, защищающими от коррозии и чрезмерного износа Коробки автомобилей Toyota и Lexus
Honda ATF Масло со специальными компонентами для защиты сальников и уплотнительных колец АКПП для всех моделей Honda

Классификация масел по вязкости

С основами разобрались, теперь перейдем к одной из важнейших характеристик – особенностям того или иного масла и классификации по степени вязкости SAE И API .

Классификация API подразумевает разделение всех известных трансмиссионных масел на 7 групп , наиболее распространенными из которых являются GL-4 (умеренные нагрузки) и GL-5 (жесткие, экстремальные нагрузки).

Классификация (подробнее об этой классификации можно прочитать в других статьях на нашем сайте) условно делит масла на 3 группы : зимние/летние/всесезонные.

Ниже мы видим таблицу, в которой перечислены самые популярные трансмиссионные масла и их вязкость, а также различные важные свойства.

Синтетика , полусинтетика

Марка масла САЕ Особенности API
Мобильный 1 SHC 75W/90 Универсал СНТ * всесезонный (назначение — МКПП, гипоидные и другие передачи) GL4
Лукойл ТМ-5 75W/90 Разработан специально для МКПП с любым типом передач — PSNT** GL5
Castrol Suntrans Transaxl 75W/90 Полностью СНТ (назначение — МКПП, раздатка, КПП в блоке с бортовыми передачами) GL4
Mobile GX 80W Назначение — комбинированная коробка передач/передний привод GL4
Лукойл ТМ-5 85W/90 Предназначен для МКПП/АКПП, раздаточной коробки, рулевого управления — ПСНТ GL5
Toyota 75W/90 Масло оригинальное СНТ (предназначено для МКПП, гипоидных передач коробки передач заднего моста, рулевой колонки) GL4/GL5

Замена масла в коробке передач

Масло в коробке передач замене не подлежит во всех марках автомобилей.Есть некоторые дорогие модели машин, в которых замена производителем не предусмотрена. Как правило, это автомобили с АКПП нового типа, где жидкость заливается на весь срок службы (совпадающий со сроком службы самого автомобиля). В таких коробках нет даже щупа для проверки уровня.

Вот, например, модели автомобилей, в которых замена не предусмотрена:

  • На немецкие автомобили уже после 90-х годов выпуска устанавливаются коробки без щупа;
  • Acura RL с автоматической коробкой передач типа MJBA;
  • Chevrolet Yukon с АКПП типа 6L80;
  • Ford Mondeo с автоматической коробкой передач FMX;
  • Honda CR-V последних годов выпуска и многое другое

Но все это как бы поверхностно и на практике дело обстоит немного иначе.Замена может потребоваться, если обнаружена проблема в коробке. В любом случае потребуется диагностика (с определением уровня сканером и графиком) и заменой лучше заняться специалистам.

Оставим в покое дорогие модели автомобилей и перейдем к обычным. В коробках этих машин рекомендуется замена после через каждые 80 тыс. км пробега , что составляет примерно 2 года. Но и здесь не все подходит. Опять же, все это относится к классическому, так сказать, сценарию, имея в виду, что автомобиль редко попадает в пробки, климат страны проживания водителя умеренный, а качество дорог не вызывает сомнений (как в Германия, например).В нашей стране, где условия движения чуть ли не экстремальные, важно проводить замену не каждые 80 тыс. км и даже не через 40 тыс. км, а каждые 25 тыс. И это не громкие слова, а реалии нашей жизни. Таким образом, мы позаботимся о коробке и не дадим ей преждевременно выйти из строя.

Есть еще вариант. Смазку можно осмотреть визуально и определить ее состояние. Так что, если заметно, что жидкость изменила цвет на более темный или приобрела горелый запах, ждать плановой замены уже глупо.Срочно обратитесь в сервис, где сначала проведут диагностику, а потом поменяют масло.

Вывод

Ориентировочная стоимость масел для АКПП на сегодняшний день составляет 250-1000 рублей за литр. Французское масло Motul ATF считается самым дорогим, а американское Chevron ATF – одним из самых дешевых. Масла для МКПП начинаются от 100 рублей за литр.

Время не стоит на месте. Появляются новые сорта масел, становится доступной импортная брендовая продукция, меняются рекомендации.Автомобилист должен быть в курсе последних событий, как и специалист в любой другой области. Периодически проверяйте качество масла, проводите диагностику и состояние коробки.


Когда менять масло в механике. Когда и как часто менять масло в АКПП. Почему необходимо соблюдать определенный интервал замены масла?

Если в двигателе понятно зачем менять масло, там всякие угары и загрязнения масла продуктами сгорания.Зачем менять масло в редукторе не понятно, на первый взгляд загрязнений нет, коробка плотно закрыта со всех сторон и масло по идее не должно быть загрязнено, но нет, это не так.

Как часто менять масло в коробке передач?

Необслуживаемые коробки передач: миф или реальность?

Некоторые производители утверждают, что залитого с завода масла хватает на весь срок службы, и они не обманывают, это правда! В связи с этим вспоминаю анекдот на тему:

Вы должны принимать эти лекарства всю оставшуюся жизнь.
– Но, доктор, здесь сказано: «Принимать два месяца!»
— А я так и сказал…

Ну ты понял. Если масло не менять, то коробка будет покрыта заводским маслом.

С другой стороны, коробка, как и вся машина, имеет свой срок службы. Люди довольно часто меняют машины, гоняясь за новинками автопрома, в то же время обслуживание старых автомобилей бьет по карману. К этому в Европе добавляются запредельные налоги на старые автомобили, все это заставляет людей выбрасывать старое барахло и покупать новое, а автопроизводители закладывают соответствующий небольшой ресурс.

