1

Как на ваз 2109 поставить центральный замок: Установка центрального замка на ваз 2109

Содержание

Установка центрального замка на ваз 2109 своими руками

Каждый современный автомобиль должен быть оборудован противоугонной системой. И это не дань моде, а действительно необходимость, обусловленная обострением криминогенной обстановки практически во всех городах нашей страны. Что представляет собой схема ВАЗ 2109, по каким причинам может выйти из строя, как правильно установить сигналку? Об этом вы можете прочитать ниже.

Штатная противоугонная система «Девятки»


Практически все «девятки» в свое время штатно оснащались центральными замками.

Схема подключения ЦЗ состоит из:

  1. Управляющего модуля либо реле. Это устройство предназначено для передачи импульсов на моторедукторы, расположенные в дверях. Управляющий модуль представляет собой схему, которая установлена в пластмассовый корпус. На нем имеются специальные крепления, с помощью которых девайс фиксируется в посадочном месте.
  2. Система ЦЗ подразумевает использование входных контроллеров. Они могут быть выполнены в виде концевиков, которые монтируются в дверях, либо в виде специальных микропереключателей, установленных непосредственно в замках. Концевики используются для фиксации положения двери в данный момент и передает импульс на управляющий модуль. Что касается микропереключателей, то они предназначены для фиксации положения основных компонентов самого замка.
  3. Также система ЦЗ оснащается актуаторами, предназначенными для обеспечения открытия и закрытия замков. Такие устройства включают в свою конструкцию тяги, подключенные к тягам задних дверей.
  4. Пульт управления, связанный с центральным блоком, использующийся для передачи сигналов.

Своими руками — не особо сложная процедура, но сегодня такие противоугонные устройства уже не актуальны.

Иммобилайзер и место его расположения

Далеко не все «Девятки» штатно оснащались иммобилайзерами. Установка иммо предусматривалась на модификации авто с высокой центральной консолью. Предназначение иммобилайзера заключается в блокировке рулевого механизма после отключения ключа зажигания. Также это устройство позволяет заблокировать работу двигателя в случае взлома автомобиля. В автомобилях ВАЗ 2109 с высокой консолью монтаж блока иммо производится за приборкой, в частности, между рулевой колонкой и подрулевым пространством, где в карбюраторных версиях установлен подсос.


Почему не работает центральный замок?

По каким причинам ЦЗ может не работать:

  1. Села батарейка в пульте управления. Соответственно, система не будет реагировать на включение и отключение замков с брелока.
  2. Сломался брелок. Если пульт выходит из строя, скорей всего, придется ремонтировать его плату.
  3. Выход из строя блока управления. Если в работе управляющего модуля проявляются неполадки, это может привести к некорректной работе системы или ее полному отказу. Причины могут быть разными, начиная от износа и заканчивая повреждениями, вызванные работой модуля в условиях вибраций. Также причина может заключаться в попадании влаги на плату. В любом случае, сама плата подлежит ремонту.
  4. Выход из строя входных датчиков. Как показывает практика, концевики и микропереключатели со временем изнашиваются, поэтому это вполне нормально, что они выходят из строя. Вышедшие из строя элементы подлежат замене.
  5. Выход из строя актуатора или соленоида. Если это устройство ломается, автовладелец столкнется с проблемой, когда не работает одна из дверей машины. Вышедший из строя соленоид без проблем меняется на новый.
  6. Плохой контакт датчиков или блока управления с бортовой сетью. При нарушении контактов полноценная эксплуатация ЦЗ будет невозможной. Если есть возможность, контакты можно зачистить, если нет — то заменить.
  7. Повреждение электроцепи. Бывает такое, что в результате длительной эксплуатации, а также температурных перепадов происходит повреждение изоляционного слоя проводов. В таком случае поврежденные участки электроцепи подлежат замене (автор видео — канал TAZavod 42).

Как отключить иммо?

Как на инжекторе? Вариантов несколько. Более сложный способ заключается в перепрограммировании и изменении прошивки блока иммо с помощью компьютера. Описывать этот метод мы не будем, поскольку он достаточно сложный и справиться с ним сможет не каждый. Такую процедуру лучше доверить профессионалам.

Но есть и более простой метод отключения:

  1. Сначала вам необходимо найти управляющий модуль, расположенный за центральной консолью.
  2. Затем нащупайте рукой и отключите штекер, подключенный к модулю.
  3. Когда разъем буде ту вас в руках, вы сможете увидеть, что на нем имеется множество контактов. Если быть более точным, то их — двадцать.
  4. Затем вам нужно будет отсчитать из штекера контакты под номерами 9 и 18, подводящие к ним провода следует обрезать. После этого они соединяются друг с другом и изолируются.
  5. Когда иммо будет удален, вам нужно восстановить диагностическую линию. Чтобы сделать это, установите перемычку, которая восстанавливает связь блока управления с диагностическим разъемом. При обрезке проводки и дальнейшем ее соединении вы восстанавливаете диагностическую линию.
  6. После выполненных манипуляций разъем монтируется на место.

Инструкция по установке сигнализации

Перед тем, как установить сигналку, нужно подготовить все, что вам может потребоваться:

  • комплект сигнализации;
  • изолента;
  • гофры для укладки проводов;
  • канцелярский нож;
  • дрель;
  • набор отверток;
  • пластиковые хомуты для фиксации проводки (автор видео — Сергей Зукол).

Этапы

Как правильно произвести монтаж и как подключить сигналку в ВАЗ 2109:

  1. В первую очередь нужно отключить аккумуляторную батарею.
  2. Затем с дверей снимается обивка, также нужно демонтировать пластмассовые элементы облицовки на порогах и боковых стойках, для этого воспользуйтесь отверткой.
  3. Далее, на двери следует зафиксировать исполнительный электродвигатель, то есть соленоид. Для фиксации используйте пластины и саморезы.
  4. После этого подключаются тяги набора к тяге замка. Если их длине не соответствует, то их можно немного изогнуть.
  5. В моторном отсеке устанавливается сирена, ее нужно расположить подальше от двигателя. При установке сирены помните о том, что на ее работу негативно влияют высокие температуры и влага . Сирену нужно установить рупором вниз, проводка от нее прокидывается в салон.
  6. В нижней части центральной консоли, в частности, под панелью приборов устанавливается управляющий модуль. Учтите, что его лучше ставить так, чтобы в случае взлома авто блок не мог найти злоумышленник.
  7. В том случае, если в стойках и дверях отсутствуют штатные отверстия, их необходимо будет просверлить при помощи дрели.
  8. Затем укладывается проводка от электродвигателя к управляющему модулю. Электроцепь, установленную в двери, необходимо защитить при помощи заранее подготовленной гофры. Если будут места скрутки, то их следует заизолировать.
  9. Вышеописанные пункты, помимо установки сирены и управляющего модуля, повторяются для каждой двери.
  10. Затем производится установка датчика удара, его нужно установить где-то в центральной части кузова, так он будет фиксировать воздействия на него со всех сторон.
  11. На лобовом стекле, желательно, как можно выше, ставится антенна с диодным индикатором. Антенный адаптер нельзя ставить в непосредственной близости с металлическими элементами кузова, поскольку это приведет к образованию помех.
  12. Теперь вам остается только соединить все элементы в соответствии со схемой, идущей в комплекте, а также подключить питание к управляющему модулю. Эту цепь лучше защитить предохранителем. Затем производится диагностика работоспособности противоугонной системы, если все работает нормально, но собирайте облицовку салона.

Фотогалерея «Установка сигналки»

У владельцев «девяток» всегда много забот, ведь их автомобиль — это живая классика на колесах, которая требует к себе внимания. Ведь в прошлом установка центрального замка на ВАЗ 2109 была делом либо неблагодарным, либо экономически неоправданным, поскольку такой замок устанавливался только вместе с сигнализацией. И за это нужно было отдать как-никак, но свои кровные. А сумма натекала приличная.

Зачем центральный замок теперь

Но всё же установка центрального замка имеет смысл: в первую очередь из соображений эргономики. Пожалуй, любой автолюбитель согласится с тем, что открывать двери автомобиля при помощи нажатия одной кнопки на брелоке, который находится у вас в руках, намного проще, чем копаться с непослушными замками авто, произведённого в закоулках отечественного автоконцерна ВАЗ. По сути, в этом и кроется основная проблема и главная мотивация владельца «девятки», чтобы порадовать себя такой модификацией своего авто.

В результате центральный замок не просто облегчит процесс открывания дверей автомобиля, который славится именно тем, что на него часто устанавливались совсем некачественные замки. Они заклинивали в самый неподходящий момент. Это устройство также даст возможность открывать авто независимо от сезона. Да, теперь зимой, в то время, когда все замки Лады покрываются тонкой, но непробиваемой коркой льда, вам больше не придется отогревать их всеми возможными подручными средствами.

Можно будет навсегда забыть о чайнике с кипятком и «волшебных» заклинаниях, что зачастую сопровождали процесс открытия замков в морозы.

Что выбрать

Центральные замки к Жигулям теперь не роскошь, а вполне реальная возможность облегчить себе жизнь. И для того чтобы сделать мечту реальностью, в первую очередь нужно приобрести сам механизм центрального замка. На рынке сигнализаций и прочих аксессуаров есть из чего выбрать. Производители этих устройств предлагают нам широчайший выбор разно образных вариаций одного и того же приспособления за разные деньги, в разном исполнении и, соответственно, разного качества.

Чтобы купить нужную вещь и не прогадать, ориентироваться нужно в первую очередь на производителя. Большинство из устройств — из Китая. Хотя, по сути, все такие замки китайские, но качество сборки всё же играет ключевую роль. Поэтому нужно искать наиболее приемлемый вариант.

  1. Устройство, изготовленное из хороших материалов. Их качество нужно проверить на ощупь. Всё: изоляцию проводки, качество металлических частей, исполнение пульта.
  2. В нужной комплектации, которая состоит из блока управления, дверных активаторов, проводки и пары брелоков-пультов.
  3. В качестве ориентира стоимости можно брать среднюю на рынке цену на такое устройство. В этом случае у вас есть минимальный шанс приобрести замок низкого качества, и вы не переплатите за китайское изделие.

Для того чтобы уж точно не ошибиться с выбором, лучше всего проверять каждое устройство на месте покупки, раскрывая коробки и изучая их содержимое. Благодаря такой проверке у вас появится возможность найти наиболее приемлемое качество замка.

Подготовка к установке

Установка состоит из двух этапов.

Этапы Действия Дополнительные работы
Первый включает в себя подготовку автомобиля к установке замков.На этом этапе нужно проверить все двери и стойки на предмет всех необходимых отверстий и каналов, где будет проложена проводка.В том случае, если условий, необходимых для установки нет, их нужно будет создать: сделать отверстия и установить крепления.
Второй этап — это установка замков.На уже подготовленное авто ставятся механизмы и укладывается проводка. Если подготовка к этому была выполнена с соблюдением всех необходимых условий, то проблем возникнуть не должно.Но если вы забыли проделать какое-либо отверстие или забыли о креплении, то вам придется отложить начатое дело и закончить предыдущее.

После того, как вы снимете обшивку и вытянете все мешающие внутренности двери, нужно будет проделать отверстия под проводку. Это важный элемент установки, и обычно они есть только в передних дверях, и то не во всех моделях этого автомобиля. В задних дверях таких отверстий вообще не предусмотрено, поэтому проделать их вам нужно будет самостоятельно.

Нужно позаботиться о том, чтобы провести кабели в стойку. Для этого можно использовать гибкий канал, родной или чуть потоньше, от десятки. Для активаторов крепления обычно уже есть, поэтому с ними проблем возникнуть не должно.

Автомобиль с гордым названием «Спутник», а для своих просто «Девятка», старше некоторых из тех, кто им владеет. Однако это не говорит о том, что он чем-то хуже современных представителей автопрома. Просто в него нужно вложить немного души, сделать более комфортным в использовании, обезопасить. Так, например, далеко не на всех авто этой серии стоит центральный замок, который позволяет закрывать все двери автоматически, с нажатия одной кнопки. Установка центрального замка на ВАЗ 2109 — дело не сложное, а очень даже реальное. Если у вас нет желания или возможности сделать это в сервисе, вы легко справитесь самостоятельно.

ВАЗ 2109

Монтаж центрального замка на жигули

Существует несколько вариантов управления центральным замком: отдельная кнопка внутри автомобиля, брелок сигнализации, и брелоки с выкидными ключами, которые входят в комплект практически любого центрального замка. Так как мы рассматриваем вариант авто, на котором не установлена сигнализация, то остается два способа управления: брелок и кнопка.

Из соображений удобства рекомендуется использовать оба варианта, так как не очень комфортно пользоваться брелоком при включенном двигателе или на ходу. Именно поэтому центральный замок на ваз 2109, а также способы им управлять, мы рассмотрим в двух вариантах.

Но перед тем, как приступить к установке, необходимо приобрести центральный замок.

Комплектация центрального замка

Тяги

В комплект центрального замка входят:

  1. Четыре электрических двигателя. У одного из них 4 вывода питания.
  2. На нем же находится концевой выключатель. Вот именно этот двигатель впоследствии мы будем устанавливать на водительскую дверь. На оставшихся трех по два вывода -/+.

Управляющий блок

Это устройство, состоящее из полупроводниковых диодов и реле, будет отвечать за управление всем замком.

Так же в стандартном комплекте центрального замка вы найдете провода, планки, предохранители и т.д. Теперь мы готовы установить замки ВАЗ 2109.

Установка механизма

Для начала необходимо снять обшивку со всех дверей. Так же не забудьте убрать пластиковые панели между дверьми. Именно там и будет находиться проводка. Далее подготавливаем отверстия для проводки в задних дверях, в передних они предусмотрены. Устанавливаем спицы в штоки редукторов, только после этого можно приступать к монтажу двигателей на двери.

Установка центрального замка

Дело осталось за малым. Тянем провода к нашему главному блоку управления, который находится на двери водителя. Обратите внимание на то, что необходимо заранее подумать, каким образом вы поведете провода от правой задней двери к водительской. После подключения к центральному блоку, можно проверить всю схему. Если проблем не возникло и все сработало, поздравляем, вы справились.

Установка кнопки центрального замка

Вы уже знаете, что замки на ВАЗ 2109 могут управляться при помощи кнопки внутри салона авто. В качестве такой кнопки подойдет любая, выполняющая функцию стеклоподъемника на ваз 2109.

Дальнейшую установку нужно произвести согласно схеме:

Схема подключения кнопки центрального замка

Для подключения кнопки необходимо найти нужные провода под бортовой панелью вашего автомобиля. Нам необходимы черный, коричневый и белый. Существует вариант использования пучка проводов из водительской двери. Тех самых, которые мы использовали для установки центрального замка.

Но иногда при попытке подсоединиться к ним возникают проблемы, срабатывают все двери, кроме водительской. В связи с этим, мы рекомендуем вам не тратить время, а сразу подключаться к проводам под торпедой вашего авто.

Соединение проводов, установка кнопки центрального замка

Соединяем их согласно схеме, и остается только врезать кнопку в удобное для вас место. Подключите провода подсветки, вырежьте необходимое отверстие в панели, и вставьте кнопку на место. На этом закончена установка центрального замка на ваз 2109. Фото выше, надеемся, в этом вам помогли.

Регулируем замок двери на ВАЗ 2109

Если двери вашего четырехколесного зверя плохо закрываются, или туго открываются, то настало время заняться ими вплотную. Изменить эту ситуацию можно путем регулировки фиксатора двери.

Важно! Под фиксатор двери устанавливается водостойкая шкурка. Она поможет не нарушать положение фиксатора и выполнить функцию прокладки.

Именно благодаря прокладке из шкурки контролируется расстояние между фиксатором и стойкой. Таким образом, фиксатор не задевает крышку наружного замка.

В принципе регулировка замка двери ВАЗ 2109 вполне проста. Если дверь болтается и отходит, фиксатор необходимо затянуть, если ходит туго, то наоборот ослабить. Та же логика применима, если дверь неплотно прилегает. Главное, точно определить, на сколько сантиметров и в какую сторону она смещена.

Для более точной корректировки перед регулировкой рекомендуется отметить то место, где расположен фиксатор.

Регулировка замка двери

Необходимо помнить, что в любом случае зазоры между кузовом и дверью должны быть одинаковыми.

Устанавливаем замок багажника

Те, у кого хоть когда-то в жизни был автомобиль, похожий на ВАЗ 2109, помнят, что в холодное время года про багажник в принципе можно забыть. Если замок багажника еще не заржавел, то он, скорее всего, замерз. А самое интересное наступает, когда он замерзает в пути. То есть, приехали вы на дачу пополнить свои запасы солений, а по возвращению домой ваша любимая «ласточка» открываться отказывается. Или же наоборот, едете вы довольный по своим делам, а крышка багажника у вас самостоятельно открывается, приходится останавливаться и поправлять.

В такие моменты приходит желание поставить замок ВАЗ 2109, который позволит открывать багажник автоматически. А не мучиться, прыгая вокруг него с разморозкой, отверткой или веревками.

Для установки замка багажника нам понадобятся:

  • Сам замок;
  • Ответная часть замка;
  • Кнопка;
  • Любой электрический привод;
  • Болгарка, плоскогубцы и кусачки;
  • 4 болта;
  • Металлический тросик и один длинный провод.

Установка замка багажника от Калины на ВАЗ 2109 считается наиболее удачным вариантом. Самым ответственным моментом в установке является подгонка замка по нужным вам размерам, чтобы и он сам хорошо встал, и язычок замка не упирался в крышку багажника. Для этого используем болгарку.

Далее используем моторчик заднего дворника для подключения электрики. Устанавливаем ответную часть багажника, она должна идеально подходить, так как по размеру не отличается от той, которая у вас стояла раньше. Единственное, возможно придется пару раз ударить молотком, так как возможен выступ влево миллиметров на 5, не более.

