Ваз 21099 под капотом – 2108, 2109, 21099 —

1. Описание автомобиля
1.0 Описание автомобиля 1.1 Внешний вид 1.2 Подкапотное пространство 1.3 Общие данные 1.4 Технические характеристики 1.5 Паспортные данные

2. Эксплуатация автомобиля
2.0 Эксплуатация автомобиля 2.1 Правила техники безопасности и рекомендации по эксплуатации 2.2 Боковые двери 2.3 Крышка багажника 2.4 Открытие и закрытие капота 2.5 Багажное отделение 2.6 Регулировка передних сидений 2.7 Органы управления 2.8 Вентиляция и отопление салона 2.9 Устранение запотевания или обмерзания стекол

3. Техническое обслуживание автомобиля
3.0 Техническое обслуживание автомобиля 3.1 Проверка герметичности уплотнений двигателя и коробки передач 3.2 Проверка герметичности системы охлаждения 3.3 Проверка герметичности топливной системы 3.4 Замена охлаждающей жидкости 3.5 Замена масляного фильтра и масла в двигателе 3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 3.7 Проверка и регулировка ремня привода генератора 3.8 Замена ремня привода генератора 3.9 Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера 3.33. Замена ламп

4. Уход за автомобилем
4.0 Уход за автомобилем 4.1 Мойка автомобиля 4.2 Уход и восстановление лакокрасочного покрытия кузова 4.3 Смазка кузова 4.4 Прочистка дренажных отверстий 4.5. Хранение автомобиля 4.6 Подготовка к зимней эксплуатации 4.7 Советы по пуску двигателя в сильный мороз 4.8 Что полезно купить к зиме 4.9 Советы по зимней эксплуатации автомобиля

5. Неисправности в пути
5.0 Неисправности в пути 5.1. Двигатель 5.2. Проверка электрооборудования 5.3 Появились посторонние стуки 5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе 5.5. Проблемы с тормозами 5.6 Прокол колеса

6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть 6.1. Передняя подвеска 6.2. Задняя подвеска

7. Рулевое управление
7.0 Рулевое управление 7.1 Рулевое колесо 7.2 Рулевая колонка 7.3 Механизм рулевого управления 7.4 Замена рулевых тяг

8. Тормозная система
8.0 Тормозная система 8.1 Тормозной механизм переднего колеса 8.2 Тормозной механизм заднего колеса 8.3 Колесный цилиндр 8.4 Привод тормозных механизмов

9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование 9.1 Блок реле и предохранителей 9.2. Генератор 9.3. Стартер 9.4. Освещение и световая сигнализация 9.5. Отопитель 9.6. Стеклоочистители 9.7 Звуковой сигнал 9.8. Система зажигания 9.9 Панель приборов (высокая)

Кузов
10.0 Кузов 10.1 Замена переднего буфера 10.2 Замена заднего буфера 10.3 Замена облицовки радиатора 10.4 Замена переднего крыла 10.5 Cнятие и установка капота 10.6 Регулировка капота 10.7 Регулировка замка капота 10.8 Передняя дверь 10.9 Задняя дверь

11. Двигатель и его системы
11.0 Двигатель и его системы 11.1 Снятие и установка двигателя 11.2 Регулировка зазоров в приводе клапанов 11.3. Система питания 11.4. Система смазки 11.5. Система охлаждения 11.6. Система выпуска отработавших газов 11.7 Полная разборка двигателя 11.8 Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт 11.9 Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка 11.10. Головка блока цилиндров 11.15. Регулировка карбюратора

12. Трансмиссия
12.0 Трансмиссия 12.1 Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали 12.2 Снятие коробки передач 12.3 Установка коробки передач 12.4 Регулировка привода сцепления 12.5 Разборка коробки передач 12.6 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач 12.7. Вторичный вал коробки передач 12.8 Первичный вал коробки передач 12.9. Дифференциал 12.16. Привод сцепления 12.17. Привод передних колес

13. Приложения
13.0 Приложения 13.1 Приложение 1. Основные данные для регулировок и контроля 13.2 Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 13.3 Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений 13.4 Приложение 4. Сервисная книжка 13.5 Приложение 5. Схема электрооборудования автомобиля

automend.ru

снятие и установка капота на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Перед началом работы отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Капот довольно тяжел, поэтому рекомендуем снимать и устанавливать его вдвоем с помощником.