Зачем менять масло в коробке, если ее срок службы без замены масла превышает срок службы двигателя?

Трансмиссионное масло

тоже имеет свой срок службы. В процессе эксплуатации детали коробки изнашиваются, вся стружка попадает в масло и собирается в поддоне. Как вы думаете, куда она отправится дальше? Правильно, он растечется по всей коробке и будет способствовать еще большему износу, выступая в роли абразива.


В автоматических коробках передач масло не только играет роль смазывающих механизмов, но и участвует в переключении передач, приводясь в движение по контуру масляным насосом.Конечно, там установлен фильтр, но даже через некоторое время он может засориться.

Как происходит износ?

Износ деталей происходит в три этапа, на первом этапе идет процесс приработки трущихся пар (та же приработка), достаточно быстрый процесс, но в этот период происходит наибольший износ сопрягаемых деталей, всех стружек собираются в масле и желательно его слить. Второй этап самый продолжительный, составляя практически весь срок службы агрегата.Износ здесь минимален, так как детали уже приработались и в их сопряжении нет ничего лишнего. Третий этап завершающий, подвергается интенсивному износу до разрушения детали, если не вдаваться в подробности, то тут уже ничего не поможет, масло можно не менять, все равно деталь скоро отправится на свалку .

Так вот, чтобы не допустить такого быстрого износа, надо менять масло после обкатки, через 20-40 тысяч, а потом можно увеличить интервал замены тысяч до 100-150, все равно износ есть здесь минимальный, один раз стружка смыта, и его хватит до конца службы.

Замена масла в МКПП

В механической коробке масло служит только для смазывания трущихся поверхностей, предотвращает износ и смывает абразив с деталей.

Масло МКПП

можно использовать как трансмиссионное масло или ATF ( Automatic Transmission Fluid ), которое используется в АКПП, красное даже лучше, на морозе не замерзает и коробка работает в любую погоду. Вязкость трансмиссионного масла надо смотреть в рекомендациях производителя, в основном используют трансмиссионное масло с вязкостью SAE 75w-90 или SAE 80w-90, то есть всесезонное масло, для жаркого климата, например, используют масло с вязкость SAE 140.

Для механической коробки передач ВАЗ лучше использовать трансмиссионное масло с допуском API GL-4 или универсальное API GL-4/G5, т.к. от масла с API GL-5 выходят из строя синхронизаторы.

Есть минеральное, синтетическое и полусинтетическое масло. В автомобилях попроще, где нагрузка небольшая, подходит минеральное трансмиссионное масло (ВАЗ-2107, Дэу Нексия, Ланос), в автомобилях с большей нагрузкой (Калина, Лачетти, Шевроле Круз, Киа Рио) применяется полусинтетика. Синтетику лучше лить в современные автомобили (БМВ, Мерседес и даже Фольксваген Поло), там детали сильно нагружены.

Имеется сливная пробка для слива масла. На некоторых моделях он отсутствует, в этом случае необходимо снимать поддон коробки передач. Еще один способ слить масло – через отверстие ШРУСа, но придется снимать коробку. Через это же отверстие можно залить масло, если нет заливной пробки.

Вообще в коробке несколько отверстий для измерения и доливки масла:

Но на некоторых машинах они могут отсутствовать. Если заливная пробка расположена сбоку, лейте сколько влезет, пока через нее не потечет обратно, если есть щуп, посмотрите уровень, в основном щуп закрывает заливное отверстие.Ну и неявное заливное отверстие — ШРУС — при замене масла в коробке передач на ВАЗ-2114, ВАЗ-2109 и других подобных Самарах можно использовать отверстие, в которое вставляется ШРУС, это же уровень масла . Удобно совмещать замену шрусов и масла в коробке.

Замена масла в АКПП

В автомате масло полностью сливать нельзя, только та часть, которая предназначена для смазки, примерно половина масла останется в системе, управляющей переключением передач.Да, нам не нужно сливать его полностью, нас интересует удаление абразива изнутри.

Масло можно слить через сливную пробку, на СТО масло отсасывается через щуп, если конечно нет соответствующего оборудования. Но после этого лучше всего снять поддон и промыть его, чтобы смыть все продукты износа. На поддоне есть магнит, который притягивает к себе всю металлическую пыль, по его состоянию можно определить износ коробки.На АКПП также установлен масляный фильтр, его тоже желательно заменить.

Большинство автомобилей, передвигающихся по дорогам России, используют в качестве трансмиссии механическую вариаторную коробку передач (МКПП). Хоть он и не так удобен в эксплуатации, как автомат, но имеет ряд преимуществ. В процессе эксплуатации каждый такой механизм требует обслуживания. Периодически через определенный интервал производится замена масла в МКПП.

Устройство и принцип работы механической коробки передач

Задачей любой трансмиссии является изменение передаточного отношения усилия, передаваемого от сцепления двигателя к дифференциалу ведущих колес автомобиля.Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) устроен таким образом, что он не может изменять число оборотов коленчатого вала в широком диапазоне. При этом скорость машины должна плавно меняться от 0 до 180 км/ч и более. Такую возможность дает переключение скоростей механической коробки передач.

Механические коробки бывают с 2 и 3 валами. Входной вал соединен со сцеплением, передающим мощность от двигателя внутреннего сгорания. Он соединен через шестерню с промежуточным валом, на который жестко нанизаны шестерни с разным числом зубьев, так называемые шестерни шестерен — первая, вторая, третья и т. д.В определенный момент один из них передает усилие на шестерню вторичного вала.

Выходной вал аналогичен промежуточному валу, за исключением одного существенного отличия — шестерни на нем подвижные. Помимо того, что они могут двигаться вдоль оси вала, они еще и вращаются на нем благодаря подшипникам. Есть еще вариант неподвижных шестерен по оси вторичного вала. Они находятся строго напротив шестерен промежуточных и вращаются вместе с ними.

