Механизм выбора передач ваз 2109 – ремонт механизма переключения передач на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Механизм выбора передач ВАЗ 2108 усиленный

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

clubturbo.ru

регулировка привода управления механизмом переключения передач на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

  Регулировка привода управления механизмом переключения передач может потребоваться после снятия и обратной установки коробки передач, а также при нечетком переключении передач во время эксплуатации автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.

1. Снизу автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 ослабьте и отверните на 3-5 оборотов гайку стяжного болта хомута на тяге управления коробки передач.

2. Немного расширьте отверткой паз хомута и паз на конце тяги, чтобы обеспечить свободное перемещение тяги относительно штока переключения передач, и установите шток в нейтральное положение.

3. В салоне автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 снимите чехол рычага переключения передач с кожуха туннеля пола, поднимите чехол по рычагу вверх и установите рычаг переключения передач так, чтобы его нижний (неизогнутый) конец расположился примерно вертикально.

4. Снизу автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 легкими движениями руки (чтобы не переместить рычаги механизма переключения передач) выберите осевой люфт штока в направлении назад и его угловой люфт в направлении против часовой стрелки.

5. Затяните гайку стяжного болта хомута, установив хомут на расстоянии 1-3 мм от конца тяги.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

tuningtaza.ru

Ремонт механизма переключения передач ваз 2109

Механизм переключения передач на автомобиле ваз 2109 и других моделях данной серии отвечает за сам процесс распределения усилий от рычага переключения на коробку с целью включения той или иной передачи согласно положения рукоятки в салоне автомобиля. Механизм состоит из направляющих, осей и рычагов, стопорных скоб и корпуса. Основная причина выполнения его ремонта это непосредственно выход из строя различных его элементов.

Разборка механизма переключения выглядит следующим образом:

• Если требуется замены рычагов и пружин, то нам необходимо снять стопорное кольцо с направляющей блокирующих скоб.
• Теперь снимаем саму направляющую вместе с пружиной.

• Далее отворачиваем гайку оси рычага и сняв ее, вынимаем сам рычаг переключения передач и его возвратную пружину.

На этом процесс разборки механизма переключения передач ваз 2109 завершен. Произведите замену износившихся элементов. Проверьте на предмет наличия механических повреждений пружины, они не должны быть слишком сильно вытянуты, переломлены и т.д. Замените оси и рычаг, если на их поверхностях имеются глубокие следы выработки, деформации. Сборку выполните в обратной последовательности.

zubilovaz.ru

Переключения передач, замена кулисы Ваз 2108-2109-21099

ВАЗ / 2108, 2109, 21099 / ремонт / трансмиссия / коробка передач / Переключения передач, механизм кулиса

Переключения передач, механизм кулиса.

Ремонт кпп, описание разборки и сборки дифференциала ваз 2108, замена синхронизаторов и механизмов. Раздел по ремонту трансмиссии лада 21099, сцепления, приводов колес автомобиля. Ремонт дифференциала лада 2108, вторичного и первичного вала лада 2109.

Механизм переключения передач: 1 — корпус механизма переключения передач 2 — пружина 3 — трехплечный рычаг переключения передач 4 — фиксатор 5 — блокировочная скоба 6 — ось рычага переключения передач 7 — направляющая ось блокировочный скоб

1. Для замены рычагов и пружин механизма переключения передач снимите стопорное кольцо с направляющей оси блокировочных скоб. 2. Выньте направляющую ось блокировочных скоб и снимите пружину. 3. Отверните гайку крепления оси рычага переключения передач.   4. Выньте рычаг переключения передачи снимите пружину. Соберите механизм переключения передач в обратном порядке.

vazclub.com

Одинаковы ли коробки передач Ваз 2109 и ваз 2110?!

Нет. Визуальные отличия — в вилке сцепления (следовательно, и тросы разныйе) , стартеры разные, внутри — иной механизм выбора передач и разные ведомые валы + картер сцепления на 10 с доп ребрами. На 09 и 10 штатно рандомом ставились ГП от 3.7 до 4.1. (На 2110 устанавливаются полые валы с втулками вместо подшипников, на 2109-15 — цельные с роликовыми подшипниками) — это я так, выпендрится, мол хоть что-то знаю)))))))) ) Они взаимозаменяемы по размерам, только вилку сцепления поставишь родную. вот вилка 2108<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/4e6006b71ac2bf6c0ce173513d8bc255_i-4.jpg» > вот 2110 <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/4e6006b71ac2bf6c0ce173513d8bc255_i-5.jpg» > Забей на замену, смысла нет-менять шило на мыло. Успехов в ремонте и удачи на дорогах!

да! но есть малейщие незначительные разницы!