Для снятия капота с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 проделайте следующее:

1. Откройте капот и промаркируйте фломастером расположение болтов на кронштейне.

2. Отсоедините шланг омывателя от тройника на капоте и выньте шланг из капота.

3. Отсоедините разъем с проводами от подкапотной лампы и выньте провода из капота.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если вы не предполагаете менять капот, рекомендуем привязать к разъему проволоку или веревку. Когда вынете провода, отвяжите веревку и оставьте ее внутри капота. Это облегчит протягивание проводов к подкапотной лампе при установке капота.

4. Отверните по два болта крепления петель к капоту с обеих сторон и снимите с автомобиля капот.

5. Установите капот на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 в порядке, обратном снятию. Если вы устанавливаете старый капот, отрегулируйте положение капота по ранее сделанным меткам перед окончательной затяжкой болтов. Если вы заменили капот, положение капота надо отрегулировать.

<img style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» mce_style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» src=«images/articles/20120207/88d8ae35661c3765f982b29b9f31a359.jpg» mce_src=«images/articles/20120207/88d8ae35661c3765f982b29b9f31a359.jpg» alt=«статья про снятие и установка капота на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099» title=«снятие и установка капота на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099» width=«600»

Расположение элементов капота автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:
1 — регулировочный буфер; 2 — предохранительный крючок; 3 — защелка замка капота; 4 — провод подкапотной лампы;
5 — тройник омывателя; 6 — шланги омывателя; 7 — подкапотная лампа; 8 — упор капота

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

tuningtaza.ru

Замена капота на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Как заменить капот у автомобиля?

Снятие:
1) Сперва откройте капот, и отсоедините клему «-», от аккумулятора. (см. Отсоединение клемы «-»)

2) Следом разыщите колодку проводов подкапотной лампы, и отсоедините ее.

3) Далее определитесь, будете ли вы устанавливать в дальнейшем этот же капот снова или же нет, если «Да» то:

• Что бы потом обратная установка капота прошла быстрее, привяжите кончик тонкой веревки к колодки проводов подкапотной лампы.

4) Затем извлеките электропроводку подкапотной лампы, из внутренней части капота.

Примечание!
Если же вы ранее привязывали кончик тонкой веревки, к колодки проводов, то после извлечения колодки из внутренней части капота, отвяжите от нее веревку, и оставьте эту веревку в капоте, таким образом что бы один край веревки выходил из нижней части капота, а другой край из в верхней!

5) Теперь отсоедините от тройника на капоте, трубку омывателя стекла, и вследствие чего извлеките трубку из капота, что бы она не мешала его снятию.

6) Следом выверните все болты, которые удерживают капот на кронштейнах.

Примечание!
Опять же если вы собираетесь устанавливать этот капот в дальнейшем, то перед тем как начать отворачивать болты, промаркируйте их положение на кронштейне при помощи фломастера, что бы в будущем, капот поставить точно так же как он и стоял ранее!

7) И под завершение операции снимите капот совместно с помощником, с автомобиля.

Установка:
1) В начале пусть один человек поставит капот на свое место, и далее удерживает его, а вы в это время затяните по несколько болтов крепления капота к кронштейнам.

Примечание!
После заворачивания болтов, помощник пусть отпустит капот, а уже дальше всю операцию можно будет продолжать лишь одному человеку!

2) Далее снова проденьте через отверстие в капоте, трубку омывателя лобового стекла, и затем соедините ее с тройником который так же располагается внутри капота.

Примечание!
Далее установка разбита на две части, нажмите на нужную вам:
1. Продолжение установки нового капота:
2. Продолжение установки снятого ранее капота:

Продолжение установки нового капота:

1) Сперва просуньте электропроводку во внутреннюю часть капота, и просовывайте ее туда далее до того, пока кончик колодки проводов не выйдет из верхней части капота.

2) А после того как он вышел, соедините его с подкапотной лампой.

Продолжение установки снятого ранее капота:

1) Помните при снятии капота, вы оставляли во внутренней его части тоненькую веревку, так вот снова привяжите кончик этой веревки к колодке проводов, и вследствие чего за другой конец веревки, вытяните колодку проводов до того пока она не выйдет из самого верха капота.