На нейтральной передаче все шестерни вторичного вала вращаются, но он неподвижен, автомобиль стоит. При включении передачи рычагом переключения передач выходной вал начинает вращаться. Как это произошло? Вилки переключения от рычага приводят в действие муфты, жестко закрепленные на вторичном валу, но способные перемещаться по нему. Одно из сцеплений перемещается к шестерне и жестко связано с ней зубчатым венцом на конце. Таким образом, на вторичный вал передается усилие с определенным передаточным числом.Все шестерни имеют свои зубчатые колеса, соотношение зубьев создающих необходимые передаточные числа. Исходя из конструкции МКПП становится понятно, что без смазки она работать не может.

Трансмиссионные масла для МКПП

Какие смазочные материалы используются в механических трансмиссиях? Как часто вы меняете масло в МКПП? Эти вопросы интересуют многих начинающих автомобилистов. Неясность придают заявления некоторых автопроизводителей в сервисных книжках.На вопрос, нужно ли менять масло, многие из них отвечают, что трансмиссионная смазочная жидкость (MTF) заливается на весь период эксплуатации. На самом деле это не так.

Механическая трансмиссия имеет множество деталей, которые постоянно соприкасаются с поверхностями. Основные задачи трансмиссионных масел следующие:

По своему составу МТФ делятся на синтетические, полусинтетические и минеральные. Зависит от того, какое базовое масло используется. Как и в моторных маслах, в смесях содержится 20-25% присадок от общего объема.С лучшей стороны показывают себя синтетические масла. Они не уплотняются в морозную погоду, поэтому переключения передач происходят плавно и без усилий. Такие МТФ дольше сохраняют работоспособность, поэтому частоту замены масла в МКПП можно увеличить. Однако эти смазки являются самыми дорогими. Если используется состав на минеральной основе, масло следует менять чаще. Но минеральная вода самая дешевая.

Классификация MTF

Американский институт нефти (API) классифицировал трансмиссионные смазки по группам — GL 4 и GL 5.Основные пакеты присадок в этих группах отличаются количеством противозадирных присадок. В MTF GL5 их содержание значительно выше, примерно в полтора раза. С одной стороны, это хорошо. Но такие присадки в больших количествах плохо сказываются на цветных металлах синхронизаторов. Поэтому для большинства отечественных коробок передач требуется использование масел класса GF4.

Информацию об этом можно увидеть в сервисных книжках. Если такой документации нет, то лучше не рисковать и при замене масла все же использовать ГФ-4.Особенно, если модель русская. И GF5, и GF4/GF5 применимы к коробкам иностранного производства. Трансмиссионные масла характеризуются показателями вязкости 75W90, а также 80W90. Техническая документация на автомобиль подскажет, какую вязкость лучше использовать.

Наиболее популярны на российском рынке полусинтетические масла Лукойл – ТМ4 и ТМ5 вязкости 75W-90 и 80W-90. Применяются не только в коробках передач, но также применимы для раздаточных коробок, дифференциалов и задних мостов.Эти изделия выгодно отличаются относительно невысокой ценой. Синтетическая смазка ZIC GF Top 75W-90 тоже хороша. Она была признана лучшей в рейтинге для МКПП. Популярны МТФ Castrol, Liqui Moly.

Когда и как менять масло

В автомобилях, которые эксплуатируются на дорогах России, необходимо заменить масло в МКПП. Это связано с тем, что они используются значительно дольше тех, что ездят по дорогам Западной Европы.Там владельцы, как правило, меняют машину на новую через 5 лет. Этот период натянут, но трансмиссионное масло выдержит. Поэтому в сервисных книжках пишут, что смазка залита на весь период эксплуатации.

Менять MTF лучше всего раз в 2-3 года или через 40-60 тысяч километров пробега. Некоторые меняются каждые 100 тысяч. Обязательных интервалов замены нет. Ведь механическая коробка передач – одна из самых надежных частей автомобиля.

Большинство современных механических коробок передач имеют сливную и заливную пробки. Нет щупов для проверки уровня масла. Поэтому приходится измерять уровень мизинцем, вставив его в заливное (контрольное) отверстие. Смазка должна быть чуть ниже края отверстия. Если ниже, придется определять причину течи и менять MTF, заливая его до нужного уровня.

Для замены масла необходимо купить достаточное количество нового. Объем должен быть указан в сервисной книжке.Кроме того, нужно подготовить емкость для слива отработки, ветошь, металлическую щетку, набор инструментов. Во многих случаях приобретаются новые уплотнительные шайбы для сливных пробок. Вам также понадобится большой шприц MTF или шланг с воронкой.

  1. Идет прогрев трансмиссии, для этого придется проехать 10-15 километров.
  2. Машину необходимо разместить над смотровой ямой или на эстакаде.
  3. Найдите заливную, сливную пробки и сапун. Очистите их металлической щеткой и протрите тряпкой.
  4. Открутить заливную пробку, затем сливную пробку, подставив пустую тару.
  5. После того, как вся жидкость вытечет, сливная пробка закручивается на место.
  6. Залить новый MTF в заливное отверстие с помощью шприца или через шланг с воронкой до тех пор, пока он не начнет вытекать из заливного отверстия.
  7. Заливное отверстие забито.

Вот и все. Процедура несложная, с работой справится даже начинающий автомобилист.

Автовладельцы не всегда знают, когда менять масло в редукторах АКПП.Владельцы транспортных средств считают, что это делается после пробега в 150 000 километров. Другие уверены, что его вообще нельзя заменить. А ведь трансмиссионная жидкость является основным компонентом в АКПП любого автомобиля. Поэтому доливка в коробку и замена новым маслом обязательна и через очень короткое время.