Ну а теперь закрываем багажник и проверяем работоспособность замка. Если дверь немного гуляет, стоит подтянуть шайбы или наоборот ослабить.

Ремонт и установка заднего замка

У вас вдруг перестал работать центральный замок в одной из дверей машины? Эта, казалось бы, мелочь доставляет большие неудобства? Каждый раз, уходя из машины, нужно нажимать на кнопку на брелке, а потом еще и самому опускать фишку запора замка задней двери. А если забыли, дверь так и останется открытой? Не спешите ехать в автосервис. Этот ремонт вполне можно произвести своими руками.

Какой инструмент нам понадобится?

Понадобятся четыре отвертки. Две крестообразных, одна побольше, другая поменьше. Две с плоским шлицем, тоже одна под большие винты, другая — под маленькие. Размеры отверток и их маркировку, думаю, приводить не стоит, поймете всё по ходу дела. Еще приготовьте на всякий случай кусок многожильного провода и липкую изоленту. Да, чуть не забыл, не помешает горсть пистонов для крепления обшивки двери, только не ошибитесь, именно для этой модели ВАЗ. Просто эти самые пистоны, как правило, одноразовые, и после разборки двери они или просто ломаются, или уже не способны хорошо держать обшивку.

Разбираем дверь

Прежде чем снимать обшивку, убираем ручки. При снятии ручки стеклоподъемника, нужно вставить большую плоскую отвертку с обратной стороны ручки между стопорной шайбой и самой ручкой. Для извлечения обрамления крючка открывания двери, его нужно аккуратно поддеть плоской отверткой. Основную ручку откручиваем большой крестообразной отверткой после удаления заглушек. А вот наконечник тяги запора замка двери легко выкручивается просто руками.

Теперь нащупав щель внизу обшивки, аккуратно отжимаем ее на себя. При этом лучше всего пальцы держать поближе к пистонам, которые крепят всю эту конструкцию к двери. В противном случае есть вероятность переломить саму обшивку. Таким образом, аккуратно расшиваем всю дверь.

Устраняем неисправность

Теперь немного о возможных неисправностях. Самое простое — это переломленный провод. Если слегка потянуть за провода, тот, что оборван, пойдет легче, и по нему можно будет найти обрыв. Зачищаем место обрыва, вставляем небольшой кусок провода в разрыв и хорошенько изолируем место скрутки.

Но такая неисправность случается достаточно редко. Гораздо чаще с тяги просто сваливается фиксатор, который крепит тягу двигателя центрального замка к запорной тяге замка двери. Возвращаем фиксатор на место. При необходимости производим небольшую регулировку, передвигая сам фиксатор вдоль тяги, добиваясь тем самым надежного запирания двери. Затем затягиваем винты фиксатора. Если фиксатора нет на тяге двигателя центрального замка, он, скорее всего, лежит внутри двери.

Бывает еще, что сам исполнительный механизм, двигатель или активатор, как его еще могут называть, вышел из строя. В этом случае его просто нужно заменить.

Собираем, проверяем

Думаю, понятно, что сборка двери происходит в обратной последовательности. Как правило, если центральный замок был установлен в автосервисе, защитной пленки, предохраняющей от пыли, на двери уже нет. При желании ее можно сделать самому из обыкновенного полиэтилена.

После окончательной сборки двери проверяем еще раз работоспособность центрального замка, чтобы убедиться, что все сделано правильно.

Как видим, ничего сложного в таком ремонте нет. Практически каждый может сделать его своими руками.

Как поставить центральный замок на ВАЗ 21099 своими руками

В один день утром я вышел к машине и обнаружил, что не закрыл на ночь заднюю левую дверь. Такое случалось уже не раз, и чтобы забыть о необходимости постоянно проверять все двери. Я решил установить себе центральный замок.

Так как в моём автомобиле он не был предусмотрен с завода. Пришлось купить полный комплект:

  • блок управления;
  • активаторы для каждой двери с комплектом тяг и креплений;
  • набор проводов и пульт дистанционного управления;
  • также докупил гофрированные трубки диаметром 20 мм для прокладки проводов от дверей к стойкам;
  • пришлось подкупить и новые замки на все двери, так как старые не имели мест для крепления тяг от электромоторов.

Какие инструменты понадобились?

Чтобы сэкономить на автосервисе, все работы проводил своими руками с простым набором инструментов:

  1. Тонкая плоская отвёртка.
  2. Крестовая отвёртка.
  3. Электродрель и сверло на 20 мм.

Подготовительные работы

Чтобы установить актуаторы на дверные замки сперва нужно выполнить:

  • в первую очередь снял дверные карты;
  • для того, чтобы снять дверную карту, сперва отсоединил ручки стеклоподъемника, затем открутил винты крепления и снял ручки подлокотников и кармана;
  • выкрутил «солдатиков» дверных замков, снял облицовку ручки открывания двери;
  • теперь можно снять дверную карту, аккуратно поддев её отверткой и отогнув верхний уплотнитель.

Установка центрального замка

После снятия дверных карт приступил непосредственно к установке самого центрального замка.

  1. Для начала снял старые замки, открутив болты и отсоединив тяги, и установил новые с предусмотренным местом для крепления тяги от электромоторов.
  2. Во всех дверях оказались уже просверлены с завода отверстия для винтов электромоторов.
  3. В комплекте центрального замка были 3 актуатора с двумя контактами и один с 4-мя контактами. Последний устанавливается на водительскую дверь.
  4. Установил актуаторы и присоединил тяги от них к новым дверным замкам.
  5. Так как электромоторы универсальные, пришлось регулировать длину тяг, чтобы она точно соответствовала расстоянию от дверного замка до актуатора. Для этого в комплекте были предусмотрены зажимы: разрезал тяги, собрал их на зажимы, установил в ушки крепления на замке и актуаторе, отрегулировал длину и затянул зажимы покрепче.
  6. Для прокладки проводов сверлом на 20 мм просверлил отверстия в передних дверях под выступом и передних стойках немного выше нижней дверной петли. Сзади пришлось просверлить только стойки, провода в дверь прошли в отверстие у ограничителя.

Схема подключения центрального замка оказалась довольно простой.

  • провода от всех электромоторов протянул через отверстия в дверях и стойках, установив туда защитные гофрированные трубки;
  • чтобы провода не стучали внутри дверей, установил их на клипсы, отверстия под которые также оказались предусмотрены;
  • всё подключил к блоку управления, который закрепил за панелью слева от ног водителя, и подключил к аккумулятору;
  • осталось только установить дверные карты.

Результат

После установки центрального замка моё транспортное средство стало намного комфортнее. Больше не нужно вручную закрывать и проверять все двери, и я не переживаю, что машина останется стоять открытой.

Центральный замок на ВАЗ 2110

кнопки центрального замка на ваз 2110.

При установке центрального замка на ВАЗ 2106, можно пойти двумя путями.

Центральный замок ваз 2110 фото.

Центрального замка ваз 2110.

Центральный замок не закрывает все двери ваз 2110.

Центральный замок ваз 2110.

Центральный замок не закрывает двери.

Центральный замок ваз 2110.

Особенности установки

Ваз 2111 ремонт центрального замка эл схема.

…приоровских регулировка электрозеркал, управление центральным замком, по…

Замена замка зажигания ваз 2110 автоэлек: Схема модуля центрального замка в…

блок управления 4 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери 5 -…

Кнопка Центрального Замка.

На Ваз 2110 Установка кнопки центрального замка.

Центральный замок ваз 2109.

дополнительный активатор центрального замка ВАЗ 2110.

Центральный замок состоит из входных датчиков, блока управления и исполните…

Центральный замок ваз 2110 своими руками.

Сигнализация и Центральный замок, Как все это поставить без особых хлопот.

Схема установки центральных замков на ваз 2107.

Как поменять салонный фильтр на полПочему нельзя оставлять ребенка одного в…

5. Ключом TORX Т40 отворачиваем два винта крепления замка.

Центральный замок ваз 2110.

Схема замок ваз.

Установка центрального замка своими руками.

Установка центрального замка.

…при этом не тянуть новые провода из всех дверей.Машина ваз2114 2005…

Схема: 6 — Блок предохранителей/реле; 102 — Переключатель дверного замка; 1…

Замена замка зажигания на ВАЗ-2110.

Центральный замок ваз 2110 открывается и закрывается.

Электроприводы замков дверей.

ставьте на водительскую дверь пятипроводной актуатор, хотите допкнопкой — с…

Электроприводы замков дверей.

Скажу сразу, что если у вас новые дверные замки(механизмы) то проблем с уст…

Подключение сигнализации к центральному замку.

Блок управления ЦЗ находиться в центральной консоли,там где контроллер,в от…

Установка кнопки центрального замка на Ваз 2110.

Центральный замок на ваз 2107 своими руками.

как открыть дверь ваз2112 заклинил замок.

центральный замок схема ваз 2110.

Причина неисправности Центрального замка ВАЗ 2110 Ремонт автомобиля ВАЗ.

Контакты на кнопки птф ваз 2110.

кнопки показана на схеме… центральный замок уже закрыт).

схема блока предохранителей ваз-2110.

На Украину не будут поставляться. перестал работать центральный замок.

установка центрального замка своими.

20 августа 2003 По электрической схеме цепи центрального замка защищены пре…

Блок центрального замка ВАЗ 2110.

печки ваз 2110 — Автоспорт, ремонт автомобилей, тюнинг.

Реле центрального замка на ВАЗ 2108-2110 8 выходов, model: 21093-6512010-01…

расположение блока центрального замка ваз 2110.

схема ЦЗ с сигнализацией.

Схема центрального замка ВАЗ 2114: разбираемся в тонкостях

Автор Сергей Жигулин На чтение 3 мин. Опубликовано

Для того, чтобы обезопасить свою автомашину от угона, можно снабдить ее таким устройством, как центральный электронный замок. Чтобы это сделать — вовсе не обязательно обращаться в сервис или специализированную мастерскую, ведь на самом деле его установка — значительно проще, чем кажется на первый взгляд. В сегодняшней статье мы расскажем о том, как установить центральный замок на ваз 2114 и о том, как избежать при этом возможных ошибок. 

Сигнализация с центральным замком ваз 2114

Схема подключения замка

Для того, чтобы можно было устанавливать центральный замок на автомашины ВАЗ, производитель снабдил их специальным управляющим модулем БУБД. Найти его можно прямо под торпедой, в левой ее части. При отсутствии этого модуля выполнить установку устройства попросту не удастся, поэтому перед тем, как купить электронный замок, следует сначала выяснить — установлен ли на машине модуль.

Управляющий модуль

В разъемы этого модуля стандартно подключены 6 проводков различных цветов. Если выполняется установка сигнализации на ваз 2114, то потребуется отключить коричневый и синий, дабы получить следующую схему подключения:

Перед тем, как приступить к установке замка, следует убедиться — установлены ли в дверях автомашины пятипроводные актуаторы. Если окажется, что вместо них вмонтированы обычные выключатели, то подключить сигнализацию не удастся.

Еще одним важным моментом, о котором следует помнить, является необходимость приобретения дополнительных электронных компонентов, не входящих в комплект сигнализации.

К ним относятся:

  • диоды 1N4001 на 1 Ампер — 3 штуки;
  • трехамперный диод 1N5401;
  • любой диод, рассчитанный на ток до 5 Ампер (только в том случае, если отдельные выходы на поворотники отсутствуют).

Распайка диода

После того, как эти компоненты куплены, можно приступать к подключению сигнализации. Для этого следует внимательно изучить рисунок с планом подключения, идущий в прилагаемой к инструкции (эта схема центрального замка ваз 2114 продублирована ниже) и выполнять всю процедуру установки согласно с ним. Так, на схеме индексом Х2 значится управляющий шестиконтактный разъем (БУБД) о котором говорилось вначале. С него и следует начать подключение, руководствуясь все той же «родной» схемой. 

После того, как замок будет подключен, останется только выполнить врезку в провода, дабы соединить сигнализацию с датчиками дверей.

Подключение концевиков дверей ваз 2114

Делается она в следующем порядке:

  1. Демонтировать накладку порога вместе со щитком боковины, вывернув их крепежные саморезы.
  2. В обнажившемся жгуте проводов найти кабель, идущий к дверным концевикам (имеет белую с черным расцветку) и в его разрыв впаять диод 1N5401 так, чтобы направление возможного прохождения тока было только в сторону концевых выключателей.
  3. Во втором жгуте проводов найти два синих кабеля, от которых следует сделать отводы (при помощи провода такого же сечения) и протянуть их до места крепления сигнализации.
  4. Разрезать провод ручного тормоза и в его разрыв впаять диод 1N4001 катодом в сторону концевика.

Врезка в провода

 

При необходимости, сделать врезку в провода можно еще до подключения сигнализации к разъемам — на функционале электронного оборудования это никак не отразится.

Следующим шагом станет подключение автозапуска. Для этого нужно будет запитать сигнализацию на клемму 30 замка зажигания, а к его 15 разъему подсоединить кабель желтого цвета, выходящий из разъема Х1 (согласно схеме подключения). 

 

После того, как сигнализация будет подключена к бортовой сети питания, нужно будет выполнить ее подключение и к датчику оборотов, соединив провод серо-черного цвета, выходящий из разъема Х3, с тахометром. После этого останется лишь соединить провод черного цвета Х3 с разъемом массы в основном блоке. 

На этом установку центрального замка можно считать завершенной.

Настройка

После того, как сигнализация на ваз 2114 полностью подключена, следует выполнить ее окончательную настройку.

Осуществляется она следующим образом:

  1. Отключить охрану.
  2. Ключ зажигания в замке установить на отметку «0».
  3. Нажать кнопку с обозначениемValet 6 раз подряд.
  4. После шага, обозначенного цифрой «3» — незамедлительно включить зажигание (при этом должны прозвучать 6 гудков).
  5. При помощи кнопкиValet выбрать необходимую функцию (их список помещен в таблице ниже). Чтобы задать ей необходимое значение — следует нажать на соответствующую клавишу брелка сигнализации.

При этом, наиболее оптимальными (рекомендуемыми) настройками будут следующие:

  • для функции 12 — значение 3;
  • для функции 11 — значение 4;
  • для функции 9 — значение 3.

Проверить, правильно ли подключена и настроена сигнализация, можно следующим образом:

  1. Отсоединить желтый шнур, выходящий из блокаА91 от клеммы 15 замка зажигания.
  2. Провернув ключ зажигания, запустить двигатель.
  3. Обратить внимание на светодиод сигнализации — при корректном подключении он должен непрерывно моргать.

Последнее, о чем бы хотелось сегодня сказать, это важность правильного подключения таходатчика, напрямую влияющая на работу автозапуска.

Для того, чтобы не было ошибок, это подключение рекомендуется выполнять строго в следующем порядке:

  • красный провод из разъема БУБД подключить к плюсовой клемме 12 вольт;
  • черный провод 18-ти контактного разъема подключить на массу автомобиля;
  • серо-черный провод того же разъема подключить проводу, идущему от таходатчика.

Если после этого включить зажигание, то при правильном подключении тахометра индикатор сигнализации начнет равномерно моргать.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Ваз 2115 не открывается задняя дверь центральным замком


Как открыть и отремонтировать заклинившую дверь ВАЗ 2109?

Вопрос о том, как открыть заклинившую дверь ВАЗ-2109, возникает у автомобилистов достаточно редко. Многие из них не сталкиваются с подобной проблемой в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Причина в том, что запорные механизмы на дверцах ВАЗ «девятого» семейства стоят довольно надежные и редко выходят из строя. Но и они иногда дают сбой, отчего дверь заклинивает и открыть ее бывает нелегко. Есть несколько способов, как это сделать, не прибегая к крайним средствам в виде болгарки, чтобы потом устранить неисправность без последствий.

Заблокировались двери, а ключ в машине? Мы расскажем, как открыть дверь авто без ключа!


Статья поможет сэкономить время, деньги, а также собственные нервные клетки.
Сразу хочу отметить, что целью данной статьи является помочь тем, кто попал в неприятную ситуацию и не может попасть в СВОЮ машину. Я, ни в коем случае не призываю к каким-либо противоправным действиям и не являюсь взломщиком со стажем, а данная статья не позиционируется как пособие для автомобильных взломщиков. Все, что я хочу — помочь «утопающим», которые попали в неприятную ситуацию, связанную с автоматической блокировкой дверей автомобиля.

Начну, пожалуй, с того, что данная статья — это, скорее, крик души, нежели обычное пособие для новичков. Почему? Да потому, что на днях я, автор этой статьи, сам оказался в такой неприятной ситуации, когда ключ остался в замке зажигания, а двери захлопнулись. Честно говоря, лично я, как и большинство тех, с кем это происходит, не верил до последнего в то, что меня может постичь такая участь. Я думал, что это может произойти с кем угодно, только не со мной, за что собственно и поплатился.

Понять, почему так происходит, я так и не смог. Для чего производители автомобилей и автомобильных сигнализаций придумали такую опцию, мне лично, не понятно. Возможно у вас будут какие-то идеи на этот счет, в таком случае не стесняйтесь и комментируйте.

Дело было так. Я вышел из машины буквально на минуту, подышать свежим воздухом, пока ждал жену. Ключ был в замке зажигания, мотор заглушен, магнитола работала и горели противотуманки. Выходя из машины, я ничего не блокировал и не нажимал никаких специальных кнопок, однако каково было мое удивление, когда жена, дернув за ручку пассажирской двери, сказала, что дверь заперта. Не поверив ей, я дернул ручку водительской двери и с ужасом констатировал факт, что машина захлопнулась. Почему это произошло я до сих пор не пойму, возможно это какая-то защитная функция или просто «глюк» самого ЦЗ (центральный замок), но факт остается фактом, попасть в машину я не могу, ключ внутри, а запасного у меня нет. Осень, ночь, первые заморозки, мобильная связь практически не работает. Приехали! Что делать? Первая мысль — бить стекло, но делать это сразу я, конечно, не стал, т. к. когда-то я читал статью о том, как можно открыть дверь без ключа если машина заблокировалась. Покопавшись в своих воспоминаниях, я вспомнил о нескольких способах, с которыми сейчас я вас и познакомлю.