Можно ставить смело)))))))))))))))))))))

на 2110 до 2002 коробки стояли одинаковые. с 2003г. на 2110 коробки отличаются темчто на 2109 задняя включается просто а на 210 ее надо притапливать

Всех умных людей выслушал? А теперь слушай, что я тебе скажу. Принципиальных различий в крепеже нет! В устройстве — тоже. Но есть один маленький нюансик, который тебе не объяснили. У них разный механизм выбора передач. С восьмёрки ( девятки ) можно ставить на десятку. Наоборот — не рекомендую. У десятки на ручке переключения скоростей есть маленькая приблуда, против непроизвольного включения задней скорости. На восьмёрке этого нет и нет места для её монтажа. Если хочешь, чтобы у тебя гуляла ручка КПП, или засадить кого-нить на перекрёстке своим задним бампером по морде — ставь смело. А если хочешь по-уму. Поменяй механизм выбора передач, кулиску включения и вилку включения на восьмую. Потом можешь не менять. На десятке просто снимешь упор с ручки и всё будет чикать. На десятки нет фиксации между задней и первой. Ещё нюанс. Если стартер не двух болтах, требуется замена маховика и сцепления на десятую модельку. Вот теперь ты знаешь всё! И ещё…НАУЧИСЬ наконец, ЗАКРЫВАТЬ СВОИ ВОПРОСЫ!! ! Не закрытый вопрос — это неуважение к ответившим тебе людям.

спасибки так и зделаю

да прийдется доработать

Да одинаковые

Почти все одинаково

стартеры разные я поставил восьмерочный двигатель на десяточную коробку (на десятку.. пришлось менять маховик..

touch.otvet.mail.ru

ремонт рычага переключения передач на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

1. Снимите защитный чехол рычага переключения передач (рис. 5.14) с облицовки туннеля пола.

2. Снимите накладку облицовки туннеля пола.

3. Отверните винт крепления облицовки туннеля пола в задней части.

4. Снимите облицовку туннеля пола, сдвинув облицовку туннеля пола назад.

5. Отверните гайку крепления оси рычага переключения передач, а затем пять болтов крепления основания рычага переключения передач к полу.

6. Снимите рычаг переключения передач с основанием, сняв при этом резиновый защитный чехол с основания.

7. Выньте ось рычага переключения передач с двумя пластмассовыми втулками. Если ось свободно болтается во втулках, установленных в рычаг переключения передач, значит, втулки изношены, и втулки требуют замены. При установке втулок смажьте втулки консистентной смазкой.

8. Для замены пластмассовой опоры рычага переключения передач снимите ее со сферического пальца рычага, заложите в отверстие новой опоры консистентную смазку и наденьте опору на палец.

9. Для замены кожаного чехла снимите рукоятку, стянув ее с рычага переключения передач.
10. Установите рычаг переключения передач в обратном порядке. Все резьбовые соединения затяните моментом 16-26 Нм (1,6-2,6 кгс-м).

11. Для замены тяги привода переключения передач снизу автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 ослабьте затяжку хомута и отсоедините тягу привода переключения передач от наконечника шарнира.

12. Отверните гайку крепления оси рычага переключения передач и выньте тягу в салон автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.

Рис. 5.14. Детали рычага переключения передач автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:
1 — рычаг переключения передач; 2 — втулка; 3 — ось рычага; 4 — опора рычага; 5 — основание; 6 — кожаный чехол; 7 — рукоятка

следующая статья:

замена сальников коробки передач на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

1. Для замены сальников внутренних ШРУСов слейте масло из коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ
Замену сальников

remont-vaza.ru

ВАЗ 2109 | Ремонт механизма выбора передач

Механизм выбора передач: 1 – вилка включения передачи заднего хода 2 – рычаг выбора передач 3 – верхняя пружина 4 – корпус механизма 5 – нижняя пружина

	Вам потребуются
ключ «на 10» отвертка

Перед началом работы

Извлеките механизм выбора передач из коробки передач (см. подраздел 11.1.2.).

Затрудненное включение передач может быть вызвано износом деталей механизма выбора передач.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отверните болт крепления оси рычага выбора передач. 2. Обратите внимание: под головкой болта установлена шайба. 3. С помощью отвертки снимите упорную пластину. 4. Выньте пружину… 5. …упорную шайбу и… 6. …фиксирующий шарик. 7. Выньте ось рычага выбора передач. 8. Придерживая пружины, выведите рычаг выбора передач из корпуса механизма. 9. Снимите верхнюю пружину рычага… 10. …упорную шайбу верхней пружины… 11. …опорную шайбу нижней пружины и… 12. …нижнюю пружину. 13. Снимите стопорное кольцо оси вилки включения передачи заднего хода. 14. Выньте вилку включения передачи заднего хода. 15. Замените изношенные, поврежденные или деформированные рычаг выбора передач и вилку включения передачи заднего хода. 16. Замените искривленные, поломанные или просевшие пружины. 17. Замените изношенную ось рычага выбора передач. 18. Соберите механизм выбора передач в порядке, обратном разборке. При этом обратите внимание, что у пружин рычага выбора передач разная упругость. Поэтому для отличия нижняя 1 пружина оцинкована, а верхняя 2 – покрытия не имеет.

automn.ru