Многие производители автоматических трансмиссий не рекомендуют менять смазку. Производители оправдывают это дополнительными затратами. Так как трансмиссионную жидкость, залитую на заводе, по заявлению производителей нельзя менять, пока не истечет срок службы АКПП.Например, как Mercedes Benz с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Другие фирмы пишут, что частота замены масла зависит от среды, в которой эксплуатируется автомобиль.

Опытные автовладельцы считают, что менять масло в автомате стоит после того, как проехал шестьдесят тысяч километров.

В следующей таблице от производителей автоматических трансмиссий показаны интервалы замены масла для различных условий эксплуатации автомобиля.

Необходимость замены масла в МКПП – одна из самых спорных тем для обсуждения среди автомобилистов.Существует несколько диаметрально противоположных мнений о том, когда менять масло в МКПП и как это делать правильно. Для принятия правильного решения необходимо понимать, какую функцию выполняет эта смазка и как ее замена влияет на работоспособность и срок службы трансмиссии. Поговорим на эту полезную для всех водителей тему в статье.

Зачем менять масло в коробке передач?

Специалисты выделяют три основные функции масла в МКПП.

  1. Смазка. Поскольку шестерни редуктора постоянно сблокированы друг с другом, необходимо средство для уменьшения их трения. Масло делает сцепление более гладким, а детали изнашиваются медленнее. Масло удаляет с трущихся элементов металлическую стружку, которая может действовать как абразив на металл.
  2. Защитный. Трансмиссионное масло образует своеобразный защитный слой, предохраняющий детали от коррозии и окисления. Агрегат служит долго и безотказно.
  3. Охлаждение.Во время движения автомобиля температура в месте включения передачи достигает 250 градусов Цельсия. Масло не нагревается выше 150 ℃, а значит детали отдают ему избыточное тепло.

Замена масла в МКПП часто не регламентируется производителем, однако постоянная эксплуатация автомобиля приводит к износу даже самых прочных деталей автомобиля, вне зависимости от марки. На 150-250 000 км пробега мельчайшие частицы отслоившегося металла заполняют жидкость, изменяя таким образом физические свойства масла, повышая его теплопроводность.Конструкция «механики» не предусматривает специального фильтра, а значит, «мусор» будет находиться внутри коробки в постоянном движении.

Результатом постоянного нагрева масла может быть образование пены внутри узла. Вспененная масляная смесь с примесью продуктов износа теряет свои смазывающие и защитные свойства, что особенно опасно для автоматических коробок передач. В момент критического загрязнения масла в «автомате» крутящий момент от мотора просто перестает передаваться, что делает движение автомобиля невозможным.Ответ на вопрос, нужно ли менять масло в коробке передач, в данном случае довольно очевиден.

Интервал замены масла

График замены масла в МКПП можно найти в технической документации на автомобиль. К сожалению, часто производители не считают нужным писать об этом в инструкции. В этом случае стоит прислушаться к советам профессионалов. Специалисты рекомендуют менять трансмиссионное масло каждые 100 000 км пробега или через 7 лет нормальной эксплуатации автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше.Если ваш автомобиль подвергается частым нагрузкам, а условия эксплуатации оставляют желать лучшего, менять масло нужно каждые 60 000 -70 000 км. Временной интервал также зависит от типа масла и класса автомобиля.

Виды масел и особенности их применения

Все трансмиссионные масла различаются по типу основы. Недорогих минеральных масел сегодня почти не существует, и они используются в основном в автомобилях с задним приводом. Существенным «минусом» таких составов является короткий срок службы и отсутствие веществ, способствующих самоочищению.

Полусинтетические масла

можно встретить в коробках передач переднеприводных автомобилей эконом-класса. При нормальных условиях эксплуатации этот тип масла способен защитить детали от износа до тех пор, пока автомобиль не проедет 50 000 – 60 000 км. Специальные присадки, входящие в состав «полусинтетики», хорошо защищают металл от разрушения из-за трения и коррозии, а приемлемая цена делает эти масла самыми востребованными на рынке.

Самыми дорогими и качественными синтетическими маслами по праву считаются способные выдерживать сильные перепады температур.Синтетика наиболее популярна в районах с морозной зимой и жарким летом. Высокотехнологичные присадки делают синтетические масла по-настоящему долговечными.

Обращая внимание на типы масел, автовладелец должен знать, что характеристики состава, предназначенного для МКПП, существенно отличаются от масла для АКПП. Нельзя заменить одно другим.

Как заменить масло в МКПП

Масло в коробке передач рекомендуется менять осенью или зимой.Именно в этот период агрегат имеет наибольшую нагрузку и высока вероятность его выхода из строя. Срочная замена масла требуется и для вновь приобретенных подержанных автомобилей с пробегом более 60 000 км. Процедура самостоятельной замены рабочей жидкости в коробке передач состоит из нескольких этапов.

  1. Топим масло с десятиминутной ездой. Размещение автомобиля на специально оборудованной яме с фиксацией колес при помощи «сапогов»;
  2. Отвернуть пробку «маслозаливной»;
  3. Снимите сливную пробку и слейте масло в емкость;
  4. Заливаем в блок новое масло с помощью шприца до нижней границы «маслозаливной» горловины (следите за тем, чтобы не перелить), закручиваем крышку (чаще всего нужен новый комплект крышек и уплотнительное кольцо).

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к профессиональным механикам. Официальные сервисные центры ГК «ФАВОРИТ МОТОРС» предлагают широкий спектр услуг по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей любой марки и комплектации. Не пренебрегайте неисправностями коробки передач, других узлов и агрегатов машины, от их состояния зависит ваша безопасность!

