Перебои двигателя при работе на холостом ходу и в момент разгона, неустойчивая мощность, неравномерный набор оборотов – все это, при условии, что проблем с зажиганием и другими устройствами нет, указывает на загрязнение карбюратора.
Полноценная чистка карбюратора возможна только после его полного снятия и разборки. В процессе чистки понадобиться ацетон, медицинский шприц, сжатый воздух и чистый сосуд для ацетона.
После снятия карбюратора, ложем его на заранее подготовленную чистую область и начинаем его разбирать. Разобрав карбюратор, отделите от него все пластиковые детали, так как они могут быть повреждены под воздействием ацетона. После того, как работа выполнена, залейте ацетон в заранее подготовленный сосуд и поместите в него карбюратор на 2-3 часа.
После того как нужное время прошло и грязь с деталей раскисла, продуйте карбюратор сжатым воздухом. Маленькие отверстия жиклеров хорошо продуваются шприцем и подходящей иглой. Поток сжатого воздуха одновременно удалит оставшуюся грязь и высушит деталь от ацетона. Проводить чистку жиклеров металлическими предметами не рекомендуется, так как впоследствии могут быть повреждены внутренние детали и возникнет сложность в регулировке.
Во время чистки проверьте все резиновые прокладки и манжеты на предмет разрыва. Очень часто разрывы манжетов и прокладок происходят после долгого простоя автомобиля.
После чистки в обратном порядке установите карбюратор на автомобиль. После этой процедуры наверняка потребуется регулировка холостого хода и подачи смесей.