Первое, что необходимо сделать — вспомнить о дополнительном комплекте ключей от своего авто. Даже если они находятся за 10, 20, да хоть даже 50 км — дешевле съездить за ними, нежели разбивать окно. Если у вас нет таковых, тогда я вам искренне сочувствую, читаем дальше, возможно другие способы вам помогут.

Второй способ — найти номер фирмы, которая специализируется на таких аварийных открытиях дверей. Как это сделать? Если у вас есть смартфон или ноутбук, постарайтесь «найти» Интернет. В сети ищем «аварийное вскрытие дверей авто«, «захлопнулись двери авто ключ в замке«, «заблокировались двери ключ в машине» и т. д. Поиск выдаст вам перечень сайтов, которые смогут вам помочь. Если же Интернета у вас нет или пользоваться компьютером вы не умеете, тогда выход следующий, позвоните другу или подруге и действуйте через них, пусть они найдут номер или людей, которые смогут выполнить аварийное вскрытие автомобильной двери. Специалист откроет дверь за считанные минуты, а за работу возьмет не больше, чем вам пришлось бы заплатить за стекло и установку нового. Кроме того, этот способ лучше тем, что все окна останутся целыми, а при продаже автомобиля это немаловажный плюс. Покупатели при покупке авто проверяют дату выпуска стекол и, если найдут расхождение, вам вряд ли поверят, что это была неприятная ситуация, в которой все двери в авто захлопнулись и вам самим пришлось разбить стекло. Скорее всего, потенциальный покупатель решит, что стекло меняли после аварии, а машина после ДТП как вы понимаете — не самый лучший вариант, поэтому, скорее всего, продавать машину вы будете долго.

Способ третий — отогнуть край водительской двери и чем-то длинным нажать на кнопку ЭСП (электростеклоподъемник). Способ хороший при условии, что ЭСП у вас работает во всех положениях ключа зажигания. Мне, в данном случае, не повезло, фокус не сработал, ключ был не в том положении и даже достав до кнопки, мы не смогли опустить стекло. Принцип здесь такой, между дверью и кузовом устанавливаем что-то типа клина, который дает возможность отогнуть дверь, в образовавшуюся щель просовываем что-то металлическое или то, что есть под рукой и жмем на кнопку опускания стекла. Когда стекло опустится вы сможете открыть дверь. В качестве клинка можно использовать кухонную лопатку или, к примеру, очень хороший вариант — манжета тонометра. В щель необходимо просунуть подушку от аппарата для измерения артериального давления, после чего, используя «грушу», нагнетаем воздух, который увеличит объем манжеты и щель между дверью и кузовом станет достаточных размеров для того, чтобы проделывать вышеописанные операции.

Четвертый способ — веревка и узелок. Данный способ весьма эффективен в случае, когда кнопка блокировки дверей расположена на дверной карте возле самого стекла, например, так как на ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115. Для того чтобы открыть двери автомобиля при помощи этого способа, вам понадобится кусок веревки или на крайний случай шнурок от кроссовок. Принцип следующий, вам необходимо сделать петлю, которую при необходимости можно будет затянуть. Шнурок с петлей аккуратно заводим с торца двери вовнутрь салона, затем располагаем петлю напротив кнопки блокировки двери, одеваем петлю на кнопку и затягиваем петлю. Далее располагаем концы над кнопкой и тянем вверх, это позволит поднять кнопку и разблокировать дери.

Способ пятый — проволока с крючком. Отогните на водительской двери резиновый уплотнитель и в образовавшуюся щель просуньте проволоку с крючком на конце. Этим крючком вам необходимо поддеть тягу механизма открытия замка и потянуть вверх. Как правило, после этой манипуляции дверь открывается. Конструктивно эта тяга располагается по-разному, поэтому дать какой-то конкретный совет довольно сложно, действовать необходимо по ситуации.

Шестой способ. Данный способ, в принципе, повторяет предыдущий, просто в данном случае мы будем воздействовать не на тягу, а на кнопку открытия багажника. Действуем так же, выгибаем крючок из проволоки, отгибаем край водительской двери и пытаемся достать до кнопки открытия багажника. После того как багажник откроется, откидываем сидение, пробираемся вовнутрь салона и открываем двери.

Способ седьмой — ломаем замок. Данный способ следует использовать лишь в крайнем случае, когда другими методами нельзя добиться требуемого результата. Заключается он в том, чтобы при помощи грубой силы воздействовать на личинку замка двери, после чего вам предстоит ремонт замка, а также, скорее всего, замена всех личинок дверей и багажника. Кстати, скорее всего, у вас после этого будет два ключа — один от дверей, второй от замка зажигания. Если это вас не смущает, можете воспользоваться этим способом, однако ввиду большой дороговизны, я рекомендовал бы рассматривать его только в случае крайней необходимости.

Восьмой способ — радикальный. Если все вышеперечисленное не помогло, придется все же разбить стекло. Перед тем как выбить стекло, необходимо как следует подумать. Дело вроде бы плевое, однако если поспешить можно наделать таких «делов», что и ремонт обойдется в разы дороже и проблем будет вдвое больше. Для начала необходимо выяснить какое именно стекло необходимо бить, для этого, либо сами, либо через знакомых узнайте стоимость всех стекол по отдельности, узнайте есть ли они в наличии, а также о стоимости его установки. Взвесьте все «за» и «против», после чего можете приступать к битью. Если под рукой есть скотч, то перед ударом лучше оклеить стекло скотчем, это удержит осколки и не позволит им разлететься по всему салону. Не оклеивайте лишь тот участок, по которому собираетесь ударить.

Бить необходимо аккуратно, не вздумайте геройствовать и пытаться разбить стекло голой рукой или ногой. Во-первых, это стекло как не крути, вы можете порезаться, а во-вторых — оно не так легко бьется, как показывают в кино. Например, я в своем авто разбил стекло с пятого раза, используя металлическую монтировку. Если у вас есть под рукой дрель неплохо было бы попытаться просверлить стекло, это позволило бы вам избежать миллиона осколков и как минимум без проблем и сквозняков доехать домой. Если дрели нет, бейте чем придется, камень, полено, старайтесь разбить стекло таким образом, чтобы оно не вывалилось полностью, а лишь дало возможность просунуть руку и открыть дверь. Разбивать стекло следует в перчатках, это избавит вас от лишних проблем и ненужной крови. После того как решите проблему, пробоину необходимо заклеить скотчем или целлофаном, короче любыми путями нужно заделать отверстие.

Методика открывания дверцы

Если не открывается дверь ВАЗ-2109 ни с какой стороны, то причину поломки определить затруднительно, поскольку к механизму замка абсолютно нет доступа.

Случается несколько упрощенный вариант поломки, когда дверца не захлопнулась до конца и заклинила в таком положении. Тогда есть возможность добраться до защелки снаружи острым предметом.

Для открывания заклинившей дверцы первоначально необходимо совершить следующие действия:

  • Когда створка не захлопнута полностью, попытайтесь подобраться к запорному устройству с помощью стальной плоской линейки. Возможно, его удастся открыть по аналогии с обычными дверными замками с защелкой.
  • Если дверка закрыта до конца, постарайтесь ее перевести в приоткрытое положение, чтобы появился доступ к замку. Для этого пробуйте нажимать на внутреннюю и наружную ручку вместе или поочередно, одновременно толкая дверь изнутри.
  • Попробуйте открыть заднюю дверцу вместе с помощником, который будет прижимать или отпускать ее с целью поймать нужное положение, пока вы пытаетесь отворить замок.

Когда простые средства не дают результата, открывание дверцы придется осуществить изнутри салона, для чего понадобится снять ее обшивку.

Как можно быстро открыть ВАЗ-2114 без ключа

У каждого водителя была ситуация, когда дверь в машине захлопнулась, в то время как ключ лежит в салоне. Некоторые водители прибегают к радикальному решению и разбивают стекло. Но у такого метода немало недостатков.
В первую очередь последуют весомые траты на приобретение и монтаж нового автостекла, во вторую – использования автомобиля без стекла, в частности зимой, доставит лишь дискомфорт. В этой связи автовладельцы задаются вопросом: как своими силами попасть внутрь 2114-й модели ВАЗ без использования ключа, причем не повредив само авто?

В действительности имеется довольно много решений открытия двери ВАЗ-2114 без ключа. Для этого нужно под рукой иметь стандартные инструменты, и даже линейка, веревка, теннисный мяч либо проволока. В каждом случае стоит учесть марку авто и модель замка. Преимущественно устройство практически идентично, за исключением некоторых типов стеклоподъемников и нюансов. Не секрет, что открыванию проще поддаются отечественные автомобили, где несложная система защиты и конструкция дверного замка. С проблемой вполне реально справиться в короткие сроки.

Замок двери ВАЗ 2109

На практике это сделать непросто, потому что обшивка прижимается створкой и вытащить ее без повреждений затруднительно. Но другого выхода все равно нет: лучше повредить внутреннюю панель, чем искорежить саму дверь.

Чтобы демонтировать декоративную панель, нужно открутить отверткой ручку подлокотника, а следом — вещевую полку, расположенную в нижней части дверной карты. Затем откручивается и снимается кнопка, фиксирующая закрытие замка сверху. В последнюю очередь снимается рукоятка стеклоподъемника и обрамление ручки открывания. Теперь нужно аккуратно отделить облицовку от корпуса, используя пару плоских отверток и другой подходящий инструмент. Возможно, вам удастся снять обшивку без видимых повреждений.

Когда декоративная панель снята, открывается доступ к механизму замка с внутренней стороны, хотя добираться до него неудобно. Сразу проверьте, не отпала ли тяга, идущая от ручки до замка. Это достаточно распространенная неисправность, которая устраняется «малой кровью». Поставьте тягу на место и откройте дверцу.

При отсутствии видимых причин поломки просто постарайтесь открыть дверцу изнутри, воздействуя на механизм различными инструментами. При необходимости прибегните к услугам помощника, который прижмет либо оттянет дверь снаружи. Практика показывает, что подобные процедуры по открыванию заклинивших дверей могут отнять массу времени, поэтому вам придется запастись терпением.

Как открыть ваз 2112

Если вам неизвестно, как вскрыть машину в случаях, если замок замерз на морозе, вам обязательно пригодится нижеописанная инструкция.

Суть метода заключается в том, чтобы нагреть зажигалкой ключ и вставить его в замочную скважину, растопив, таким образом, лед. Вполне возможно, что с первого раза у вас не получиться. Если по-прежнему не открывается дверь ваз 2110, можно повторить процедуру несколько раз.

Важно: чтобы в дальнейшем не мучиться с зажигалкой, стоит приобрести в автомагазине спец жидкость, предназначенную для размораживания замка.

Как открыть ваз 2112 без ключа

Еще одним методом, который поможет тем, кто не знает, как открыть авто без ключа является метод основанный на применении линейки. Чтобы им воспользоваться вам нужно будет достать длинную, тонкую и прочную металлическую линейку, засунув ее под стекло, вы сможете оказать давление на запорный механизм и открыть дверь.

Как открыть дверь ваз 2112

Если у вас нет под рукой спецсредств, выручит даже обыкновенный шнурок. Вам нужно завязать на нем петлю и просунуть в салон опустив руками стекло. Дальше вам останется лишь зацепить блокиратор, затянуть петлю и потянуть шнур на себя.

Поэтому, ответ очень прост. Используйте шнурок!

Причины неисправностей

Существует несколько видов неисправностей, мешающих открыванию дверец автомобиля ВАЗ-2109 снаружи или с обеих сторон:

  • Отломалась наружная клавиша, изготовленная из силумина. Это случается при попытке открыть дверцу при сильном морозе, прикладывая большое усилие. Поломка не считается большой проблемой, потому что створку можно открыть ручкой с внутренней стороны.
  • Сломался силуминовый толкатель, срабатывающий от клавиши открывания. Причины те же: низкая температура на улице и сильное нажатие. В данной ситуации дверцу можно тоже разблокировать из салона авто.
  • Отпала тяга, что связывает рукоятки с механизмом запирания. Дверь не отпирается ни с какой стороны.
  • Износ деталей запорного устройства.
  • Открутились винты крепления замка, и он свободно болтается внутри дверной карты. С помощью ручек отворить дверцу невозможно.

Устранение поломок

При поломке клавиши или тяги из силумина не стоит сразу же покупать новый блок с рукояткой. В продаже можно найти специальные ремонтные комплекты для ручек дверей ВАЗ 2108-099, где есть эти детали в 2 экземплярах.

Так вы сэкономите средства и без проблем поменяете клавишу самостоятельно, сняв ручку с помощью такой последовательности действий:

  1. Демонтируйте декоративную панель.
  2. Отключите от механизма рукоятки тягу, соединяющую ее с запорным устройством.
  3. При полностью поднятом стекле открутите 2 крепления ручки к дверной карте.
  4. Извлеките рукоятку, замените детали и поставьте ее обратно.

Если отсоединилась тяга, то нужно снять внутреннюю облицовку и приладить ее на место, как было описано выше. Используя момент, когда облицовочная панель снята, проверьте, что стало причиной отсоединения этой тяги, чтобы история не повторилась при захлопнутой дверце.

Неисправности запорного механизма устраняются только путем его снятия. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это бывает на дверцах водителя и переднего пассажира, замок рекомендуется заменить на новый.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

Как работает?

Конструкция и принцип работы системы центрального замка в большинстве автомобилей практически одинаковые. Отличаются только места расположения исполнительных элементов и схема подключения. Однако принцип действия полностью идентичен.

Когда с брелока поступает сигнал на управляющий блок, тот подает команду — замыкаются соответствующие реле и приводятся в действие моторчики-активаторы. В итоге проворачиваются личинки дверных замков. Они открываются. На некоторых автомобилях возможно открытие багажника с брелока. Но для этого выведена отдельная кнопка.

Можно выделить несколько простых причин, по которым центральный замок не закрывает двери. Их не так много. Эти поломки несложно устранить своими руками.

Предохранители

В этом случае замок будет не только не закрывать, но и перестанет открывать двери. Стоит заглянуть, что происходит в блоке предохранителей. Дело в том, что сама система центрального замка довольно динамична. Самые разные замыкания в ее проводке – отнюдь не редкость.

Если это штатный замок, то его предохранитель стоит искать в заводском блоке. Если же установлена сигнализация (а зачастую управляет работой центрального замка именно она), тогда предохранитель стоит искать на плюсовом проводе питания блока.

Неисправность хотя бы одного из данных объектов объясняет проблему, возникшую с центральным замком. Выход из ситуации простой. Нужно заменить сгоревший предохранитель на новый. Иногда приходится помучаться с извлечением – элемент плотно сидит в разъеме.

Как открыть багажник без ключа?

Многим автовладельцам известна проблема, связанная с поломкой замка. Особенно это касается машин отечественного производства, качество которых, во многих отношениях, далеко от идеала. При этом хуже всего, что неисправность обнаруживается в самый неподходящий момент, когда срочно нужен ключ, запаска, насос или какая-то вещь, находящаяся в заднем отсеке. Вот почему важно знать, как без ключа открыть багажник, в случае поломки его замка. Такой навык пригодится каждому автовладельцу — как при ежедневной эксплуатации машины, так и в длительных поездках.

Если багажник отдельный

Седан или купе — типы кузовов, в которых багажный отсек находится отдельно и не связан напрямую с салоном. Что делать в такой ситуации? Чтобы открыть багажник, необходимо открыть заднюю дверь автомобиля и попытаться опустить спинку пассажирского дивана (если конструкция транспортного средства допускает выполнение такой операции). Чтобы выполнить демонтаж в старых иномарках и в представителях отечественного автопрома, придется отгибать петли, приваренные к металлу кузова.

Теперь оцените, имеется ли доступ в багажник с салона. Почти в половине автомобилей, проникнуть в задний отсек не получится, из-за наличия жесткого усилителя кузова, расположенного за спинкой сидения (чаще всего имеет вид сваренных друг с другом полосок металла). Как открыть багажник в этом случае? Алгоритм действий следующий:

  • Возьмите фонарик и осмотрите пространство внутри отсека. Обратите внимание на месторасположение замка (если багажник не загружен, механизм будет на виду).
  • Придумайте удлинитель для воротка, после чего закрепите его к длинной палке (куску арматуры), с помощью изоленты.
  • Если в автомобиле имеется обшивка, ее придется снять. Для этого подготовьте удлинитель (теперь уже для отвертки).

Открыть багажник можно и другим способом. Например, найдите кусок тонкой проволоки, сделайте из нее петлю и проденьте под замок. Главная цель — отогнуть защелку в сторону и открыть, таким способом, замок отсека.

Еще один выход из ситуации, при отсутствии ключа — использование шлицевой отвертки. Инструмент необходимо вставить внутрь, после чего покачивать его, в одну и другую сторону, одновременно с этим, пытаясь повернуть механизм. Стоит знать, что, для новых машин отечественного производства и иномарок, такой способ не подойдет. Причина — в наличии специальной защиты от взлома, которая не даст открыть багажник. Итогом такой работы становится разрушение замка и необходимость его замены. Вот почему, в большей части случаев, такой вариант лучше отмести.

Особого подхода требуют автомобили американского производства и «Волги». Как открыть багажник в этом случае? Здесь достаточно вырезать часть уплотнителя в зоне замка, сделать крючок из тонкой проволоки и попытаться открыть защелку. Для успешного выполнения работы, крючок должен быть загнут на угол 45 градусов. С помощью самодельного изделия, нужно нажать на тягу, взаимодействующую с самим механизмом. Учтите, что, без схемы замка перед глазами, процесс открытия может занять много времени.