Необходимость периодической замены масла в АКПП автомобиля часто игнорируется, особенно в тех регионах, где АКПП мало распространены.Большинство людей знают, что моторное масло нужно менять регулярно. А вот когда дело доходит до трансмиссии, то могут и не мешать ее работе, пока не начнутся проблемы.

Другими словами, пока не поздно.

По правде говоря, есть много проблем, которые невозможно предотвратить простой заменой масла в АКПП. Но, учитывая стоимость ремонта (или, что еще хуже, замены) автоматической коробки передач, не увеличивайте вероятность возникновения проблем, которые может предотвратить замена масла.

Прежде чем перейти к вопросу о том, когда менять масло в АКПП, давайте разберемся, зачем это делать.

Почему необходимо соблюдать определенный интервал замены масла?

Автоматические коробки передач — очень сложные механизмы. МКПП более простая конструкция и большинство проблем в них возникает в результате ошибочных действий водителя. В случае с автоматической коробкой передач вы даже не сможете ею «неправильно» управлять.Ну, только если очень постараться.

Внутри «автомата» происходит гораздо больше процессов, поэтому проблем может появиться намного больше, как бы вы ни ездили.

В данном случае огромную роль играет трансмиссионное масло. Масло в автоматической коробке передач — это больше, чем просто смазка, обеспечивающая правильную работу движущихся частей. Масло также отвечает за питание внутренней гидравлики коробки передач и охлаждение ее компонентов. Одним словом, масло попадает во все детали трансмиссии.

Гидравлическая система

Секрет автоматической коробки передач в основном заключается в использовании гидравлики. Об этом можно много писать, но мы упомянем лишь некоторые моменты. Проще говоря, жидкость под давлением перемещает компоненты коробки передач. Это достигается направлением потока масла по специальным каналам внутри трансмиссии. Во время циркуляции масло проходит через фильтры, дозирующие клапаны и множество мелких отверстий. Не говоря уже о нескольких крупных компонентах, таких как гидротрансформатор и масляный радиатор.

Как понимание этого влияет на интервалы замены масла АКПП?

Посторонние частицы и металлическая пыль

Особенность сцепления в том, что оно со временем изнашивается. В процессе эксплуатации в трансмиссионное масло попадают остатки металла и грязь. Посторонние частицы также попадают в масло в результате износа других движущихся компонентов, таких как подшипники. Все это «добро» постепенно попадает в масло. И это нормальный процесс.

блокировка

Наверное, у тебя уже сложилась картинка в голове.Жидкость, наполненная металлической стружкой и грязью, проходит через узкие каналы, фильтры и отверстия — идеальный рецепт катастрофы. По мере накопления мусора он начнет мешать работе некоторых узлов АКПП. Это может привести к засорению клапанов, что приведет к медленному или рывковому переключению передач. Иногда клапаны могут полностью блокироваться, что приводит к потере одной или нескольких шестерен.

Но в худшем случае это значительное засорение главного фильтра коробки передач.Фильтр предназначен для предотвращения рециркуляции загрязненного масла через коробку передач. Но это также означает, что через него проходит вся жидкость. Если вся жидкость, необходимая для питания коробки передач, проходит через фильтр, который постепенно засоряется… Чем это кончается, сами понимаете.

Цепная реакция

Забитый фильтр может вызвать потерю тяги только в редких случаях. Но количество мусора будет постепенно увеличиваться. Частичная закупорка фильтра приведет к частичному масляному голоданию АКПП.А это гораздо хуже полного голодания.

Тот факт, что трансмиссионное масло питает все, означает, что коробка передач, в которой отсутствует масло, не способна повредить себя. Трансмиссия, получающая слишком мало жидкости, может иметь мощность только для частичного использования сцепления. Если сцепление не задействовано должным образом, оно проскальзывает больше, чем должно, в результате чего в жидкость попадает еще больше мусора. Фильтр засорится быстрее, что приведет к потере привода.

Отличие в том, что внезапный засор фильтра устраняется его заменой и промывкой АКПП.Если проблема развивается постепенно, как описано в предыдущем пункте, трансмиссия в большинстве случаев требует капитального ремонта. А это дорогое удовольствие, мягко говоря.

Подробно об интервале замены масла в АКПП

Надеемся, что предыдущий раздел убедил вас в необходимости регулярной замены масла в АКПП автомобиля. Каким должен быть этот интервал? Вопрос не из легких. Существует огромное разнообразие автоматических коробок передач, и все они имеют разные межсервисные интервалы.

Общие принципы

Первое, что нужно учесть, это то, что замена масла в коробке «автомат» никогда не будет лишней. Вы не повредите трансмиссию, выполняя эту процедуру чаще, чем рекомендовано производителем. Один из вариантов интервала замены трансмиссионного масла составляет около 50 000 км. Если вы не можете найти официальную рекомендацию по этому вопросу для вашей АКПП, советуем придерживаться этого варианта.

Другие типичные интервалы обслуживания составляют 100 000 км и 160 000 км.Некоторые производители уверяют, что их разработка легко может пройти даже более 160 тыс. км без обслуживания. Мы не советуем вам верить этим словам. Обратите внимание на информацию в следующем разделе.

Масло «Вечное»

Некоторые коробки передач, особенно от BMW, рекламируются как герметичные и работающие на «вечном» масле. Это означает, что вам не нужно открывать коробку передач и менять жидкость. Не хочу повторяться, но советуем игнорировать такое заявление.Есть большая вероятность, что претензия на «вечную» жидкость будет технически верна по той единственной причине, что механическая часть АКПП выйдет из строя быстрее, чем нормальный срок службы масла.

Вероятно, маркетологи рассчитывают на то, что в момент выхода из строя трансмиссии хорошее состояние масла должно немного поднять вам настроение.