2) И после чего подсоедините колодку проводов, к подкапотной лампе.

vaz-russia.com

Под капотом 2109

Двигатель ВАЗ-2109 стук под капотом

Основные пункты содержимого статьи

В самом начале, когда появилась новая девятка, под ее капотом устанавливался двигатель ВАЗ-2109. Об инжекторе тогда еще было мало что известно. Поэтому на двигателе устанавливался карбюратор. Объем самого движка был равен 1,3 литра. Мощность двигателя ВАЗ-2109 достигала 64 л.с. Автомобиль, имея такие параметры, способен набрать 100 км/ч за 16 с. Максимальная скорость достигала 148 км/ ч.

 

Технические характеристики

 

Долгое время таким двигателем оснащались все девятки, пока их не заменили новые модели. В советское время это был самый доступный двигатель, имеющий надежный блок. Технические характеристики отличались динамичностью и доступностью. Основные особенности это:

1. Чтобы создать 1,3 литра объем двигателя, устанавливалось четыре цилиндра с диаметром 82 мм.

2. Блок имел восемь клапанов.

3. Цилиндры работали по классической схеме «1-3-4-2».

4. Рабочий объем двигателя достигал 1499 куб. см. Такая цифра заставляла автолюбителей доверять данному агрегату.

5. Коэффициент сжатия равен 9,9 раз.

6. Стандартная мощность, когда коленвал вращался со скоростью 5600 оборотов в минуту, равнялась 50,8 л.с. Во время движения она увеличивалась до 69.

7. Минимальное количество оборотов коленчатого вала равнялась 800 в минуту.

8. Ход поршня двигателя равнялся 71 мм.

9. Когда коленвал выдавал 3400 оборотов, крутящий момент машины достигал 100 Нм. Максимальное число достигало 106,4 Нм.

10. Питание двигателя ВАЗ 2109 осуществлял карбюратор.

 

Для своего времени такой автомобиль считался одним из лучших. Ведь его аэродинамические характеристики давали возможность набирать скорость, равную 100 км в час через 14 секунд.

Сердцем любого автомобиля является его двигатель. Поэтому необходимо постоянно следить за его состоянием и слушать, как он работает. Если возник стук, следовательно, появились какие — то неполадки. Возможно, понадобится срочный ремонт.

Когда стук в двигателе звучит постоянно, требуется срочная диагностика мотора, чтобы обнаружить неполадки. Возможно, придется демонтировать блок. Эту работу можно сделать на СТО, или провести ремонт в собственном гараже.

 

Стук шатуна: особенности

 

В большинстве случаев почти все автолюбители считают, что появившийся стук связан с плохой настройкой клапанов. Дело в том, что звук распространяется по всему блоку, а слышен он в основном сверху. Поэтому кажется, что начали стучать клапана.

 

Характерными признаками, когда застучал двигатель, являются:

1. В системе возник лишний стук, снизилось давление масла.

2. На холостых система работает без сбоев, однако давление масла не увеличивается. Следовательно, двигатель застучал совсем недавно.

3. При увеличении подачи газа стук возрастает и слышится глухой звук, значит, двигатель стучит. Если это случилось в дороге, то движение можно продолжать. Ехать нужно внатяг, не давая появиться стуку.

4. Если хорошо слышен стук на холостом ходу, то продолжать движение категорически запрещено. Придется ждать буксир.

 

Причин образования низкого давления смазки известно несколько. Например, появился большой износ шейки коленчатого вала, было использовано не соответствующее масло, блок имел совершенно другую смазывающую жидкость. Например, в двигатель было залито минеральное масло. В качестве замены было влито полусинтетическое масло. Давление сразу уменьшится.

Не стоит сильно переживать, если индикатор давления масла не горит, когда двигатель работает вхолостую. Если при подаче газа лампочка не загорелась, не возникло никаких посторонних звуков, значит, можно ездить и не волноваться.

Почти никогда не уменьшается давление масла, если установлен плохой масляный фильтр.

Иногда лампочка загорается на холостом ходу, однако никаких стуков не слышно. Значит, появились неполадки в работе масляного насоса. Чтобы исправить это, необходимо поставить новые шестеренки. В большинстве случаев ослабевают пружины перепускного клапана. Здесь нужно подложить под пружину кольцо свечи зажигания. Насос начнет нормально функционировать, индикатор покажет норму.