Если никакие способы не подходят, и открыть багажник так и не удалось, остается экстренный вариант — выбивание личинки замка, с применением специнструмента. Но даже здесь гарантий успеха нет, ведь замок может сломаться, и открыть крышку багажного отсека не выйдет. Чтобы избежать подобной неприятности, лучше доверить работу мастеру на СТО.

Что делать, если это пятая (третья) дверь?

Многие современные автообили имеют багажник, связанный с салоном. При этом сам отсек закрывается, с помощью пятой (третьей) двери. Такая конструкция характерна для хэтчбеков, внедорожников, универсалов и кроссоверов. Ниже рассмотрим, как открыть багажник в таких автомобилях.

В отличие от прошлого варианта, в машинах с пятой (третьей) дверью, попасть в багажный отсек проще. Все, что требуется — сложить спинку заднего сидения для пассажиров и пробраться в багажник. Во многих автомобилях, в салоне есть ручка, позволяющая дистанционно открыть багажник. Первое время можно использовать ее, после чего заняться ремонтом замка. Если ручки в машине нет, а замок разрушен, действуйте так:

  1. Разберите дверную обшивку (снимите пластиковую панель).
  2. Подготовьте необходимый инструмент — вороток и комплект головок (М10-М15).
  3. Снимите замок. При выполнении работы, придерживайте дверь, чтобы она не отскакивала вверх. Благодаря этому, вы защитите пальцы от случайного удара.
  4. Если требуется закрыть замок, после выполнения описанных выше работ, можно обойтись без демонтажа. Вставьте в механизм отвертку проверните петлю, благодаря которой удерживается дверь.

Особые ситуации

Бывают случаи, когда открыть багажник, описанными выше способами, не удается. Такое возможно, если замок оборудован электрическим приводом. В первую очередь, попытайтесь воспользоваться ключом. Проблема в том, что во многих современных авто, его может не быть, из-за оснащения радиометкой (предотвращает проникновение посторонних в салон). В такой ситуации, попытайтесь добраться до жала ключа, открываемого с помощью пружинного механизма. Сделать это можно, путем снятия задней крышки брелка. Если такой возможности нет, или брелок выполнен в цельном корпусе, позвоните дилеру, который продал вам авто.

Севший аккумулятор

Эта причина относится к ситуации, когда центральный замок не закрывает двери и не открывает их. Каждый сталкивался с ситуацией, когда утром при нажатии на кнопку на брелоке ничего не происходило.

Иногда водители забывают выключить электрические приборы в машине, что приводит к глубокой разрядке аккумулятора. В этом несложно убедиться, достаточно открыть автомобиль ключом и повернуть ключ зажигания. Оно вовсе не включится, либо завести мотор будет невозможно. Для решения нужно просто зарядить аккумулятор. Система снова заработает.

Проводка

Как показывает практика, из-за отсутствия контакта часто можно наблюдать ситуацию, когда центральный замок не закрывает двери с брелка. Система вроде работает, но при нажатии на кнопку ничего не происходит.

Всему виной проводка. Необходимо тщательно проверить все соединения, которые имеют отношение к сигнализации, а также к центральному замку. Даже если контакт отходит лишь чуть-чуть, это уже может стать причиной неисправностей. Не стоит забывать, что одно из соединений находится внутри двери – придется снять обшивку. Предварительно стоит проверить состояние провода, который идет к моторчику – он может «клинить» на массу.

На многочисленных форумах встречается масса вопросов и обсуждений, связанных с работой центрального замка. Иногда центральный замок закрывает только водительскую дверь – это типичная неисправность, причина которой заключается в проводке и контактах. Дело в том, что в водительской двери установлен особый активатор. У него не два, а пять контактов. Активатор управляет работой всех замков в остальных дверях. Также может выйти из строя микропереключатель внутри активатора.

Как Открыть Дверь Ваз 2115 Без Ключа

Большинство открывают двери автомобиля ВАЗ-2115 без ключа — владельцы этого автомобиля сразу же задают такой вопрос, когда сталкиваются с запертой дверью своего автомобиля. Обстоятельства этой проблемы очень понравятся вам. Например, активация аварийной кнопки, которая отвечает за закрытие центрального замка и оставление с ключами в салоне, и выход водителя очевидна. Существует еще более распространенный метод борьбы с закрытыми дверями собственного автомобиля. Такая ситуация характерна для владельцев транспортных средств, которые не оснащены системой сигнализации. Владелец связывает замок рукой, закрывает дверь после завершения, пока ключи заперты внутри.

То, что вам нужно учитывать, больше всего решает эту проблему. Скорее всего, многим так и не удалось открыть собственную машину без ключа. Соответственно, сложившаяся ситуация вызовет некоторые трудности у большинства автолюбителей внутри автомобиля. Более распространенный способ устранить препятствие — позвонить одному из вас и принести запасной набор ключей. Но это может быть не полностью, или проблема могла возникнуть, например, в другом городе.

Вы можете попытаться попасть в салон, используя некоторые обычные манипуляции. Но один момент следует отметить сразу.

То, что остается сделать нашему клиенту, очень просто, если вы посмотрите на ситуацию незнакомцев, например, в кино, когда взломщики наблюдают за тем, как взломанная машина работает в течение почти секунды. В жизни вам нужны навыки и терпение, особенно если вы никогда не делали этого.

Открыть дверь ВАЗ-2115 можно с помощью:

  • кружево, как его называют, сильная петля с петлей;
  • железная проволока с крючком возле основания.

Вначале главное — добраться до защелки, которая отвечает за блокировку и открытие замка. Например, оставьте боковое окно слегка открытым. Достаточно оснастить себя шнуром — подойдут даже удлиненные туфли, построив на конце петлю. Потяните его в имеющийся слот, возьмите защелку и потяните вверх.

Наш клиент должен делать это максимально осторожно, медленно, без лишних движений. Если стекло закрыто, вы можете попытаться переместить его с очевидным физическим усилием. Положите обе руки вместе и попытайтесь опустить его. Действительно, чтобы добраться до защелки с помощью шнура, вам понадобится всего лишь несколько мм зазора. С механизмом свободного окна этот метод вполне уместен.

Для реализации следующей опции вам понадобятся определенные инструменты — железная проволока. Далее удалите нижний резиновый герметик с бокового стекла. Это легко сделать. Когда, конечно, не бойся уничтожить печать. Это стоит абсолютно дешево, но меняется в короткие сроки. Затем мы берем предварительно подготовленную проволоку — ее длина может составлять два или более 30 см — в конце мы делаем крючок, сгибая его под острым углом. Когда размер обычного электрода идеален.

Когда инструмент готов и «поле деятельности» открыто, перейдите к «спасательной операции». Чтобы открыть дверь, вставьте провод в зазор между дверью и стеклом. Цель здесь — вытащить механизм, открывающий дверь, — в это время необходимо задействовать ее. Он расположен примерно напротив дверной ручки и поэтому должен находиться в этой области.

С надлежащим навыком, даже не имея никакого подготовительного опыта, вы можете успешно выполнить эту функцию, обычно довольно быстро. Когда обученные люди, такие как частная жизнь и панировочные сухари, могут открыть машину этим способом всего за несколько секунд. Этого достаточно, чтобы полностью вытянуть на небольшое расстояние — достаточно нескольких мм, чтобы получить желаемый доступ к кабине.

КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРИ БЕЗ КЛЮЧА В ЛАС СЕМЬИ 2108-2115

В конце концов, наиболее конкретный вариант, чтобы открыть дверь без ключа, это разбить боковое окно, а затем потянуть затвор вверх. Начинать его реализацию необходимо только в такой ситуации, если просто нет других вариантов пребывания внутри автомобиля. Уже сегодня, пожалуйста, убедитесь, что ключи остаются в салоне. В противном случае вам придется решать еще одну, две или более серьезные проблемы — запуск двигателя. Кроме того, не забывайте, что смена стекла не является таким доступным удовольствием прямо сейчас. Поскольку это здорово для нас, для нашего клиента, прокрутите голову снова. «Тег» — это небольшое смещение, расположенное между за тылом и двери. Если ваша рука не слишком толстая, вы можете нажать кнопку освобождения.

Когда разбиваете стекло, вам не нужно выглядеть как герои фильма, но делайте это с помощью локтей в другом общем кулаке. Взять, к примеру, молоток или, в последнем случае, камень. И, наконец, я хотел бы дать очень принципиальный совет. Прежде чем приступить к реализации описанных выше методов, убедитесь, что у вас есть документы на машину лично. Прохожие, увидев такие манипуляции, полностью вызывают полицию, после чего им придется оправдывать сотрудников правоохранительных органов своими навыками в сфере недвижимости.

Сбои в электронике

Если центральный замок не закрывает одну дверь, то простые причины можно сразу не рассматривать. Здесь всему виной электронный блок. Начинать диагностику лучше с брелока. Первым делом стоит убедиться, что батарейка в нормальном состоянии, а кнопки не залипают.

Затем проверяют блок управления сигнализацией и центральным замком. Обычно в инструкции к сигнализации производитель указывает, что нужно нажать для перехода в режим диагностики. В последнюю очередь диагностируют плату, которая находится на моторе замка. Здесь же можно проверить и сам привод.

Неисправные детали нужно заменить. Вся сложность заключается в блоке управления – отремонтировать его достаточно сложно. Остается только заменить. Нередко брелоки могут терять связь с блоком – тогда поможет перепрограммирование.

Механика

Кроме причин, связанных с электроникой, центральный замок не закрывает одну дверь в связи с механическими неисправностями. Если замок штатный, то диагностировать сложнее. Но если установлены простые активаторы, все значительно проще. В случаях, когда не закрывается только одна дверь, стоит проверить штангу привода.

Штатные замки, особенно на иномарках – это цельный узел с механической и электрической частью. Нередко на старых машинах от времени стираются пластиковые элементы привода – шестерни и валы. Вследствие этого моторчик вращается, но центральный замок не закрывает одну дверь. Усилие, нужное для открытия двери, всегда меньше, чем для закрытия.

Штанга замка закреплена на рычаге личинки – она может выпадать из своего места. Тогда замок и не будет работать. Водитель услышит, как работает моторчик, но нужного действия происходить не будет.

В случае с китайскими активаторами крепление может проскальзывать по штанге, которая управляет открытием или закрытием замка. Когда последний закрывается, активатор тянет рычаг вниз, но проскальзывает. В итоге дверь не закрывается. Нужно разобрать обшивку и затянуть болты крепления.

Пневматический центральный замок

Наряду с электрическими замками существуют и их пневматические аналоги. Здесь неисправности и их причины практически те же. Если двери не закрываются совсем, то виноват компрессор или управляющая плата.

Если не работает отдельная дверь, тогда проверяют плату непосредственно на замке двери. Зачастую наблюдается отсутствие герметичности в вакуумной магистрали, нарушение контактов в проводке, а также поломка блока управления.

Как можно открыть дверь ВАЗ-2115 без ключа

Как можно открыть дверь автомобиля ВАЗ-2115 без ключа – именно таким вопросом в самую первую очередь задаются владельцы данного авто, оказавшись перед запертыми дверями своего железного коня. Причин, из-за которых возникает данная неприятность, может быть достаточно много. Например, банальное срабатывание брелока сигнализации, отвечающего за закрытие центрально замка и оставленного вместе с ключами в салоне, тогда как водитель вышел наружу. Есть еще более простой способ оказаться перед закрытыми дверями своего авто. Характерна такая ситуация для владельцев ТС, не оснащенных сигнализацией. Владелец защелкивает рукой замок, после чего захлопывает дверь, тогда как ключи оказываются запертыми внутри.

Как установить центральный замок на ВАЗ 2106

В настоящий момент большая популярность центральных замков на автомобили отечественного производства. Сгодня мы Вам расскажем про установку центрального замка на ВАЗ 2106 своими руками.

Теория.

Есть два варианта установки центрального замка на ВАЗ 2106:

1. Устанавливать центральный замок вместе с сигнализацией, предварительно выбрав сигнализацию, которая способна управлять актуаторами в дверях напрямую, без использования блока управления центральным замком. Можно конечно использовать и блок управления, но это будет немножко дороже стоить по деньгам.

2. Устанавливать используя блок управления ЦЗ, он даст возможность подключится к практически любой сигнализации. На фото это черная коробочка. Также этот блок необходим, чтобы замыкать все двери поворотом ключа одной — водительской. О этом сегодня и поговорим.

Также с начала хотелось бы сказать, что установка центрального замка подразумевает исполнение сборочно-разборочных работ, а также работу с электричеством, режущими инструментами и тп. Проявляйте осторожность!

Теория работы: Если рассматривать все в теории, то в установке центрального замка в ВАЗ 2106 нет ничего сложного, достаточно разместить и закрепить блок управления, протянуть провода по салону, установить актуаторы в двери и вуаля все работает! Но на практике все несколько сложнее.

Ниже я приведу своего рода инструкцию, не обязательно исполнять все до буквы написанной, это скорее всего просто рекомендации и маленькая часть моего скромного опыта. Например такие пункты как — «разместил блок там-то», «удалил механизмы и сами щепки» — это мои личные похоти, что ль. Вы можете этого не делать. Я старался идти по наилегчайшему пути.

Установка центрального замка на ВАЗ 2106 своими руками

Установку можно разделить на такие не сложные подпункты:
1. Прежде всего необходимо проверить работоспособность всего комплекта, это очень сэкономит время в некоторых случаях
2. Отключить массу от аккумулятора!
3. Размещение и крепеж блока управления ЦЗ в салоне (отмечу, что для правильной работы ЦЗ очень желательно, а то и обязательно, размещение блока управления в салоне).
4. Протягивание проводов по салону, подключение питания ЦЗ к бортовой сети автомобиля
5. Установка акуатора в водительскую дверь, затем во все остальные.

По всем пунктам. Первое, рекомендую перед установкой подключить весь комплект к аккумулятору и проверить его работоспособность.

Проверка работоспособности проводится довольно легко — достаточно соединить все актуаторы с комплектом проводов (соединяем синий к синему, зеленый к зеленому и тд), в водительскую дверь устанавливается актуатор с пятью проводами, он же управляющий. Замечу что все актуаторы должны были вытянуты на весь ход, после подключить БУ (блок управления) к аккумулятору. Теперь достаточно опустить шток управляющего (с 5 проводами) актуатора и все остальные также должны втянуться внутрь. Если вытянуть шток управляющего — соответственно все актуаторы должны выдвинуться.

Согласно рекомендациям производителя, я искал место для размещения БУ в салоне автомобиля, судя по длине проводов, оно рассчитано у ног водителя или в крайнем случае под панелью приборов. Под панелью приборов ему делать нечго, там и так неразбериха. Было принято решение разместить БУ у ног водителя, с левой стороны под декоративной накладкой. Есть фото, но очень плохого качества, так как было темно и не было вспышки.

При таком размещении блока управления центральным замком провода на сторону переднего пассажира, именно этого центрального замка я бы рекомендовал тянуть по полу, приподняв ковровое покрытие обивки салона. По левой стороне также потребуется демонтировать пластиковый (дюралевый) порожек — накладку на пороге в проеме двери. Это необходимо для того, что бы стало возможным протащить провода на правую сторону и на задние двери, до средней стойки.

Забегая вперед, скажу, что питание я подключил под панелью приборов. На проводе блока управления центральным замком был установлен предохранитель (производителем) номиналом 10А, что являлось большим плюсом. Старайтесь разместить БУ таким образом, что бы он не мешал накладке свободно лечь на место.

Первым я начал устанавливать актуатор в водительскую дверь, сюда устанавливается тот, который имеет пять проводов. На фото есть часть процесса.

Я не говорю что это истинно-правильный вариант, вы в праве предложить свои, но он подошел как нельзя лучше, еще одной причиной было то, что в водительской двери у меня установлен бесшумный замок от зубил. Как видно на фото, я прикрутил монтажную пластину к актуатору (которая идет в комплекте) и воспользовался готовыми отверстиями в двери, не делая новых.

Также таким образом шток моторчика был прямо напротив оси перемещения щебка двери, который кстати остался один у меня на водительской двери.

Что касается механической части, то электропривод я присоединил к тяге салонного щебка, так проще и действеннее.

Эта тяга была перерезана и сварена при установке бесшумного замка, если у вас обычные замки ничего резать не нужно. Зажим используется с комплектации центрального замка. Далее необходимо вставить тягу (из комплекта) которая похожа на спицу, ее можно укоротить, что бы она сверху ни во что не упиралась.

Затем необходимо вытянуть сам актуатор максимально вверх, в этот момент дверь отперта, и в таком положении зафиксировать регулировочный винт. У вас получится что-то вроде этого.

После этого можно проверить запирается ли дверь ключем, не мешает ли что внутри двери, как опускается стекло и пр. Если все нормально, то можно подключить провода, не проводя их через стойку и дверь, имитировать закрытие дверного замка, подключить аккумулятор и попробовать замкнуть дверь ключем. Если все работает, то актуатору потребуется только легкий толчек, после чего он втянется внутрь сам. Если все нормально, то можно заняться проводкой.

Проводить провода необходимо через резиновую трубочку, которая соединяет дверь со стойкой. Если у вас таковой не имеется, то понадобится сверло на 13мм и трубка-гофра. Сверлятся отверстия в двери (побольше) и в стойке. Все получится приблизительно так.

По двери провод прокладывается как ваша душа пожелает, если будет лишний, то его можно смотать в аккуратную бухту и стянуть стяжкой, которыми кстати очень удобно крепить провод внутри двери.

Совет. Тщательно следите, что бы провода центрального замка не терлись и не касались троса стеклоподъемника, иначе у вас есть все шансы вывести из строя ЦЗ.

У меня провод расположился как на фото ниже. Правую переднюю дверь описывать не буду, так как она практически одинакова с левой, принцип тот же, замечу что я убрал щебки со всех дверей, оставив только водительский, которым можно запереть все двери изнутри.