Все равно заменить масло

Как упоминалось выше, слишком частая замена масла не является проблемой. Если не брать в расчет стоимость этой услуги, конечно.В любом случае коробка передач скажет вам спасибо. Дополнительным бонусом к регулярной замене трансмиссионного масла является возможность получения точной информации о состоянии АКПП. Например, если масло почернело и пахнет горелым, это признак внутренней проблемы. Это элементарный способ проверить состояние коробки, но сделать это можно только после получения пробы масла.

Вы уже прочитали статью о 5 популярных? Обязательно посмотрите, будет интересно!

Это также дает вам или технику мастерской возможность обнаружить любые утечки масла из трансмиссии.Утечки часто минимальны, и их нелегко обнаружить, поскольку они не оставляют луж на полу гаража или асфальте. Конечно, уровень масла в АКПП легко проверить щупом. Но не на всех передачах он есть.

Если на вашем автомобиле «автомат» со щупом, советуем проверять уровень масла в трансмиссии не реже, чем уровень масла в двигателе.

Никогда не будет лишним выявить проблему в работе АКПП на ранней стадии ее разработки.

Масло трансмиссионное на ваз 21099. Какое масло заливать в коробку ваз 21099? (-). Для замены масла в редукторе своими руками понадобится

Вам потребуются: трансмиссионное масло
(см. Приложение 2 «Топливо, смазочные материалы и рабочие жидкости»), воронка или шприц для заливки агрегатов трансмиссии, чистая ветошь.

Указатель уровня масла (щуп) в коробке передач находится на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с левой стороны моторного отсека рядом с аккумуляторной батареей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Перед проверкой уровня масла в коробке передач после поездки остановите двигатель и подождите 5-10 минут, пока масло не стечет с валов и шестерен в картер коробки передач. Залейте в редуктор масло той же марки, что использовалась ранее.
Уровень масла в картере коробки передач не должен намного превышать отметку «МАХ», иначе возможны протечки через прокладки и сальники, а также повышенный расход масла.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для улучшения условий работы подшипника пятой передачи рекомендуется доливать масло в коробку передач чуть выше (5 мм) отметки «МАХ» на щупе, но не более этого количества.

1. Снимите указатель уровня масла (щуп) с коробки передач.

2. Протрите тряпкой индикатор уровня масла в коробке передач (щуп).

3. Вставьте указатель уровня масла в коробку передач до упора и снова извлеките щуп. Уровень масла, определяемый по масляной пленке, должен находиться между отметками «MIN» и «MAX» на указателе (нижний и верхний выступы).

4. Если уровень масла ниже метки «MIN», долить масло через отверстие под указателем до метки «MAX» или чуть выше.Вставьте указатель на место.

5. Если коробка передач без указателя уровня масла, уровень масла должен достигать нижней кромки заливного отверстия. Для проверки уровня открутите пробку маслоналивного отверстия картера коробки передач снизу автомобиля.

Любая машина с вращающимися частями требует смазки. А в случае с вариатором смазка тоже должна быть надлежащего качества. Какое масло лучше купить в трансмиссию автомобиля ВАЗ 2109?
Проливает свет на этот вопрос данная инструкция по выбору масла в коробку передач ВАЗ 2109.Внимательно изучите эту статью — здесь вы сможете узнать о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетикой и полусинтетикой, а также о выборе между трансмиссионными маслами различных производителей.
Фото и видео помогут лучше разобраться в этом непростом вопросе. Итак, начнем.

  • Варианты масла для КПП ВАЗ 2109
    1. Моторное масло
    2. Трансмиссионное масло
  • Выбор производителя
    1. отечественный производитель
    2. Иностранные производители
  • Несколько советов по заливке масла
  • Выход

Варианты масла для КПП ВАЗ 2109

Масло

требует тщательного выбора.Итак, какие есть варианты — из чего выбрать?
Итак:

  • Когда появились переднеприводные автомобили, владельцы испробовали два варианта. Первым было то же, что и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но опыт показал, что для девятки такое масло не подходит.
    А все потому, что главная пара в КПП девятки винтовая, а не гипоидная, как в классике.
  • Второй вариант — обычное моторное масло. Вот на этом и остановились на тот момент. Более подробно этот вариант будет рассмотрен позже.
  • Сейчас есть много других вариантов масла для заливки в коробку передач ВАЗ 2109.
    1. Бытовые масла
    2. Зарубежные масла
    3. Различные классификации (ГЛ-4, ГЛ-5 и ТМ-4, ТМ-5)
    4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
    5. Минеральные, полу- и синтетические масла

Совет! Как видите, выбор велик, а правильных вариантов обычно один-два. Не торопитесь, но внимательно изучите теорию, прежде чем приступить к замене масла ВАЗ 2109.

Подбор масла для каждого автомобиля разный

Это касается не только различных марок автомобилей. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 могут подойти совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Разберемся какое масло, в каком случае лучше использовать.

Моторное масло

Итак:

  • Почему лучше использовать моторное масло в коробке передач? Первое, что приходит на ум, это его цена, которая находится в допустимых пределах.
  • Анализируя отзывы владельцев 2109, можно заметить некоторые особенности. Например, известен ряд случаев, когда машина проехала 300-400 тысяч километров на залитом в коробку передач моторном масле без малейших претензий на ремонт.
  • С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как приводит к быстрому износу деталей коробки передач, таких как синхронизаторы или шестерни.
  • Так как же все-таки определить, подходит ли моторное масло для коробки на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Выход! Моторное масло можно заливать только в том случае, если год выпуска автомобиля до 1993-1995. Для автомобилей, выпущенных в более поздние годы, использование моторного масла в трансмиссии крайне не рекомендуется.