Стук могут издавать шатунные подшипники. От этого очень страдает блок. Двигатель нужно немедленно заглушить. Продолжать езду запрещено. Автомобиль нужно срочно на веревке транспортировать в автосервис.

Слышится характерный металлический звук. При усилении нагрузки звук становится сильнее. Если отсоединить свечи зажигания, полностью исчезает стук.

Низкое давление масла характерно звоном поршневых пальцев. Когда нагрузка небольшая, можно своим ходом отправляться в автосервис.

Падение масла вызывает ритмичный металлический звон. Блок звучит высокими нотами. Этот звук не исчезает, он сопровождает любой режим двигателя. Когда увеличиваются обороты мотора, стук становится еще сильнее.

 

Дополнительные моменты в двигателе ВАЗ

 

Если стук издают поршневые кольца, то это можно определить, когда отключаются свечи зажигания. Т.е. блок молчит и стука не слышно.

Если цилиндр совместно с поршнем имеют большой износ, возможно появление стука. Если не давать большую нагрузку, то на таком автомобиле самостоятельно можно доехать до СТО.

Бывает, что звук напоминает стук бьющейся глиняной посуды. Это очень хорошо слышно, когда мотор только прогревается. Когда он нагревается, стук становится меньше, или исчезает полностью.

Очень часто стук вызывает работа клапанов. Для двигателя это не слишком опасно, поэтому можно смело отправляться в СТО на медленном ходу. Обычно сквозь общий шум четко звучит металлический стук. Такой звук клапанов можно определить в местах, где находятся клапана.

Иногда стук клапанов очень похож на стук толкателей. Однако он характеризуется высоким тоном, различным уровнем громкости. Устранить такой звук практически невозможно.

 

Любой объем двигателя можно подвергнуть тюнингу. Прежде всего, защита двигателя, это устранение всех недочетов, которые были сделаны на заводе. Основным является тюнинг впуска.

 

Приходится шлифовать впускные коллекторы, тем самым добиваясь нормальной подачи топлива в цилиндры.

 

Видео: Стук в двигателе ВАЗ 2109

 

ads-directory.com

Капот Ваз 2109 | Ремонт Ваз 2108 2109 21099

Пятница, Май 22nd, 2015

Капот Ваз 2109 бывает под длинное и под короткое крыло. Короткое крыло ставили на старые девятки, на более новые -длинное крыло. Выглядят они следующим образом:

Капот Ваз 2109 короткое крыло

Капот Ваз 2109 длинное крыло

Замена капота Ваз 2109 не представляет собой ничего сложного:

Упор капота ваз 2109

1) Снимаем фишку с фонаря подсветки капота.

Подсветка капота Ваз 2109

И высовываем провод из капота.

Провод подсветки капота Ваз 2109

Если капот меняться не будет, а снимается для проведения каких-то работ,то к проводу цепляем нитку или тонкую проволоку. Это делается,чтобы потом не мучаться с продеванием провода обратно.2) Отсоединяем трубку омывателя в капоте Ваз 2109.

Трубка омывателя Ваз 2109

Тройник трубок омывателя Ваз 2109

3) Откручиваем болты крепления капота и снимаем капот.Если на новом капоте не установлены форсунки омывателя,нет трубок омывателя, отсутствует фонарь подсветки, то все это снимаем со старого и устанавливаем на новый капот.После замены капота Ваз 2109 необходимо произвести его регулировку. Для этого болты крепления капота наживляются, но не затягиваются. Капот ваз 2109 закрывают и выравнивают зазоры между капотом и крыльями.

Зазор капота Ваз 2109

Затем выравнивают зазор между капотом и решеткой радиатора.Чтобы капот Ваз 2109 по высоте был вровень с крыльями в передней части капота имеются резиновые колпачки. Вращая эти колпачки по часовой и против часовой стрелки можно приподнять или приопустить капот.При замене капота Ваз 2109 следует иметь ввиду, что неотрегулированный капот может защелкнуться и из салона уже не открываться. Тогда снимают снизу защиту двигателя и руками отодвигают язычок замка капота.

Открытый капот ваз 2109

Экспортные модели Ваз 2109 имели шумку (шумоизоляцию) с внутренней стороны капота, призванную снизить шум от работы двигателя.Еще под капот Ваз 2109 ст

motorsmarine.ru