Задние двери я решил упростить конструктивно — убрал весь механизм, который запирал дверь изнутри, откусив плоскогубцами от него маленькую часть.

Эта часть с яблоком на конце нужна для того, что бы соединить актуатор с самим механизмом замка. Положение замка выбиралось с таким расчетом, чтобы он не мешал опускаться стеклу. Установка аналогична передней двери: крепим, вытягиваем за шток до упора, завинчиваем зажим и … можно испытать его. Для этого подключаем провода, захлопываем дверь, закрываем водительскую дверь — задняя дверь тоже должна захлопнуться. Фото ниже.

Что касается проводов, то тут пригодится дрель, сверло 13 мм, понадобится сверлить и стойку с одной стороны и дверь напротив. Главная задача — обеспечить скольжение провода в гофре, а не его залом.

Надеюсь вам был полезен мой небольшой пост по установке центральных замков на ВАЗ 2106 своими руками, я не брал во внимание мелочей, разборки-сборки дверей. Напомним, что предыдущая статья была про установку электростеклоподъемника на ВАЗ 2106.

Установка центрального замка на ваз 2109


ВАЗ 2109 Установка центрального замка, сигнализации и стеклоподъемников — DRIVE2

ВАЗ 2109 Установка центрального замка, сигнализации и стеклоподъемников, заодно и блока реле и предохранителей.

Полный размер

ваз 2109, 91г.в.

Полный размер

Ништяки

1.Установка приводов центрального замка.
Для того чтобы сделать все по «заводскому» били приобретены дверные замки нового типа с «ушком» для тяги электро привода, ту правда пришлось делать втулки с колпачков от штуцеров которыми прокачивают тормоза,
Ну и для установки электро привода на заднюю ляду был приобретен комплект замка и ответной части от Лады Калина 1118.
Ну и установка в картинках:

Старый и новый замок

Замок задней ляды от калины

Полный размер

Снимаем карту и вытаскиваем стеклоподъемник, стекло и замок, ключиками на 8 и на 10, и начинаем монтаж…

Полный размер

Привод электро замков встал на заводские отверстия, как не странно)))

Полный размер

Электро привод

Полный размер

Задняя дверь, также все встало на стандартные отверстия.

Полный размер

Привод, вид изнутри

Полный размер

Установка замка от калины и электро привод

Полный размер

Установка замка от калины и электро привод

Полный размер

Ответная часть

2. Установка электро стеклоподъемников. Приобретены были электро моторы, рамки с тросами, все для ваз 2109, все встало в штатные отверстия.
Пришлось только разводку проводки изготовить, все согласно электросхеме, все ясно просто и понятно.
Ниже фото:

Полный размер

подъемник и электро приводом

Полный размер

монтаж проводки

Полный размер

Протяжка проводов в дверь и кнопка на привод багажника

Полный размер

Проводка в дверях

Полный размер

Установка кнопок в карту

Полный размер

Установка кнопок в карту

Полный размер

Левая дверь

Полный размер

Дверь в сборе

Плюс установка сигналки и замена центрального блока.

Цена за роботу 700 грн.

www.drive2.ru

Установка ЦЗ на ваз 2109, конструкция и схема, важные моменты, установка

Устанавливаем центральный замок на ВАЗ 2109

Любой владелец автомобиля знаком с достоинствами центрального замка (ЦЗ). Но не все транспортные средства оборудованы этим удобным устройством. Особенно это касается отечественных авто. В базовой комплектации ВАЗ 2109 не предусмотрели центральный замок. Блокирование всех дверей решается путём установки автомобильной сигнализации. Но хорошая охранная система стоит немало денег, да и за инсталляцию придётся заплатить. Отличной альтернативой для “девятки” станет центральный замок, который установит каждый автолюбитель.

Конструкция центрального замка и схема

Центральный замок позволяет закрывать и открывать четыре двери поворотом ключа в замке со стороны водителя с использованием электронного брелка или кнопкой в салоне. Универсальный монтажный набор продают в специализированных магазинах электронных автомобильных аксессуаров.

Рекомендуем обратить внимание на комплект с дистанционным управлением. Такая функция позволит блокировать все двери автомобиля нажатием одной кнопки на пульте. Вторая полезность набора — это наличие заготовки для ключа зажигания. Обратившись в специальную мастерскую, вы получите комплект запасных ключей от своего автомобиля.

В монтажном наборе есть все, что необходимо для успешной установки ЦЗ в любой автомобиль

В универсальный набор центрального замка входят:

  1. блок управления;
  2. четыре электромотора с червячными редукторами;
  3. металлические тяги;
  4. проводка;
  5. предохранитель;
  6. вспомогательные монтажные пластины из металла;
  7. саморезы.

Блок управления центрального замка подключается в электрическую сеть автомобиля. При получении сигнала с пульта или после поворота ключа в замке водительской двери электромоторы начинают работать. Через редуктор и тяги усилие передаётся на механизм замка. В результате происходит блокировка или разблокировка дверей.

1 — штатный разъём на ВАЗ 2109, 2 — предохранитель на 10 А, 3 — блок управления ЦЗ, 4, 5, 6 — электроприводы пассажирских дверей, 7 — электропривод водительской двери

Инструкция по установке

Для самостоятельной интеграции центрального замка в автомобиль ВАЗ 2109 понадобится:

  1. установочный комплект;
  2. изоляционная лента;
  3. s-образные гофры для проводки;
  4. кусачки;
  5. шуруповёрт или дрель;
  6. отвёртка;
  7. пластмассовые хомуты.
Некоторые важные моменты
  1. Перед началом установки ЦЗ обязательно снимите клеммы с аккумуляторной батареи. Это поможет избежать случайного короткого замыкания при монтаже и защитит электронные приборы автомобиля.
  2. Блок управления центральным замком размещают под передней панелью. Это облегчит подключение к электрической сети.
  3. В водительской двери устанавливают электропривод с четырьмя выводами.
  4. Перед монтажом продумайте, как будет проходить проводка к задней правой двери. Чаще всего её размещают под ковролином и крепят с помощью пластмассовых хомутов.
Пошаговое руководство
  • Снять обшивки с дверей и пластиковые декоративные накладки с порогов и боковых стоек.
  • Закрепить исполнительный электромотор на двери. Использовать монтажные пластины и саморезы.

Для крепления электропривода используют монтажные полосы и саморезы

  • Подсоединить тяги набора к тяге замка дверей. Если великовата длина, то допускается небольшой изгиб.
  • Разместить блок управления под приборной панелью.

Электронный блок устанавливают под приборной панелью

  • Если нет штатных отверстий для проводки в дверях и стойках, просверлить их с помощью шуруповёрта или дрели.
  • Проложить проводку от электрического мотора к блоку управления. Провода от двери к стойке защитить S-образной гофрой. Возможные места скрутки обязательно заизолировать.
  • Для каждой двери повторить пункты 2-6.
  • Подключить питание на блок управления центральным замком через предохранитель.
  • Закрепить проводку и блок хомутами.
  • Установить обшивку на двери и детали интерьера на место.
Видео по монтажу ЦЗ на девятку

Ниже размещено видео. Оно поможет избежать трудных моментов при самостоятельной установке

Просмотрев видео и ознакомившись с инструкцией, каждый автолюбитель без труда установит центральный замок на ВАЗ 2109. Весь процесс займёт около двух часов. Готовый набор облегчит монтаж и сэкономит время.

www.vazzz.ru

Установка центрального замка на ваз 2109

Автомобиль с гордым названием «Спутник», а для своих просто «Девятка», старше некоторых из тех, кто им владеет. Однако это не говорит о том, что он чем-то хуже современных представителей автопрома. Просто в него нужно вложить немного души, сделать более комфортным в использовании, обезопасить. Так, например, далеко не на всех авто этой серии стоит центральный замок, который позволяет закрывать все двери автоматически, с нажатия одной кнопки. Установка центрального замка на ВАЗ 2109 — дело не сложное, а очень даже реальное. Если у вас нет желания или возможности сделать это в сервисе, вы легко справитесь самостоятельно.

ВАЗ 2109

Монтаж центрального замка на жигули

Существует несколько вариантов управления центральным замком: отдельная кнопка внутри автомобиля, брелок сигнализации, и брелоки с выкидными ключами, которые входят в комплект практически любого центрального замка. Так как мы рассматриваем вариант авто, на котором не установлена сигнализация, то остается два способа управления: брелок и кнопка.

Из соображений удобства рекомендуется использовать оба варианта, так как не очень комфортно пользоваться брелоком при включенном двигателе или на ходу. Именно поэтому центральный замок на ваз 2109, а также способы им управлять, мы рассмотрим в двух вариантах.

Но перед тем, как приступить к установке, необходимо приобрести центральный замок.

Комплектация центрального замка

Тяги

В комплект центрального замка входят:

  1. Четыре электрических двигателя. У одного из них 4 вывода питания.
  2. На нем же находится концевой выключатель. Вот именно этот двигатель впоследствии мы будем устанавливать на водительскую дверь. На оставшихся трех по два вывода -/+.

Управляющий блок

Это устройство, состоящее из полупроводниковых диодов и реле, будет отвечать за управление всем замком.

Так же в стандартном комплекте центрального замка вы найдете провода, планки, предохранители и т.д. Теперь мы готовы установить замки ВАЗ 2109.

Установка механизма

Для начала необходимо снять обшивку со всех дверей. Так же не забудьте убрать пластиковые панели между дверьми. Именно там и будет находиться проводка. Далее подготавливаем отверстия для проводки в задних дверях, в передних они предусмотрены. Устанавливаем спицы в штоки редукторов, только после этого можно приступать к монтажу двигателей на двери.

Установка центрального замка

Дело осталось за малым. Тянем провода к нашему главному блоку управления, который находится на двери водителя. Обратите внимание на то, что необходимо заранее подумать, каким образом вы поведете провода от правой задней двери к водительской. После подключения к центральному блоку, можно проверить всю схему. Если проблем не возникло и все сработало, поздравляем, вы справились.

Установка кнопки центрального замка

Вы уже знаете, что замки на ВАЗ 2109 могут управляться при помощи кнопки внутри салона авто. В качестве такой кнопки подойдет любая, выполняющая функцию стеклоподъемника на ваз 2109.

Дальнейшую установку нужно произвести согласно схеме:

Схема подключения кнопки центрального замка

Для подключения кнопки необходимо найти нужные провода под бортовой панелью вашего автомобиля. Нам необходимы черный, коричневый и белый. Существует вариант использования пучка проводов из водительской двери. Тех самых, которые мы использовали для установки центрального замка.

Но иногда при попытке подсоединиться к ним возникают проблемы, срабатывают все двери, кроме водительской. В связи с этим, мы рекомендуем вам не тратить время, а сразу подключаться к проводам под торпедой вашего авто.

Соединение проводов, установка кнопки центрального замка

Соединяем их согласно схеме, и остается только врезать кнопку в удобное для вас место. Подключите провода подсветки, вырежьте необходимое отверстие в панели, и вставьте кнопку на место. На этом закончена установка центрального замка на ваз 2109. Фото выше, надеемся, в этом вам помогли.

Регулируем замок двери на ВАЗ 2109

Если двери вашего четырехколесного зверя плохо закрываются, или туго открываются, то настало время заняться ими вплотную. Изменить эту ситуацию можно путем регулировки фиксатора двери.

Важно! Под фиксатор двери устанавливается водостойкая шкурка. Она поможет не нарушать положение фиксатора и выполнить функцию прокладки.

Именно благодаря прокладке из шкурки контролируется расстояние между фиксатором и стойкой. Таким образом, фиксатор не задевает крышку наружного замка.

В принципе регулировка замка двери ВАЗ 2109 вполне проста. Если дверь болтается и отходит, фиксатор необходимо затянуть, если ходит туго, то наоборот ослабить. Та же логика применима, если дверь неплотно прилегает. Главное, точно определить, на сколько сантиметров и в какую сторону она смещена.

Для более точной корректировки перед регулировкой рекомендуется отметить то место, где расположен фиксатор.

Регулировка замка двери

Необходимо помнить, что в любом случае зазоры между кузовом и дверью должны быть одинаковыми.

Устанавливаем замок багажника

Те, у кого хоть когда-то в жизни был автомобиль, похожий на ВАЗ 2109, помнят, что в холодное время года про багажник в принципе можно забыть. Если замок багажника еще не заржавел, то он, скорее всего, замерз. А самое интересное наступает, когда он замерзает в пути. То есть, приехали вы на дачу пополнить свои запасы солений, а по возвращению домой ваша любимая «ласточка» открываться отказывается. Или же наоборот, едете вы довольный по своим делам, а крышка багажника у вас самостоятельно открывается, приходится останавливаться и поправлять.

В такие моменты приходит желание поставить замок ВАЗ 2109, который позволит открывать багажник автоматически. А не мучиться, прыгая вокруг него с разморозкой, отверткой или веревками.

Для установки замка багажника нам понадобятся:

  • Сам замок;
  • Ответная часть замка;
  • Кнопка;
  • Любой электрический привод;
  • Болгарка, плоскогубцы и кусачки;
  • 4 болта;
  • Металлический тросик и один длинный провод.

Установка замка багажника от Калины на ВАЗ 2109 считается наиболее удачным вариантом. Самым ответственным моментом в установке является подгонка замка по нужным вам размерам, чтобы и он сам хорошо встал, и язычок замка не упирался в крышку багажника. Для этого используем болгарку.

Далее используем моторчик заднего дворника для подключения электрики. Устанавливаем ответную часть багажника, она должна идеально подходить, так как по размеру не отличается от той, которая у вас стояла раньше. Единственное, возможно придется пару раз ударить молотком, так как возможен выступ влево миллиметров на 5, не более.

Ну а теперь закрываем багажник и проверяем работоспособность замка. Если дверь немного гуляет, стоит подтянуть шайбы или наоборот ослабить.

Ремонт и установка заднего замка

autolocked.ru

Лада 21099 kemo sabe › Бортжурнал › Центральный замок в ВАЗ 21099 полностью по заводскому + выносная кнопка

Вобщем Центральный замок (ниже ЦЗ) у меня стоял еще при покупке машины, но почему то с сигналкой работать совместно отказывался. Ну это ладно пол беды, основная проблема что замки при работе сигналки не закрывали двери + все знают про вечно сползающие и не реально регулируемые китайские замки. Прочитав статейку решено было ставить ЦЗ по заводскому. Но я был бы не я если бы не психанул и не решил ставить ваще по заводскому!
И так нам понадобится:
— 3 замка с двумя контактами 21093-6512210
— 1 замок с 5 контактами 21093-6512210 (можно еще один засунуть в переднюю пассажирскую дверь, Но щитаю нефиг пассажирам баловаться, вес только для водителя))))
— Сам ЦЗ
— Провода (хоть у меня и была заводская проводка от ЦЗ, я решил сплести новую)
— Тяга электропривода 21093-6105786
— Гнездо шарового пальца 2101-6205094
— Уплотнитель демпфирующий 21093-6512310
— Втулка упорная 2108-3402079
— Винт самонарезающий 4,3х25,4

крайне редки примочки.можно найти или только на разборе или заказывать хрен знает откудова

так же взял новые гофры в двери

а вот новык косички, тут и на ЦЗ и на ЭСП, и на зеркала… вобщем много чего

Ну подключение стандартное, по заводской схеме
Белый — открыть
Коричневый — закрыть
Черный — масса (управляется по негативу)


Ну а теперь когда собрали все части мазайки

имеем вот таку дверь

вынимаем внутреннюю часть замка, и дорабатываем при помощи нашей тяги

собираем все обратно и прикручиваем.думаю видно че да как

в дверях уже есть отверстия под нужные нам резинки

собираем все тяги наместо

подтыкаем провода на клипсы, чтобы не стучали и не висели в двери

проода от замка выходят из стойки, ну а дальше сами знаете как тянуть

Задние двери идентичны. и проблемка мелкая, у меня было только 2 тяги, и я их поставил на задние двери, а вот спереди немного колхозил, позже подвернется если такие тяги то обязательно их поставлю!

передняя дверь

вот собственно замок водительской двери с 5ю контактами, и колхозной, НО правильной тягой

внутри выглядит вот так

все собрано

Вот такая большая копна проводов у меня в дверях

Еще небыло у меня одной пластиковой втулки, пришлось воткнуть шайбу

видно как тут тянул провода

Все подключил, работает на ура. Так же сделал выносную кнопку на ЦЗ (возможно штыри уберу потом).

кнопка из калиновского блока, отдельно пока не нашел. пойдет обычная от ЭСП (контактная группа одинаковая)


Подключал кнопку в параллель замку, но пришлось скинуть с замка 3х контактный разъем. Проще говоря будет работать или закрывание ключом всех дверей, или закрывание с кнопки. Как сделать одновременно не знаю, может кто подсобит идеей?


Кто не поставил лайк тот ЛЮСЯ

www.drive2.ru

Устанавливаем центральный замок на ваз 2109

Любой владелец автомобиля знаком с достоинствами центрального замка (ЦЗ). Но не все транспортные средства оборудованы этим удобным устройством. Особенно это касается отечественных авто. В базовой комплектации ВАЗ 2109 не предусмотрели центральный замок. Блокирование всех дверей решается путём установки автомобильной сигнализации. Но хорошая охранная система стоит немало денег, да и за инсталляцию придётся заплатить. Отличной альтернативой для “девятки” станет центральный замок, который установит каждый автолюбитель.

Конструкция центрального замка и схема

Центральный замок позволяет закрывать и открывать четыре двери поворотом ключа в замке со стороны водителя с использованием электронного брелка или кнопкой в салоне. Универсальный монтажный набор продают в специализированных магазинах электронных автомобильных аксессуаров.