Трансмиссионное масло

Таких масел великое множество и рассматривать все конкретные масла времени и терпения не хватит. Поэтому мы будем рассматривать только категории масел, а в некоторых случаях приводить примеры.
Перейти:

  • Остановимся немного подробнее на ТАД-17.Если кто-то сомневается, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, о причинах этого читайте ниже.

  • Вязкость или плотность масла ТАД-17 очень высокая, что приводит к следующим проблемам: машина не заводится зимой, противозадирные присадки (которые сами по себе дают хороший эффект) содержатся в очень большом количестве в масло.
  • Большое количество противозадирных присадок способствует интенсивному износу синхронизаторов.
  • Синтетическое масло, казалось бы, должно быть лучше остальных.Он и по плотности лучше, и имеет положительные качества, и добавки есть. Но есть одно но!
    Использование синтетического трансмиссионного масла (обозначается GL-5 или TM-5) поощряется в спортивных коробках передач, где и качество деталей лучше, и температура выше, и (в некоторых случаях) отсутствуют синхронизаторы.

Кстати! Внимательно прочитав инструкцию к трансмиссионному маслу, вы сможете определить, подходит оно для вашего автомобиля или нет.

  • Так вот, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: «используется для несинхронизированных механических коробок передач.»
  • И еще один момент не в пользу синтетики — это ее цена. Стоимость такого масла высока, а практичность не очень – поэтому использовать синтетическое масло в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
  • И последний вариант — полусинтетическое трансмиссионное масло. Это лучший вариант для этой машины.
  • Обозначение такого масла GL-4.

Кстати! В сервисной книжке для автомобиля указан тип масла, рекомендованный производителем. Это точно GL-4 или TM-4.

  • По плотности лучше брать с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для шестерен коробки передач, так и для ее синхронизаторов.
  • Что касается зимнего периода, то полусинтетика не будет так сильно замерзать, как, например, минералка. В мороз -25 градусов машина заводится как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики

мы уже перечислили, а теперь можно углубиться в выбор производителя масла для коробки передач Самара.Итак, кто лучше всех разбирается на ВАЗ 2109?

отечественные производители

Итак:

  • Заявленное заводом масло трансмиссионное ТМ-4-12. В идеале, конечно, вы должны использовать его. Это масло было специально разработано для коробки передач именно этого автомобиля.
  • Включив логику, приходим к выводу, что раз он был специально разработан, то должен быть лучшим. Производитель может быть разный — например, Rexol.
  • Например, моторное масло М6з12Г1, используемое в коробке передач ВАЗ 2109, немного не соответствует показателям ТМ.
  • LukOil SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом специально разработанному маслу ТМ-4-12. Отставание от него составляет всего 4%.

Иностранные производители

Разбираем масло для коробки передач ВАЗ 2109 иностранного производства:

  • Марка Castrol, а точнее масла ЭП-80 и ЭП-90, которые по классу GL-4 нежелательны для использования в КПП Самара. По своим свойствам больше подходит для передач спортивных коробок.
  • А вот зарубежная фирма Valvoline, выпускавшая масло DuraBlend SAE 75W-90, показала хорошие показатели для нашей машины.Такое полусинтетическое масло стоит на втором месте, после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
  • С другой стороны, тот же Valvoline, но уже не GL-4, а GL-4/5 не подходит для качественной работы коробки передач ВАЗ 2109.

Помните, что наличие противозадирных присадок положительно влияет на общую работу коробки передач. Однако слишком большое их количество способствует быстрой коррозии металлов. Это связано с тем, что противозадирные присадки содержат серу, которая разъедает шестерни.

  • С этой точки зрения моторные масла — лучшие претенденты (но помните и о других их качествах).
  • И снова полусинтетика Valvoline близка к эталону — ТМ-4-12. А синтетика, наоборот, оказывается в этом плане наиболее деструктивной.

Что касается других производителей, то стоит обратить внимание на некоторые моменты и детально изучить состав масла.
Обратите внимание:

  • Вязкость
  • Рабочая температура масла – температура застывания
  • Количество добавок и их тип

Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2108, 2109, 21099 работа не сложная, своими руками справится каждый.Первый раз будет дольше, чем все последующие. Поэтому ехать в сервис за такой мелочью просто нет смысла. Основная трудность всей работы заключается в заливке масла в редуктор, так как конструкция не позволяет подобраться к отверстию любой тары с новым маслом. Мы поговорим о замене масла со щупом и без него, на карбюраторных и инжекторных моделях. Но все будет объяснено по порядку в этой статье.

Многие спрашивают: «когда менять масло?».Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если автомобиль постоянно эксплуатируется в суровых погодных условиях (сильный мороз, жара, снег, грязь, пыль и т. д.), то мы рекомендуем менять масло каждые 35 000 км. В городских асфальтовых условиях эксплуатации достаточно замены каждые 40 тыс. км.

Ближе к 35-40 тыс. км. пробега с момента последней замены масла коробка передач автомобиля может работать не стабильно. Вы можете почувствовать повышенную вибрацию коробки, лишний шум, неточность в переключении передач.А если проблем со сцеплением нет, то это все сигналы диагностики и замены масла в КПП на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Инжектор, карбюратор, со щупом и без — не важно, это относится ко всем моделям. Мы рекомендуем менять масло во всех агрегатах подержанного автомобиля после его покупки.