Рекомендуем обратить внимание на комплект с дистанционным управлением. Такая функция позволит блокировать все двери автомобиля нажатием одной кнопки на пульте. Вторая полезность набора — это наличие заготовки для ключа зажигания. Обратившись в специальную мастерскую, вы получите комплект запасных ключей от своего автомобиля.

В монтажном наборе есть все, что необходимо для успешной установки ЦЗ в любой автомобиль

В универсальный набор центрального замка входят:

  • блок управления;
  • четыре электромотора с червячными редукторами;
  • металлические тяги;
  • проводка;
  • предохранитель;
  • вспомогательные монтажные пластины из металла;
  • саморезы.

Блок управления центрального замка подключается в электрическую сеть автомобиля. При получении сигнала с пульта или после поворота ключа в замке водительской двери электромоторы начинают работать. Через редуктор и тяги усилие передаётся на механизм замка. В результате происходит блокировка или разблокировка дверей.

1 — штатный разъём на ВАЗ 2109, 2 — предохранитель на 10 А, 3 — блок управления ЦЗ, 4, 5, 6 — электроприводы пассажирских дверей, 7 — электропривод водительской двери

Инструкция по установке

Для самостоятельной интеграции центрального замка в автомобиль ВАЗ 2109 понадобится:

  • установочный комплект;
  • изоляционная лента;
  • s-образные гофры для проводки;
  • кусачки;
  • шуруповёрт или дрель;
  • отвёртка;
  • пластмассовые хомуты.
Инструменты и материалы на фото
Некоторые важные моменты
  • Перед началом установки ЦЗ обязательно снимите клеммы с аккумуляторной батареи. Это поможет избежать случайного короткого замыкания при монтаже и защитит электронные приборы автомобиля.
  • Блок управления центральным замком размещают под передней панелью. Это облегчит подключение к электрической сети.
  • В водительской двери устанавливают электропривод с четырьмя выводами.
  • Перед монтажом продумайте, как будет проходить проводка к задней правой двери. Чаще всего её размещают под ковролином и крепят с помощью пластмассовых хомутов.
Пошаговое руководство
  1. Снять обшивки с дверей и пластиковые декоративные накладки с порогов и боковых стоек.
  2. Закрепить исполнительный электромотор на двери. Использовать монтажные пластины и саморезы.

    Для крепления электропривода используют монтажные полосы и саморезы

  3. Подсоединить тяги набора к тяге замка дверей. Если великовата длина, то допускается небольшой изгиб.
  4. Разместить блок управления под приборной панелью.

    Электронный блок устанавливают под приборной панелью

  5. Если нет штатных отверстий для проводки в дверях и стойках, просверлить их с помощью шуруповёрта или дрели.
  6. Проложить проводку от электрического мотора к блоку управления. Провода от двери к стойке защитить S-образной гофрой. Возможные места скрутки обязательно заизолировать.
  7. Для каждой двери повторить пункты 2-6.
  8. Подключить питание на блок управления центральным замком через предохранитель.
  9. Закрепить проводку и блок хомутами.
  10. Установить обшивку на двери и детали интерьера на место.
Видео по монтажу ЦЗ на девятку

Ниже размещено видео. Оно поможет избежать трудных моментов при самостоятельной установке:

Просмотрев видео и ознакомившись с инструкцией, каждый автолюбитель без труда установит центральный замок на ВАЗ 2109. Весь процесс займёт около двух часов. Готовый набор облегчит монтаж и сэкономит время.

Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Кузнецов. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

motorltd.ru

Ваз 2109: устанавливаем и ремонтируем центральный замок

ВАЗ 21093 центральный замок.

Блок центрального замка ваз 2109 обеспечивает сохранность транспортного средства, которое является для водителя одним из самых важных факторов. Существуют разные охранные противоугонные системы для безопасности автомобиля.
Немаловажная роль принадлежит установке блокировки дверей. Основное назначение устройства — одновременное закрытие и открытие дверей в автомобиле.
Помимо этого на авто ВАЗ 2109 центральные замки осуществляют контроль над крышками багажного отделения и топливного бака.

Особенности центрального замка

Центральный замок представляет собой систему, объединяющую в себе:

  • На ВАЗ 2109 блок управления центральным замком или реле центрального замка. Его назначение передать к моторедукторам, которые находятся в нишах дверей, управляющий сигнал для механизма замка.
    Это электронное устройство, представляющее собой плату, находящееся в пластиковом корпусе. На корпусе находятся проушины, с помощью которых устройство фиксируется в месте установки. Шесть контактов реле служат для подключения управляющего разъема.
  • Комплект входных датчиков, которые бывают двух видов: переключатели концевые для автомобильных дверей и микропереключатели, расположенные в конструкции замка («микрики»). Первый фиксирует текущее положение автомобильной двери и подает нужный сигнал к блоку управления замком, «микрики» фиксируют текущее расположение основных конструктивных элементов замка: центрального запорного механизма и кулачков.
  • Актуаторы, они отвечают за открытие/закрытие замков. В их конструкцию входят металлические тяги, соединенные с тягой задних дверей.
  • Для открывания авто используется брелок, связанный с блоком управления.

Брелок для управления блоком

Как воздействует водитель на устройство:

  • Владелец автомобиля ключ вставляет в замок зажигания.
  • Поворачивает его.
  • Сигнал на реле подают специальные контакты.
  • Напряжение поступает на актуаторы.
  • После активации системы немного «утапливаются» все кнопки блокировки.
  • На случай аварийной ситуации предусматривается для всех дверей автоматическое открывание.

Совет: Для того чтобы цена установки дистанционного управления была ниже достаточно установить такую систему только на водительскую дверь, которая используется больше всего.

Преимущества установки центрального замка

Основными преимуществами дистанционного управления являются:

  • При запуске дистанционного режима охраны происходит автоматическое закрывание дверей.
  • Увеличивается безопасность автомобиля, не зависящая от водителя.
  • Возможна настройка автоматического закрытия дверей.
  • При попытке постороннего открыть дверь, она заблокируется.
  • Если включается зажигание и закрываются двери, заметно увеличивается безопасность пассажиров.
  • Возможность автоматической блокировки всех дверей, если скорость увеличилась выше допустимой.
  • Систему можно активировать при включенном или выключенном замке зажигания автомобиля.

Совет: При совмещении сигнализации и центрального замка, увеличивается надежность дистанционного управления срабатывания дверей и безопасность автомобиля.

Установка центрального замка на авто ВАЗ 2109

На ВАЗ 2109 установка центрального замка выполняется в два этапа:

  • Устройство замка в передние двери.
  • Монтаж проводки и подключение основного центрального замка.

Совет: Перед проведением работ необходимо произвести смену проводов подключения привода для стеклоподъемника.

Для проведения работ понадобятся:

  • Держатель обивки.
  • Трубка гофрированная.
  • Набор элементов центрального замка.
  • Клеммы ножевые.
  • Набор проводов.
  • Термоусадочный кембрик.

Монтировать блок управления центральным замком ВАЗ 21093 желательно в гараже или в другом месте, где никто не будет мешать.
Инструкция проведения работ своими руками:

  • Откручиваются винты, фиксирующие ручку, которая затем снимается.
  • Удаляется облицовка ручки, отвечающая за открытие двери.
  • Все операции повторяются для другой двери.
  • Снимается обивка. Для этого она со всех сторон дверей поддевается отверткой.
  • Определяется место установки замков.

Совет: Лучшим местом установки будет левый нижний угол. В этом случае при опускании стекла, оно не задевает замок и не мешает водителю.

  • Делается несколько отверстий.
  • Саморезами прикручивается замок.
  • Такие же действия выполняются с другой дверью.

После проведения этих подготовительных работ можно приступать к монтажу тяг замков двери к тяге центрального замка:

Совет: Ход тяги замка незначительно больше, чем длина тяги центрального замка, что приводит к разнице примерно шесть миллиметров. Поэтому нужно совместить центры тяг и проблем не будет. Иногда тяга со всех сторон не доходит примерно на два миллиметра. В этом случае нужно зажать очень сильно винты, но так, чтобы не повредить их головки.

  • Снимается приборная панель. Для этого:
  • Протыкается несколько точек возле шурупов крепления.
  • Находятся провода внутри.
  • Определяются места их прохождения.
  • Здесь же проводятся для центрального замка новые провода, после избавления от старых элементов.
  • Подключение проводов замка. В этом случае провод изолируется и протягивается в дверь.
  • После проведения проводов, они просовываются через отверстия, расположенные под приборной панелью.
  • В стойку с каждой стороны устанавливается проходная трубка. Нужно следить, чтобы трубка не повредилась.
  • Подключаются к разъемам все провода.
  • Крепится предохранитель.
  • Соединяется разъем и блок центрального замка.
  • Все провода убираются под приборную панель.
  • Определяется место, куда подключать центральный замок ВАЗ 2109 в корпусе автомобиля.

Совет: Если провода не хватает, его нужно удлинить.

Ремонт центрального замка

Бывают случаи, когда возникают проблемы в центральном замке:

  • Водитель машину закрывает, а двери после закрытия сразу открываются.

В этом случае шток почти полностью задвинут, а концевик имеет пограничное состояние. Он посылает на модуль ЦЗ команду, и все двери тоже закрываются, но из-за небольшой деформации механизма или двери, от удара или других причин концевик переключается назад и ЦЗ открывается.
Такой дефект проявляется при закрывании дверцы, штатный механизм тягу отпружинивает и соответственно шток идет в обратное положение, что заставляет дверь опять открываться.

  • Центральный замок может работать лишь в одну сторону.

Причиной может быть в недостаточной фиксации на тяге активатора винта.

  • Возникает дребезжание при открытии/закрытии ЦЗ, и отсутствует движение штока.

Причина может крыться в поломке зубьев на пластмассовой шестеренке, которая передает вращение к зубьям штока через вал моторчика.

Пластмассовая шестеренка центрального замка

  • В активаторе моторчик изготовлен из латуни. При длительной эксплуатации он разбивает посадочное отверстие шестеренки, и со временем она будет прокручиваться на валу.
  • На ВАЗ 2109 не работает центральный замок, а движение штока может быть от руки. Возможна работа замка через раз. Это, скорее всего, указывает на выход со строя моторчика ЦЗ. На фото изображен в разобранном виде моторчик активатора.

Моторчик активатора

Почему не работает моторчик центрального замка

Итак:

  • Оборвалась обмотка возле одного из полюсов.
  • Более одной секунды подается напряжение питания. В этом случае коллектор разогревается и по окончании движения сильно горячий коллектор расплавляет пластмассу под его пластинами.
    Подпружиненные щетки начинают соединяться, при этом выдавливается расплавленная пластмасса. После того как щетки соединятся, может сгореть предохранитель питания ЦЗ и шток активатора перестанет двигаться даже рукой.
  • Моторчик перегревается из-за длительного открытия/закрытия за небольшой период времени — до 40секунд.
  • Износились пластины коллектора. На это указывает не постоянное, а периодическое (через раз) срабатывание центрального замка. В этом случае, возможно, загустела смазка, или выдавило из-под пластин пластик наверх, из-за большой длительности импульса, что ведет к перегоранию коллектора.

Какая для авто ВАЗ 2109 схема центрального замка, как она работает хорошо видно на видео.
Причин, из-за чего не работает центральный замок достаточно много. Некоторые связаны с климатическими особенностями местности, где эксплуатируется автомобиль, другие происходят после неправильного монтажа или регулировки замка.
В любом случае монтаж центрального замка помогает водителю сохранить автомобиль от посторонних проникновений.

masteravaza.ru

Центральный замок + небольшие доработки — Лада 2109, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Всем привет дорогие друзья, недавно пришел с алиэкспресс центральный замок

Полный размер

470 руб


Шел он примерно месяц, но сейчас не об этом.
Так как на машине была установлена сигнализация, но связи с ее неисправностью и постоянной «моросью» она была заглушена.
В передних дверях уже стояли два соленоида, но и на пассажирской и водительской двери они одинаковые ( двух проводные)

вот тут установлен соленоид

разобравшись какие провода вели к соленоидам, убрал старый блок сигнализации, прокинул новое питание.
Подключил и таааадаааам, долгожданный цз, хотя бы на передние двери .

Полный размер

Немного фоточек процесса

По подключению питания к блоку:
Оранжевый + Оранжевый с черной полоской + красный = подключаем к +
Желтый + желтый с черной полосой + черный = подключаем к
По подключению соленоидов :
два белых = подключаем к двух проводам на соленоидах ( в моем случае) проверяем полярность что бы значение кнопки на цз совпадало с действием цз, т.е. нажимаем на закрытие, двери блокируются, если наоборот по меняем местами белые провода
По остальным проводам :
коричневый провод = подключаем к аварийке ( к голубому и голубому с черной полосой проводам на фишке аварийки)
синий провод : по легенде он должен идти на открытие багажника
зеленый провод : при постановке на блокировку, подает напряжение 20 секунд, типо доводчик стекол, но при моем подключении стеклоподъемников эту функцию не удалось реализовать.
Что имеем по итогу, центральный замок с минимальным затратами
Почему то, при нажатии на брелке кнопки открытия багажника, мигает 3 раза аварийкой, хотя провод который идет на багажник у меня заглушен.
Пробовал подключить свой гудок, что бы при постановке на блокировку он срабатывал, но как я не пытался, при подлючении + гудка ( на руле) к проводам аварийки, он гудит постоянно, так что пока буду думать как его подлючить.
Ну и пару видео работы центрального замка, мгновенный отклик, что не может не радовать!

и работа на дистанции


Очень доволен данной покупкой и установкой 🙂
Так же был заменен патрубок заливной горловины, который в последнее время постоянно когда уровень топлива в бензобаке был выше середины, начинал капать . Как ни странно, но патрубок от ваз 2109 оказался коротким! и был куплен патрубок ваз 2109 большой ( он на 10 см длиннее) он же 21099.

Полный размер

патрубок ваз 2109 большой он же от ваз 21099

Полный размер

что было с старым

Полный размер

Полный размер

Ну и новый на месте

Полный размер

Ну и по традиции пару фоточек


Посмотрев на мой камуфляж брат подумал а не сделать ли такой на его R6
Собственно за два дня частичной занятости сделали ему тоже пиксельный камуфляж, как вам ?

Полный размер

Полный размер

Полный размер


Всем спасибо за внимание !

Полный размер

www.drive2.ru

Про центральный замок и БУБД 2109 — Лада 2101, 1.5 л., 1973 года на DRIVE2

Хочу поделиться опытом замены блока ЦЗ на блок от 2109 (21093-6512010-03)

В машине был установлен центральный замок Saturn RTR-6204, родной блок управления которым вышел из строя где то через пол года. Встала задача оживить управление дверьми.

После непродолжительных поисков выбор пал на БУБД ВАЗ 2109.

Новый и старый блоки с разными разъемами

Так как разъемы у них совершенно разные, пришлось вникнуть в суть конструкции. Заглянув в БЖ к владельцу одной Нексии, нашел схему расключения проводов, переделав ее на свой лад:

Провод массы обжал под новую колодку:

Вот, что получилось в итоге:

Контакты у БУБД:

1— плюсовой
2— масса
3,4— силовое управление активаторов (если активатор двухконтактный, то подключать только сюда)
5,7— управление закрыванием и открыванием (если активатор пятиконтактный, то вторая пара проводов (в моем случае- это коричневый, белый) идет сюда, а пятый(черный) на массу, так же сюда можно подключить отдельную кнопку отпирания\запирания дверей как выше по ссылке)
6,8— не используются

А вот пояснение как соединять с 5 контактным активатором

синий и зеленый— силовое управление активаторов (У 2-контактных активаторов присутствуют только эти провода. В зависимости от полярности тока, активатор или закрывает дверь или открывает).

черный— масса (-)

Коричневый— управляет закрытием (при нажатии на кнопку блокировки двери, подает сигнал на блок центрального замка и остальные двери тоже закрываются)

Белый— управляет открытием (при поднятии кнопки блокировки двери, подает сигнал на блок центрального замка и остальные двери тоже открываются)

www.drive2.ru

Лада 2115 230 жемчуг › Бортжурнал › Готовлюсь к установке дистанционного центрального замка

прикупил с Китая вот такую штуковину


Центральный замок с дистанционным управлением. В комплекте два выкидных ключа. Может открывать закрывать машину и открывать багажник. Пока жду посылку стал разбираться что к чему и как установить. Данный замок можно как установить взамен штатного, так и установить как модуль управления центральным замком штатным. Если установить его по второму варианту, то сохранится возможность закрывать все двери с помощью личинки замка и кнопки внутри салона, поэтому решил делать второй вариант. Как-то ломалась ручка на водительской двери, поэтому изучил ее содержимое. В водительской двери нет электродвигателя. Стоит блок управления (обзовём его так) на личинке. В принципе схема соответствует схеме центрального замка ваз 2109 (только у меня нет электродвигателя водительской двери)

Схема центрального замка ваз 2109


Поскольку электродвигатель отсутствует было решено приобрести электродвигатель на пять контактов и в результате получим вот это

С этой частью разобрались. Управление центарльным замком происходит за счет управления массой. Контакт 5 постоянно подключен к массе. В зависимости от положения контактной группы на электродвигателе будет замыкаться либо 3 либо 4 контакт на массу и дверь будет закрываться или открываться.
В инструкции к китайскому блоку блоку центрального замка есть вот такая схемка

Нам подходит negative trigger. Поэтому эти провода можно подключить как к к контактам 3-4 электродвигателя, так и к контактам 5-7 штатного блока центрального замка. Куда буду ставить определюсь когда начну устанавливать исходя из удобства.

www.drive2.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Ставил сигналку сам. Работал только водительский активатор, полез в пассажирскую дверь и не нашел тяги от активатора. Стал гнуть новую, но нормального открытия замка не добился. Уже дома перелопатив кучу страниц интернета нашел о штатных местах активаторов. Почему в установочных центрах не знают о них? Поставив в них и удалив пружинки с замка все стало отлично работать. Делюсь информацией что и как. Фотки только не мои, фотика не было с собой

Штатные места выделены красным

Передняя дверь

Задняя дверь

Теперь нужно куда то цеплять тяги. И опять же инженеры автоваза оставили для нас отверстия в замках.Только вот в передней двери отверстие слишком большое. Кто то туда ставит дырявленные заклепки, кто то находит штатный пластик для этого. Я же вставил отрезанную шляпку дюбеля на 6 (думаю на 8 тоже полезет)

А вот штатный метод: Скоба ВАЗ-2108 тяги замка двери на кнопку. Артикул 2108-6105094

Передняя дверь

Задняя дверь

Ну и теперь нужно снизить усилия по открытию/закрытию, потому что я даже руками с большим трудом поднимал кнопки

Из передней двери удаляем пружинку прямо из механизма. Замок я не снимал, мучался с отверткой)

Под этой лапкой

С задней мучался по другому. Удалил пружинку из механизма под салонной ручкой открывания двери. Пружинка там одна, так что не ошибешься. Этот механизм на картинке под номером 1

4 ноября 2014 в 11:22 Метки: активаторы, актуаторы, приводы, 2109, 21099

www.drive2.ru

ЦЗ. Правильная установка актуаторов. — Лада 2109, 1.5 л., 1992 года на DRIVE2

Все началось с того, что мне надоело крутить весла — купил ЭСП «Гранат». Не вижу смысла создавать об этом отдельную запись, т.к. достаточно выдернуть старые и поставить новые. Один только мааленький недочет — при опускании стекла открываются двери) Косяк решается просто — надо подогнуть тягу салонной ручки в обход мотора ЭСП.