Для замены масла в КПП своими руками вам потребуется:

  • Новое оригинальное масло для КПП. Советуем использовать масло, рекомендованное производителем, а также в зависимости от температурного режима автомобиля (например, 80W-85.ГЛ-4432). Не забывайте, что для замены масла в пятиступенчатой ​​коробке передач вам понадобится 3,3 литра, а для четырехступенчатой ​​– 3 литра.
  • Накидные ключи на 12 и 17
  • Емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3 литров.
  • Масляный шприц (для коробки передач без щупа), воронка (для коробки передач с щупом)
  • Шланг или гибкая трубка 20-25 см, изолента (для коробки передач без щупа)
  • Чистая тряпка
  • Тонкая, но прочная проволока
  • Яма , эстакада или подъемник.

Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 является одним из важнейших моментов в уходе за автомобилем. Масло обеспечивает равномерную смазку трущихся элементов трансмиссии, а также служит охлаждающей жидкостью, снимая температуру с нагретых поверхностей деталей.

Теория.

Замена масла в коробке передач на ВАЗ 21099 должна проводиться каждые 75 тысяч километров пробега или не реже четырех-пяти лет. Обратите внимание, что 3.В 5-ступенчатую коробку передач можно заливать 3 литра масла, а в 4-ступенчатую 3,0 литра. Есть прямые рекомендации завода по использованию масла в коробке передач.

Замена масла в коробке передач, так как это делается «на горячую», то есть сразу после поездки, когда масло теплое и в более жидком состоянии. Эта работа проводится на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя метка на щупе — это оптимальный уровень трансмиссионного масла в коробке передач, выше указанной метки заливать его не рекомендуется, так как в этом случае возможно вытекание масла из коробки передач.Нижняя отметка на щупе – это минимально допустимый уровень, после которого необходимо обязательно долить масло в коробку. Если этого не сделать или вовремя не заметить, можно нанести непоправимый ущерб деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор пользуется большой популярностью не только в России, но и практически во всех странах СНГ. Он удивительно ремонтопригоден — с большинством поломок можно справиться самостоятельно. Одна из самых частых операций, которую приходится делать, это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач.Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и его стоянку. Вам также потребуется максимальное внимание, если вдруг замигает лампочка давления масла. Это может свидетельствовать как о протечке, так и о более серьезной поломке.

Замена моторного масла

Даже если машина больше простаивает, чем ездит, масло в двигателе ВАЗ следует менять два раза в сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень суровым климатом.Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет намного лучше при холодном пуске, чем 10W или 20W. Хотя если на ВАЗ 21099 установлен инжектор, а климат более-менее теплый, то менять масло два раза в год не обязательно. Еще одним критерием проведения работ является километраж. Смену масла следует проводить 1 раз на каждые 10-15 тыс. км.

Сама процедура предельно проста. Перед заменой необходимо приобрести 3,5 литра нового и промывочного масла, масляный фильтр.Автомобиль загоняют на подъемник или яму. Двигатель должен быть хорошо прогрет, иначе масло полностью не стечет. Естественно двигатель ВАЗ глушится. Подставляется емкость для отработки, аккуратно откручивается сливная пробка в картере и заливная в верхней части двигателя. Необходимо дать всему маслу стечь, соблюдая осторожность.

После того, как масло стекло, закручивается сливная пробка, заливается промывочное масло. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. ездить на промывочном масле нельзя, особенно если машина ВАЗ 21099 инжектор.Затем двигатель снова останавливается, масло снова сливается, масляный фильтр откручивается. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо тщательно смазать его резиновую прокладку. Пробки снова закручены — дело сделано!

Шестиступенчатая коробка передач

Если после замены начала мигать лампочка давления масла, то необходимо немного подтянуть масляный фильтр, а также осмотреть мотор на предмет течи. Возможно, одна из прокладок начала травиться.Также это может свидетельствовать о том, что сломался датчик давления масла или имеет место более серьезная поломка.

Стоит помнить, что промывку мотора необходимо производить только в том случае, если заливается масло другой вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора необязательна. Такую процедуру желательно совмещать с такой важной операцией, как замена антифриза. Когда все жидкости в двигателе новые, водитель может быть спокоен за состояние своего автомобиля.

При замене жидкостей их нельзя сливать на землю — это может сильно навредить окружающей среде.

Сменить смазку в редукторе

Каждые 50-75 тыс. км необходима замена масла в коробке передач ВАЗ. Сделать это можно и раньше, например, когда начала гудеть трансмиссия, а возможности починить нет. Если залить более густое масло, то гул на некоторое время исчезнет. Что касается того, сколько масла нужно заливать, то его объем для стандартной коробки передач составляет 3 литра. Если коробка пятиступенчатая, то нужно примерно 3,3 литра. По инструкции вязкость масла должна быть 80W-85.

Коробки передач ВАЗ-21099 бывают двух типов. Первый — это старые коробки без щупа. Для замены масла в них нужен специальный шприц. Ко второму типу относятся современные модели, со щупом. С ними вся процедура не сложнее замены антифриза.

Так меняют смазку в редукторе

Итак, перед работой необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее снимается резиновая заглушка на сапуне, а само отверстие прочищается чистой проволокой или шилом.После этого подставляется емкость, откручивается сливной болт и начинает вытекать масло. Зонд перед процедурой необходимо вытащить и протереть. Операцию лучше делать после небольшой поездки, желательно в теплом боксе, чтобы масло стало максимально жидким. После всего стекла закручивается пробка и заливается новое масло. В старых коробках уровень проверяют по нижней кромке маслозаливного отверстия, в новых — щупом.

Конечно, операция занимает больше времени, чем замена антифриза, зато не нужно проверять большое количество шлангов и патрубков.Если после замены масла гул в редукторе не проходит, то придется полностью перебирать коробку передач. После тест-драйва рекомендуется еще раз проверить уровень масла.

Масло в коробке передач необходимо заменить после длительного простоя. Делать это стоит даже после покупки автомобиля, ведь неизвестно, что лил предыдущий хозяин в трансмиссию и следил ли он за уровнем смазки.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.