Теперь начал барахлить ЦЗ — тяга трется по активатору, а он, в свою очередь, посылает сигналы о помощи в виде самопроизвольного открывания и закрывания дверей. Ближе к сути: само место его установки блдскоеоставляет желать лучшего

Тяга все таки убила его… Купил новый и поставил на стандартные дырки в двери



Вместе с ним купил скобу для тяги 2108-6105094 и согнул тягу к замку

Воткнул ее на место — для нее в замке уже есть дырка. Пластиковых штучек лучше купить сразу с запасом).

Самый кайф — Матерясь и истекая кровью снимать и гнуть по двадцать раз эту тягу подгоняя ее под 5ти проводной актуатор, чтобы тот при открытии дверей не закрывал их снова, и наоборот!)
Ну зато теперь двери защелкиваются быстро и четко)

П.С. ни разу не видел чтобы на самаре так стояли актуаторы.
П.П.С. эти штучки для соединения актуатора с тягой замка выкинул со злорадским хохотом

www.drive2.ru

Установка центрального замка на ваз 2109

Как установить центральный замок на классик 1

Автомобиль с гордым названием «Спутник», а для своих просто «Девятка», старше некоторых из тех, кто им владеет. Однако это не значит, что он чем-то хуже современных представителей автопрома. Просто нужно вложить в него немного души, сделать его более удобным в использовании и обезопасить. Так, например, не все автомобили этой серии имеют центральный замок, который позволяет закрывать все двери автоматически, нажатием одной кнопки.Установка центрального замка на ВАЗ 2109 дело не сложное, но вполне реальное. Если у вас нет желания или возможности сделать это в сервисе, вы легко справитесь сами.

Установка центрального замка на Жигули

Существует несколько вариантов управления центральным замком: отдельная кнопка внутри автомобиля, брелок сигнализации, а также брелоки с выкидными ключами, которые идут в комплекте практически с любым центральным замком. Поскольку мы рассматриваем вариант автомобиля, на котором не установлена ​​сигнализация, остается два способа управления: брелок и кнопка.

Из соображений удобства рекомендуется использовать оба варианта, так как пользоваться брелоком при работающем двигателе или на ходу не очень удобно. Именно поэтому центральный замок на ВАЗ 2109, а также как им управлять мы рассмотрим в двух вариантах.

Но прежде чем приступить к установке, необходимо приобрести центральный замок.

Комплект центрального замка

В комплект центрального замка входят:

  1. Четыре электродвигателя.В одном из них 4 розетки.
  2. Также имеет концевой выключатель. Именно этот двигатель мы впоследствии и будем устанавливать на водительскую дверь. Остальные три имеют по два выхода -/+.

Это устройство, состоящее из полупроводниковых диодов и реле, будет отвечать за управление всем замком.

Также в стандартном комплекте центрального замка вы найдете провода, планки, предохранители и т.д. Теперь мы готовы к установке замков ВАЗ 2109.

Установка механизма

Сначала нужно снять обшивку со всех дверей.Также не забудьте снять пластиковые панели между дверями. Там будет проводка. Далее подготавливаем отверстия для проводки в задних дверях, в передних они предусмотрены. Устанавливаем спицы в тяги редукторов, только после этого можно приступать к установке двигателей на дверь.

Установка центрального замка

Дело за малым. Тянем провода к нашему основному блоку управления, который находится на водительской двери.Обратите внимание, что нужно заранее продумать, как вы будете вести провода от правой задней двери к водительской. После подключения к центральному блоку можно проверить всю схему. Если проблем не было и все заработало, поздравляю, вы это сделали.

Установка кнопки центрального замка

Вы уже знаете, что замками на ВАЗ 2109 можно управлять с помощью кнопки внутри автомобиля. В качестве такой кнопки подойдет любая, выполняющая функцию стеклоподъемника на ВАЗ 2109.

Дальнейший монтаж производить по схеме:

Схема подключения кнопки центрального замка

Для подключения кнопки необходимо найти необходимые провода под боковой панелью вашего автомобиля. Нам нужны черный, коричневый и белый. Есть вариант использовать пучок проводов от водительской двери. Те самые, которые мы использовали для установки центрального замка.

Но иногда при попытке к ним подключиться возникают проблемы, все двери работают, кроме водительской.В связи с этим рекомендуем не терять время, а сразу подключаться к проводам под приборной панелью вашего автомобиля.

Соединительные провода, установка кнопки центрального замка

Соединяем их по схеме, осталось только врезать кнопку в удобном для вас месте. Подсоедините провода подсветки, прорежьте в панели нужное отверстие и вставьте кнопку на место. На этом установка центрального замка на ВАЗ 2109 завершена.Фото выше, надеемся, помогло вам в этом.

Регулируем замок двери на ВАЗ 2109

Если двери вашего четырехколесного зверя плохо закрываются или плохо открываются, пора с ними разобраться. Вы можете изменить эту ситуацию, отрегулировав дверную защелку.

Важно! Под дверную защелку устанавливается водонепроницаемая обшивка. Он поможет не нарушить положение защелки и выполнит функцию уплотнителя.

Именно благодаря набивке из кожи регулируется расстояние между защелкой и стойкой.Таким образом, защелка не касается крышки внешнего замка.

В принципе, регулировка дверного замка ВАЗ 2109 достаточно проста. Если дверь болтается и отъезжает, защелку необходимо подтянуть; если идет туго, то, наоборот, ослабляем. Та же логика применяется, если дверь не закреплена. Главное точно определить, на сколько сантиметров и в какую сторону она смещена.

Для более точной регулировки перед регулировкой рекомендуется пометить место, где находится фиксатор.

Регулировка дверного замка

Необходимо помнить, что в любом случае зазоры между кузовом и дверью должны быть одинаковыми.

Установка замка багажника

Те, у кого хоть раз в жизни была машина, похожая на ВАЗ 2109, помнят, что в холодное время года о багажнике можно в принципе забыть. Если замок багажника еще не заржавел, то, скорее всего, он примерз. И самое интересное происходит, когда он замерзает в пути. То есть вы приехали на дачу пополнить свои запасы солений, а по возвращении домой любимая «ласточка» отказывается открываться.Или, наоборот, вы едете довольный своими делами, а крышка багажника открывается сама по себе, приходится останавливаться и поправлять.

В такие моменты приходит желание поставить замок ВАЗ 2109, который позволит открывать багажник автоматически. И не мучайтесь, прыгая вокруг него с разморозкой, отверткой или веревками.

Для установки замка багажника нам понадобится:

  • Сам замок;
  • Ответная часть замка;
  • Кнопка;
  • Электропривод любой;
  • Болгарка, плоскогубцы и кусачки;
  • 4 болта;
  • Металлический трос и один длинный провод.

Установка замка багажника от Калины на ВАЗ 2109 считается наиболее удачным вариантом. Самый ответственный момент в установке – подогнать замок под нужные вам размеры, чтобы он хорошо сел сам по себе, а язычок замка не упирался в крышку багажника. Для этого используем мясорубку.

Далее с помощью моторчика заднего дворника подключите электрику. Устанавливаем ответную часть ствола, она должна подойти идеально, так как по размерам не отличается от той, что была у вас до этого.Единственное, возможно, придется пару раз ударить по нему молотком, так как он может выступать влево на 5 миллиметров, не более.

Ну а теперь закрываем багажник и проверяем работу замка. Если дверь немного ходит, стоит подтянуть шайбы или, наоборот, ослабить их.

ВАЗ 2109: центральный замок — назначение, принцип работы, способ установки

Блок центрального замка ВАЗ 2109 обеспечивает безопасность автомобиля, что является одним из важнейших факторов для водителя.Для сохранности автомобиля существуют разные охранные противоугонные системы.
Важная роль принадлежит установке дверных замков. Основное назначение устройства – одновременное закрытие и открытие дверей в автомобиле.
Кроме того, на автомобиле ВАЗ 2109 центральные замки управляют крышками багажника и топливного бака.

Особенности центрального замка

Центральный замок представляет собой систему, объединяющую:

  • На ВАЗ 2109 блок управления центральным замком или реле.Его назначение — передача на мотор-редукторы, которые расположены в нишах дверей, управляющего сигнала механизма замка.
    Это электронное устройство, представляющее собой плату, расположенную в пластиковом корпусе. На корпусе есть проушины, с помощью которых устройство фиксируется в месте установки. Для подключения разъема управления используются шесть релейных контактов.
  • Комплект входных датчиков, которые бывают двух типов: концевые выключатели дверей автомобиля и микровыключатели, расположенные в конструкции замка («микрики»).Первый фиксирует текущее положение двери автомобиля и подает нужный сигнал на блок управления замком, «микрофоны» фиксируют текущее положение основных конструктивных элементов замка: механизма центрального замка и кулачков.
  • Актуаторы, они отвечают за открытие/закрытие замков. В их конструкцию входят металлические стержни, соединенные с тягой задней двери.
  • Для открытия автомобиля используется брелок, подключенный к блоку управления.

Как драйвер влияет на устройство:

  • Хозяин машины вставляет ключ в .
  • Поворачивает его.
  • Сигнал на реле подается специальными контактами.
  • На исполнительные механизмы подается напряжение.
  • После активации системы все кнопки блокировки немного «утоплены».
  • На случай аварийной ситуации предусмотрено автоматическое открывание всех дверей.

Совет: В целях удешевления установки пульта достаточно установить такую ​​систему только на водительскую дверь, которая используется чаще всего.

Преимущества установки центрального замка

Основные преимущества дистанционного управления:

  • При запуске режима удаленной охраны двери автоматически закрываются.
  • Безопасность автомобиля повышена независимо от водителя.
  • Можно настроить автоматическое закрытие дверей.
  • Если посторонний попытается открыть дверь, она будет заблокирована.
  • При включенном зажигании и закрытых дверях заметно повышается безопасность пассажиров.
  • Возможность автоматической блокировки всех дверей, если скорость увеличилась выше допустимой.
  • Систему можно активировать при включенном или выключенном зажигании автомобиля.

Совет: При совмещении сигнализации и центрального замка повышается надежность дистанционного управления работой дверей и безопасность автомобиля.

Установка центрального замка на автомобиль ВАЗ 2109

На ВАЗ 2109 установка центрального замка производится в два этапа:

  • Запирающее устройство для передних дверей.
  • Проводка и подключение главного центрального замка.

Совет: Перед проведением работ необходимо поменять провода подключения привода стеклоподъемника.

Для выполнения работ Вам потребуется:

  • Держатель обивки.
  • Трубка гофрированная.
  • Комплект элементов центрального замка.
  • Ножевые клеммы.
  • Комплект проводов.
  • Термоусадочная трубка.

Блок управления центральным замком ВАЗ 21093 желательно монтировать в гараже или в другом месте, где никто не будет мешать.
Инструкция «Сделай сам»:

  • Откручиваются винты, фиксирующие ручку, которая затем снимается.
  • Снята накладка ручки, отвечающая за открывание двери.
  • Все операции повторяются для другой двери.
  • Обивка снимается. Для этого его поддевают со всех сторон дверцы отверткой.
  • Определено место установки замков.

Совет. Лучшее место для установки — нижний левый угол.При этом, когда стекло опущено, оно не касается замка и не мешает водителю.

  • Сделано несколько отверстий.
  • Замок прикручивается винтами.
  • Те же действия выполняются с другой дверью.

После проведения данных подготовительных работ можно приступать к установке тяг дверного замка на тягу центрального замка:

Совет: Ход стержня замка немного больше, чем длина стержня центрального замка, в результате чего разница составляет около шести миллиметров.Поэтому нужно совместить центры тяги и проблем не будет. Иногда тяга со всех сторон не достигает примерно двух миллиметров. При этом закручивать винты нужно очень сильно, но так, чтобы не повредить их головки.

  • Удалено. Для этого:
  • Рядом с крепежными винтами проколоты несколько точек.
  • Внутри есть провода.
  • Определены места их прохождения.
  • Сюда же проходят новые провода для центрального замка, предварительно избавившись от старых элементов.
  • Подключение проводов замка. В этом случае провод изолируется и протягивается через дверь.
  • После того, как провода уложены, они проталкиваются через отверстия, расположенные под приборной панелью.
  • В стойку с каждой стороны устанавливается проходная трубка. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубку.
  • Все провода подключены к разъемам.
  • Предохранитель установлен.
  • Разъем и блок центрального замка соединены.
  • Все провода убраны под приборную панель.
  • Определено место подключения центрального замка ВАЗ 2109 в кузове автомобиля.

Совет: Если провода не хватает, его нужно удлинить.

Ремонт центрального замка

Бывают случаи, когда возникают проблемы с центральным замком:

  • Водитель закрывает машину, и двери открываются сразу после закрытия.

В этом случае шток почти полностью втянут, а концевой выключатель находится в пограничном состоянии.Он посылает команду на модуль центрального замка, и все двери также закрываются, но из-за незначительной деформации механизма или двери, от удара или других причин концевой выключатель переключается обратно, и центральный замок открывается.
Такой дефект проявляется при закрытии двери, штатный механизм подпружинивает тягу и соответственно шток уходит в обратное положение, из-за чего дверь снова открывается.

  • Центральный замок может работать только в одном направлении.

Причиной может быть недостаточная фиксация на штоке активатора винта.

  • Слышен дребезг при открытии/закрытии центрального замка, движения штока нет.

Причина может заключаться в поломке зубьев на пластмассовой шестерне, передающей вращение на зубья штока через вал двигателя.

  • В активаторе мотор выполнен из латуни. При длительном использовании разбивает отверстие шестерни, и со временем прокручивается на валу.
  • На ВАЗ 2109 не работает центральный замок, а перемещение штока можно сделать руками. Замок можно сработать через раз. Скорее всего это свидетельствует о выходе из строя моторчика центрального замка. На фото мотор активатора в разобранном виде.

Почему не работает электродвигатель центрального замка?

Итак:

  • Обмотка оборвалась возле одного из полюсов.
  • Напряжение питания подается более одной секунды.При этом коллектор нагревается и в конце движения очень горячий коллектор плавит пластик под своими пластинами.
    Подпружиненные щетки начинают соединяться, и расплавленный пластик выдавливается. После подключения щеток может сгореть предохранитель питания центрального замка и шток активатора перестанет двигаться даже рукой.
  • Двигатель перегревается из-за длительного открытия/закрытия в течение короткого промежутка времени — до 40 секунд.
  • Пластины коллектора изношены.На это указывает не постоянное, а периодическое (один раз) срабатывание центрального замка. В этом случае, возможно, сгустилась смазка, либо пластик выдавился из-под пластин вверх, из-за большой длительности импульса, что приводит к прогоранию коллектора.

Что такое схема центрального замка на автомобиль ВАЗ 2109, как он работает можно наглядно посмотреть на видео.
Причин, по которым не работает центральный замок, очень много. Одни связаны с климатическими особенностями местности, где эксплуатируется автомобиль, другие возникают после неправильной установки или регулировки замка.
В любом случае установка центрального замка помогает водителю уберечь автомобиль от несанкционированного проникновения.

Главная » Замки » ВАЗ 2109: центральный замок — назначение, принцип работы, способ установки

Audi A4 >> Центральный замок — Двери и окна

Описание

Автомобиль можно запирать и отпирать через центральный замок.Ты сможешь используйте любой из следующих:

  • • Ключ дистанционного управления
  • • Дверные ручки в сочетании с расширенным ключом*
  • • Замок двери водителя
  • • Выключатель центрального замка в салоне

Отпирание только одной стороны автомобиля

Когда вы запираете автомобиль, центральный замок запирает двери и крышка багажника. Когда вы отпираете автомобиль, центральный замок разблокируется. либо только дверь водителя, либо все замки автомобиля, в зависимости от настройку, которую вы выбрали в аудиосистеме или MMI*.

Функция автоматической блокировки (Auto Lock)

Функция Auto Lock запирает двери и крышку багажника, когда автомобиль превышает скорость около 15 км/ч.

Автомобиль снова отпирается при извлечении ключа из замка зажигания. Альтернативно, автомобиль также можно отпереть с помощью выключателя центрального замка или потянув за один внутренних ручек дверей. Функцию Auto Lock можно включать и выключать на аудиосистема или MMI*.

В случае аварии, при которой срабатывают подушки безопасности, двери автоматически разблокирована для облегчения доступа и помощи.

Блокировочный механизм

Центральный замок совмещен с запорным механизмом. Как только транспортное средство был заперт снаружи, дверные ручки внутри деактивированы. Это затрудняет проникновение в автомобиль.

Противоугонная система

Если противоугонная система обнаруживает вмешательство в транспортное средство, она срабатывает звуковая и визуальная сигнализация.

Охранная сигнализация включается автоматически при запирании автомобиля.Он автоматически выключается, если вы отпираете автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.

Если отпереть автомобиль, вставив ключ в дверь водителя, зажигание должен быть включен в течение 15 секунд, иначе сработает тревога. На в некоторых экспортных версиях сигнализация срабатывает сразу при открытии двери.

Чтобы выключить сигнализацию, нажмите кнопку разблокировки на дистанционном ключе или включить зажигание. Сигнализация также выключается, когда дело доходит до конец своего цикла.

Выключите монитор салона и защиту от буксировки, если хотите предотвратить тревога от случайного срабатывания.

Сигналы поворота

Сигналы поворота будут мигать дважды, когда автомобиль отпирается, и один раз, когда автомобиль заблокирован. Если поворотники не мигают, одна из дверей, капот или крышка багажника все еще открыта.

Случайная блокировка

Система центрального замка предотвращает запирание автомобиля в следующих ситуациях:

  • • Когда дверь водителя открыта, ее нельзя запереть вместе с другие двери, нажав кнопку центрального замка, а затем закрыв дверь ⇒ стр. 49.
  • • На автомобилях с расширенным ключом* крышка багажника снова автоматически откроется. если последний использовавшийся дистанционный ключ остался в багажнике при крышка багажника закрыта.

Чтобы вас не заблокировали, не запирайте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления. управляющий ключ перед тем, как закрыть двери или крышку багажника. Если вы случайно нажмете кнопку кнопку запирания на дистанционном ключе, когда любая из дверей (кроме дверь водителя) открыты, то положите ключ в машину и забудьте взять это с вами, когда вы закрываете двери, вы все равно можете открыть двери примерно на один за минуту до того, как автомобиль будет заперт.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не оставляйте никого (особенно детей) в машине, если она заперта от снаружи и срабатывает механизм блокировки: двери и окна не могут затем открыть изнутри. Запертые двери могут задержать помощь в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни опасности.

Примечание

  • • Никогда не оставляйте в автомобиле ценные вещи без присмотра. Даже заблокированный автомобиль не является сейфом.
  • • Если диод на подоконнике со стороны водителя горит около 30 секунд когда автомобиль заперт, центральный замок или противоугонная сигнализация* не работает должным образом. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности. или квалифицированная мастерская.
  • • Внутренний монитор противоугонной системы* работает только по назначению, если окна и подъемная панорамная крыша* закрыты.

Набор ключей

Ключи, поставляемые с автомобилем

A Ключ дистанционного управления

Дистанционный ключ запирает и отпирает автомобиль и запускает двигатель.

B Запасной ключ

Запасной ключ предназначен только для временного использования и должен использоваться только в крайняя необходимость. Храните его в надежном месте и не носите на связке ключей.

Замена ключа

Если вы потеряете ключ, обратитесь к дилеру Audi. Иметь пульт дистанционного управления кодирование для этого ключа деактивировано. Для этого вы должны принести все имеющиеся ключи с собой. Также важно уведомить свою страховую компанию, если ключ был потерян.

Электронный иммобилайзер

Иммобилайзер предназначен для предотвращения управления автомобилем посторонними лицами. средство передвижения. Если используется незакодированный ключ, на дисплее счетчика пробега появится надпись SAFE.

Запуск двигателя ключом может быть невозможен при наличии другого зажигания ключ от автомобиля другой марки на том же кольце для ключей.

Данные, хранящиеся на дистанционном ключе

Данные, связанные с обслуживанием и уходом за автомобилем, хранятся постоянно на вашем дистанционном ключе.Ваш дилер Audi может считать данные и затем быть в состоянии сказать вам, какие сервисные работы требуются. Это относится и к транспортным средствам с расширенным ключом.

Настройки личного удобства

Если два человека регулярно пользуются одним и тем же автомобилем, рекомендуется, чтобы каждый из них иметь свой «собственный» дистанционный ключ. При выключении зажигания или запирании автомобиля сохраняются ваши личные настройки для следующих удобных функций. и присвоенный ключу дистанционного управления:

  • • Кондиционер
  • • Центральный замок
  • • Windows
  • • система парковки*
  • • адаптивный круиз-контроль*
  • • Audi drive select*
  • • Память сиденья*

Сохраненные настройки автоматически вызываются при следующем запуске автомобиля. отперт, двери открыты или зажигание включено.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  • • Выходя из автомобиля, всегда берите с собой ключ, даже если вы собирается уехать ненадолго. Это особенно важно, если дети остаются в машине. В противном случае они могли бы запустить двигатель или использовать оборудование с электроприводом, такое как электрические стеклоподъемники, — это может привести к травмам.
  • • Подождите, пока автомобиль остановится, прежде чем вынимать зажигание. ключ от замка. В противном случае блокировка рулевого управления может внезапно сработать, что приведет к несчастный случай.

Примечание

Работа дистанционного ключа может быть нарушена помехами от другие близлежащие радиосигналы (например, от мобильного телефона или телевизионного передатчика) если они находятся в одном частотном диапазоне.

Световой индикатор на дистанционном ключе

Контрольная лампа на дистанционном ключе загорается при нажатии кнопок.

Контрольная лампа на дистанционном ключе

Контрольная лампа должна кратковременно загореться один раз при нажатии одной из кнопок кратко.Индикаторная лампа должна мигать, когда вы нажимаете и удерживаете одну из кнопок (удобство открытия/закрытия).

Если контрольная лампа не загорается, это означает, что батарея разряжена и подлежит замене. На дисплее комбинации приборов также отображается символ и следующее сообщение, если батарея исчерпан:

Замените батарейку ключа

Замена батарейки в дистанционном ключе

Дистанционный ключ: извлечение аварийного ключа

Дистанционный ключ: снятие держателя батареи

– Нажмите кнопку разблокировки A ⇒ изобр.32.
– Вынуть аварийный ключ B из дистанционного ключа.
– Нажмите на защелку A ⇒ изобр. 33 на держателе аккумуляторов и в то же время вытяните держатель батареи из дистанционного ключа в направлении, указанном стрелкой.
– Вставьте новую батарею CR 2032 символом «+» вниз.
– Аккуратно вставьте держатель батареи в дистанционный ключ.
– Вставьте аварийный ключ.

Ради окружающей среды

Использованные батареи должны утилизироваться надлежащим образом и не должны выбрасываться вместе с обычные бытовые отходы.

Примечание

Новая батарея должна быть того же типа, что и оригинальная (CR 2032).

Извлечение аварийного ключа

Дистанционный ключ: извлечение аварийного ключа

– Нажмите кнопку разблокировки A ⇒ изобр. 34.
– Вынуть аварийный ключ B из дистанционного ключа.

Вы можете использовать аварийный ключ для …

  • • активировать и деактивировать* подушку безопасности переднего пассажира.
  • • запирать и отпирать* перчаточный ящик.
  • • заблокируйте и разблокируйте запираемое заднее сиденье.
  • • вручную запирать и отпирать автомобиль, если это невозможно с помощью ключ дистанционного управления.

Аварийная разблокировка ключа зажигания

В случае неисправности в электросистеме автомобиля он больше не может можно вынуть ключ зажигания.

Замок зажигания с ключом

Если вы не можете вынуть ключ из замка зажигания из-за разрядки аккумуляторной батареи автомобиля. разряжен (например), удалить ключ следующим образом:

  • – Нажмите на защелку A ⇒ изобр.35 шариковой ручкой или чем-то подобным объект и вытащите аварийный ключ B из дистанционного ключа.
  • – Используйте аварийный ключ, чтобы запереть автомобиль.
  • – Проверьте электрическую систему автомобиля в специализированной мастерской.

Запуск двигателя запасным ключом

Вещевой ящик: переходник для запасного ключа

Вставка запасного ключа в переходник

– Извлеките адаптер для запасного ключа из перчаточного ящика ⇒ изобр.36.
– Вставьте запасной ключ ⇒ изобр. 37 до упора в адаптер. Убедитесь, что Кольца Audi обращены вверх.
– Нажмите на запасной ключ в адаптере вниз, пока не услышите, как он зафиксировался.
– Вставьте переходник запасным ключом вперед в замок зажигания. Теперь вы должны быть возможность запуска двигателя обычным способом.

Запирание и отпирание автомобиля дистанционным ключом

Ключ дистанционного управления: кнопки управления

– Нажмите кнопку, чтобы разблокировать автомобиль ⇒ изобр.38.
— Нажмите кнопку, чтобы запереть автомобиль ⇒ .

– Коротко нажмите кнопку, чтобы разблокировать крышка багажника.
– Нажимайте кнопку хотя бы один раз второй, чтобы открыть крышку багажника.

Автомобиль снова автоматически заблокируется, если вы не откроете один из двери, крышку багажника или капот в течение 60 секунд после отпирания автомобиля. Этот функция не позволяет автомобилю оставаться незапертым, если кнопка отпирания нажал по ошибке.

Система разблокирует либо все двери, либо только некоторые двери, в зависимости на выбранных вами настройках аудиосистемы или MMI*.

На автомобилях с расширенным ключом* рычаг селектора должен находиться в положении P, в противном случае невозможно будет запереть автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не оставляйте никого (особенно детей) в машине, если она заперта от снаружи и срабатывает механизм блокировки: двери и окна не могут затем открыть изнутри. Запертые двери могут задержать помощь в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни опасности.

Примечание

Не используйте дистанционный ключ, когда автомобиль находится вне поля зрения.

Запирание и отпирание автомобиля с помощью расширенного ключа

Двери и крышку багажника можно запирать и отпирать без использования пульта ключ управления.

Расширенный ключ Audi: отпирание одной из дверей

Отпирание автомобиля

– Возьмитесь за ручку двери. Дверь будет разблокирована автоматически.
– Потяните за ручку двери, чтобы открыть дверь.

Запирание автомобиля

— Переведите рычаг селектора в положение P (автоматическая коробка передач), иначе он невозможность запереть автомобиль.
– Один раз коснитесь датчика на дверной ручке, чтобы запереть автомобиль ⇒ .

— коснитесь датчика второй раз в течение 2 секунд, чтобы заблокировать автомобиль без активации тупиковый механизм.

Автомобиль можно запирать и отпирать с любой двери. Водительская дверь всегда будет разблокирована, когда открыта дверь пассажира. удаленный ключ управления должен находиться на расстоянии около 1,5 метров от соответствующей двери или крышка багажника. Неважно, где вы носите ключ, например, лежит в кармане пиджака или в портфеле.

Функция отпирания может быть нарушена, если область датчика на ручке двери касается во время отпирания автомобиля.

Функция запирания может быть нарушена, если вы возьметесь за ручку двери во время движения автомобиля. блокируется.

После того, как двери были заперты, их нельзя сразу открыть снова. Этот позволит вам проверить, правильно ли закрыты двери.

Система либо разблокирует все двери, либо только одну дверь, в зависимости от настройки, которые вы выбрали в аудиосистеме или MMI*.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не оставляйте никого (особенно детей) в машине, если она заперта от снаружи и срабатывает механизм блокировки: двери и окна не могут затем открыть изнутри. Запертые двери могут задержать помощь в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни опасности.

Примечание

Обратите внимание на следующие моменты, если автомобиль остается припаркованным на длительное время:

  • • Для экономии электроэнергии датчики приближения отключаются после несколько дней.Затем вам нужно будет один раз потянуть за ручку двери, чтобы отпереть автомобиль. и второй раз, чтобы открыть его.
  • • Для предотвращения разрядки аккумулятора и поддержания пусковая способность автомобиля как можно дольше, система управления питанием постепенно отключит функции удобства, которые не требуются. В этом случае вы не сможете отпереть автомобиль с помощью этой удобной функции.

Запирание и отпирание автомобиля ключом

Если центральный замок не работает, вы все равно можете запирать и отпирать дверь водителя, повернув аварийный ключ или запасной ключ в замке.

Замок двери водителя

Разблокировка

– Поверните ключ в положение A ⇒ изобр. 40, чтобы отпереть автомобиль.

Замок

– Переведите рычаг селектора в положение P (автоматическая коробка передач).
– Поверните ключ один раз в положение B ⇒ чтобы запереть автомобиль.
— Если вы повернете ключ в положение B второй раз в течение 2 секунд, это заблокирует транспортное средство, не приводя в действие блокировочный механизм.

Чтобы выключить противоугонную сигнализацию*, необходимо включить зажигание в течение 15 секунд после открытия двери водителя.В противном случае сработает сигнал тревоги.

Если центральный замок в какой-то момент не сработает, пассажир дверь можно заблокировать вручную.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не оставляйте никого (особенно детей) в машине, если она заперта от снаружи и срабатывает механизм блокировки: двери и окна не могут затем открыть изнутри. Запертые двери могут задержать помощь в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни опасности.

Примечание

  • • Выключатель центрального замка и кнопка открывания крышки багажника будет работать после зажигания включен.
  • • Если автомобиль запирается ключом, когда центральный замок работает, можно только отпереть все двери и крышку багажника централизованно с помощью ключа в течение следующих 45 секунд. По истечении этого срока ключ отпирает только водительскую дверь.

Выключатель центрального замка

Дверь водителя: Выключатель центрального замка

– Нажмите кнопку, чтобы разблокировать автомобиль ⇒ изобр.41.
— Нажмите кнопку, чтобы заблокировать машина ⇒ .

При использовании выключателя центрального замка для запирания автомобиля обратите внимание на следующее. автомобиль:

  • • Двери и крышка багажника не могут быть открыты снаружи (для безопасности причины, при остановке на светофоре и др.).
  • • Светодиод в выключателе центрального замка загорается, когда обе двери и крышка багажника закрыты и заперты.
  • • Вы можете открывать двери по отдельности изнутри, потянув за внутреннюю дверная ручка.
  • • В случае аварии, когда срабатывают подушки безопасности, двери запираются изнутри будет автоматически разблокирована для облегчения доступа и помощи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  • • Выключатель центрального замка продолжает работать при включении зажигания. выключается и автоматически запирает весь автомобиль при нажатии.
  • • Выключатель центрального замка внутри автомобиля не работает, если вы запираете автомобиль снаружи.
  • • Запертые двери могут задержать помощь в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни опасности. Не оставляйте никого (особенно детей) в автомобиле.

Примечание

Двери и крышка багажника автоматически запираются, когда автомобиль достигает скорость около 15 км/ч (автоматическая блокировка). Вы можете снова разблокировать автомобиль через центральный переключатель блокировки.

Настройка центрального замка

Вы можете использовать аудиосистему или MMI*, чтобы выбрать, какие двери будут разблокированы система центрального замка.

Дисплей: меню центрального замка

– Выберите: Кнопка выбора функций CAR > Центральный замок > Отпирание одной двери.

В меню Разблокировка одной двери вы можете указать, какие двери вы хотите иметь отпирается, когда вы отпираете автомобиль с помощью дистанционного ключа или расширенного ключ*. Если вы включите функцию отпирания одной двери, только дверь водителя разблокируется при однократном нажатии кнопки разблокировки на дистанционном ключе.

Вы по-прежнему можете разблокировать все двери и багажное отделение. Для этого нажмите кнопку кнопку разблокировки дважды на дистанционном ключе.

Когда вы запираете автомобиль, центральный замок автоматически запирает все двери и крышка багажника вместе.

Если вы выберете «Запирание крышки багажника/задней двери», вы больше не сможете открыть багаж отделение с помощью ручки на крышке багажника, рис. 46. ​​В этом случае можно открыть крышку багажника с помощью кнопки на дистанционный ключ, рис.38 или переключатель отпирания двери водителя, рис. 45.

Если выбрать «Сложить зеркала», наружные зеркала будут складываться автоматически. ⇒ стр. 70 при нажатии кнопки блокировки на дистанционном ключе.

Отключение внутреннего монитора и защиты от буксировки

Передняя часть двери водителя: Выключатели охраны салона и защита от буксировки

Когда автомобиль заперт, сигнализация сработает при обнаружении движения в интерьере (т.грамм. животными) или при изменении наклона транспортного средства (например, во время транспортировки). Вы можете предотвратить случайное срабатывание будильника, выключение монитора салона и/или защиты от буксировки.

Отключение монитора салона

– Нажать переключатель А, рис. 43. Загорится диод в выключателе.

Деактивация защиты от буксировки

– Нажать переключатель B. Загорится диод на переключателе.

Внутренний монитор и защита от буксировки снова включатся автоматически при следующем запирании автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не оставляйте никого (особенно детей) в автомобиле, если он заперт с снаружи и срабатывает запорный механизм: двери и окна не могут открываться изнутри. Запертые двери могут задержать помощь в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни опасности.

Ручное запирание дверей при отказе центрального замка

Если центральный замок в какой-то момент не сработает, каждая дверь должны быть заблокированы отдельно.

Дверь: запирание двери вручную

Предусмотрено механическое запорное устройство (видно только при открытых дверях) на двери переднего пассажира и задних дверях.

– Выньте аварийный ключ из дистанционного ключа.
– Вытяните крышку из отверстия ⇒ изобр. 44.
– Вставить ключ в прорезь внутри и повернуть до упора вправо (если дверь с правой стороны) или влево (если дверь с левой стороны).

После закрытия дверь больше не может быть открыта снаружи. дверь можно открыть изнутри, потянув за ручку двери. Если защита от детей защелка на одной из задних дверей, дверь можно открыть, потянув за внутреннюю ручку двери один раз, а затем открыть дверь снаружи.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.